海陸空的“奇裝異服”

駱昌芹

在各種崗位上工作的人們，都有他們自己的勞動(dòng)保護(hù)服裝。比如：煉鋼工人穿上白色的石棉衣，可以防止熱輻射和鋼水的燒傷；化工廠工人穿上用羊毛織成的衣服，可以防止酸堿的腐蝕；放射科醫(yī)生穿上用鉛和橡膠做成的圍兜，可以防止X射線的侵襲……

但你是否知道，在陸、海、空特殊環(huán)境中工作的人們，他們穿的是什么衣服呢？

他們穿的是經(jīng)過專家們特別設(shè)計(jì)制造的各種性能優(yōu)良的“奇裝異服”。

坦克手的“液冷衣”

夏天，室外氣溫高達(dá)40℃，乘坐在載重汽車駕駛室里的司機(jī)，會(huì)被從發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出來的熱氣逼得喘不過氣來。至于在沙漠、沼澤和高原地帶值勤或演習(xí)的坦克手，那就越發(fā)熱得受不了了。坦克內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的氣溫，有時(shí)高達(dá)70～80℃，傳動(dòng)裝置的表面也熱得厲害，盡管有隔熱板的阻擋，車內(nèi)的溫度還是要比車外高出好幾度。何況為了防御敵方的核武器和生物、化學(xué)毒劑的傷害，坦克手還必須緊閉炮塔的蓋子。在這又悶又熱、密不透風(fēng)的鐵甲“堡壘”里，人憋著有多難受呀！

然而，科學(xué)工作者是有辦法對(duì)付這種熱浪襲擊的。

大熱天人們汗流浹背時(shí)，用涼水擦把臉或洗個(gè)澡，水帶走了人體表面的一部分熱量，人就覺得涼快了。根據(jù)這個(gè)道理，科學(xué)工作者設(shè)計(jì)了一種“液冷衣”。

在“液冷衣”的里層，密密地鋪著一條條細(xì)小的管道。坦克手貼身穿著它，當(dāng)冷卻器的水和酒精混合液從管道中流過時(shí)，通過傳導(dǎo)，會(huì)不斷地帶走人體散發(fā)出來的熱量。據(jù)試驗(yàn)，人穿上這種奇妙的“液冷衣”，即使在100℃的高溫下待上四個(gè)小時(shí)也不要緊。“液冷衣”不僅能提高坦克手在高溫潮濕環(huán)境下的戰(zhàn)斗力，而且還能減少坦克手體內(nèi)水分的損失，這大大減輕了軍隊(duì)后勤部隊(duì)的供水負(fù)擔(dān)。

潛水員的“吉姆服”

自古以來，人們就一直向往潛入美麗富饒的大海，去窺測(cè)海底的風(fēng)光和秘密。

可是，海水有巨大的壓力，大約深度每增加10米，壓力就要升高一個(gè)大氣壓。一個(gè)人如果潛入200米的深海，全身就要承受大約32萬公斤的壓力！此外，還有高壓下的呼吸問題、令人傷腦筋的減壓病等等。這就使人類的潛水深度大受限制。

那么，可不可以在海洋深處人為地創(chuàng)造一個(gè)跟地面相同壓力的環(huán)境呢？當(dāng)然可以，穿上這種新穎的“吉姆”潛水服就行。

“吉姆服”的式樣有些像宇航員穿的“宇航服”。它是由耐高壓的鎂合金制成的一個(gè)密封得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的殼體，重約500公斤。潛水員下水前，從可以打開的頭盔中爬進(jìn)殼體，然后拴緊頭盔，用吊車式深潛器送到海底。這樣，即使在深海中，潛水服內(nèi)依舊保持著一個(gè)大氣壓的環(huán)境，潛水員在完成任務(wù)后，用不著再經(jīng)過減壓過程，就可以直接從水下返回地面。

