探討如何控制地下室防滲漏

車德軍

【摘要】火車站的建設是一項系統，全面的項目，其中包括許多環節，在這里，建筑物的防滲漏施工是建筑物的重要施工環節之一，因為防滲漏對火車站的運營，便利性，耐久性和安全性具有直接影響。

【關鍵詞】火車站;地下室;防滲漏

1、火車站地下室防滲漏設計要求

1.1火車站地下室混凝土結構自防滲漏

該站主體和附屬混凝土結構的強度為C35，防滲漏混凝土底板，頂板和地下室第一層和第二層抗滲等級為P8。從理論上講，混凝土抗碳化能力可延長到100年。混凝土60天的干縮率不超過0.015%。混凝土結構的可裂寬度在土面為0.2mm，在背土面為0.3mm，不允許出現貫通裂縫，混凝土層的厚度：水面為50mm，背水面為35mm。

1.2火車站地下室高分子防滲漏卷材

使用防滲漏混凝土和靈活的全方位防滲漏卷材來創建雙道防線。防滲漏結構位于主體結構中，該結構線形成防滲漏層。地板和墻壁采用聚合物自粘防滲漏卷材（單向粘合，即高密度聚乙烯HDPE聚合物板+自粘+隔離膜）。卷材的總厚度為1.5mm，再使用硬墊，保護層等。頂板由高質量的單組分聚氨酯耐過濾材料制成，厚度超過2.5mm。特殊性結構部分增加防滲漏卷材附加層，例如施工縫，變形縫連接處，陰角和陽角等。

2、火車站地下室防滲漏措施

2.1火車站地下室混凝土結構自防滲漏施工

結構防滲漏混凝土采用標號不低于42.5號的普通硅酸鹽水泥或其它低水化熱水泥，在防滲漏結構中添加減水劑以及粉煤灰，它減緩了對混凝土模具溫度，收縮率和干燥收縮率的不利影響，提高了混凝土的阻力，并增加了磁通量?！?br>