也許有人懷疑，潛水員穿上這件500公斤重的衣服還動(dòng)彈得了嗎？請(qǐng)別忘記，由于水的浮力作用，笨重的“吉姆服”在海水里只有20多公斤的重量。所以，潛水員穿著它在深海作業(yè)，不管抬頭舉腳，伸手屈臂，都跟在地面上一樣輕松自如。

當(dāng)然，在頭盔的不同部位，得用耐壓透明材料裝上幾扇觀察窗，便于潛水員眼觀四方。另外，潛水員還可以借助兩只多功能的機(jī)械手，幫助他一起完成水下作業(yè)。

“吉姆服”是20世紀(jì)80年代問世的，它已在人類探索海洋事業(yè)中立下了不少的功績(jī)。它曾經(jīng)協(xié)助潛水員在嚴(yán)寒的北冰洋600米深的海底進(jìn)行作業(yè)；在西班牙海域400米深處找到了丟失的電視電纜；它也曾在我國(guó)渤海油田的勘探工作中大顯身手。目前最好的“吉姆服”，能夠在水深超過700米的深水工作。美國(guó)一位女海洋學(xué)家，在“吉姆服”的幫助下曾潛至381．25米的太平洋深處，開創(chuàng)了婦女下潛最深的世界紀(jì)錄。

飛行員的“抗荷服”

現(xiàn)代高速戰(zhàn)斗機(jī)在激烈的空戰(zhàn)或作特技飛行時(shí)，經(jīng)常要操縱飛機(jī)做俯沖、急轉(zhuǎn)彎、翻筋斗等急劇的機(jī)動(dòng)飛行。當(dāng)飛機(jī)作俯沖、拉起和進(jìn)入筋斗的急飛動(dòng)作時(shí)，飛行員的體重可以增大到原來的5～6倍，甚至7～8倍。這時(shí)體內(nèi)的血液會(huì)急速涌向雙腳，使下半身血量猛然增多，而同時(shí)大腦卻嚴(yán)重缺血，引起視網(wǎng)膜貧血，造成航空醫(yī)學(xué)上的“黑視”癥狀。這就是物理學(xué)上所說的“過荷現(xiàn)象”。要想減輕過荷現(xiàn)象對(duì)飛行員的影響，辦法是讓飛行員穿上一條奇特的套褲——“抗荷服”，它會(huì)阻礙血液流向雙腿。有趣的是，“抗荷服”還是人們受長(zhǎng)頸鹿的啟發(fā)才設(shè)計(jì)出來的。

長(zhǎng)頸鹿的腦袋離心臟有3米多遠(yuǎn)，要把血液壓送到它的腦部，心臟輸出的壓力必須很高。不過，待血液流到它的頭部時(shí)，血壓已降低了許多，跟人和大多數(shù)哺乳動(dòng)物的血壓差不多。奇怪的是，當(dāng)長(zhǎng)頸鹿低頭飲水時(shí)，由于腦袋的位置比心臟要低許多，血壓自然會(huì)劇增，但這種高個(gè)子動(dòng)物卻沒有發(fā)生腦溢血和血管破裂的癥狀。科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，秘密在于長(zhǎng)頸鹿身上有一套特殊的“裝置”——緊緊包裹著身體的一層厚厚皮膚。當(dāng)頭部位置下降時(shí)，這層皮膚就緊箍住血管，防止血壓的突然升高。

通常使用的囊式“抗荷服”，是由腹部、大腿、小腿等幾個(gè)串通一起的氣囊組成，氣囊跟一個(gè)自動(dòng)裝置相連，外面由做成褲子形狀的尼龍布套包裹著。一旦飛行員產(chǎn)生過荷現(xiàn)象時(shí)，氣囊中立刻會(huì)自動(dòng)充入壓縮空氣，對(duì)飛行員的腹部和腿部加壓，減緩大量血液流向身體下部，并有利于下肢血液的回流，防止頭部嚴(yán)重缺血。奇妙的“抗荷服”消滅了飛行員的過荷現(xiàn)象，使他們能平安地駕駛戰(zhàn)斗機(jī)飛行在藍(lán)天上。