2017年全球能源統計與未來展望

1. 中國石油大學勝利學院, 山東 東營 257061;2. 東營市俊源石油開發技術有限公司, 山東 東營 257300;3. 黃河三角洲農業高新技術產業示范區管委會, 山東 東營 257300

0 前言

1 2017年主要能源統計

1.1 石油消費平穩

2017年,全球石油消費上升了17×105桶/d,同2016年基本持平,略高于過去十年的平均水平(大約11×105桶/d),這主要由石油進口國拉動,其中歐洲(3×105桶/d)和美國(2×105桶/d)需求呈現明顯增長(過去十年的平均增速為負),中國(5×105桶/d)的增長接近過去十年平均增速。

對石油生產來說,2017年石油產量增長6×105桶/d,和2016年基本持平,但增長結構卻發生了較大的變化。繼2016年增長16×105桶/d,2017年歐佩克和其他維也納聯盟成員國的石油產量減少9×105桶/d,與之相反2017年維也納聯盟以外的產油國產量增加了15×105桶/d,其中美國和利比亞增加最多。

維也納聯盟的目標是在2016年10月基準上減產約18×105桶/d,而截至2018年4月,減產量已達25×105桶/d 左右。委內瑞拉、沙特阿拉伯和安哥拉減產最多,其中委內瑞拉的石油產量下降將近7×105桶/d,遠超于1×105桶/d的目標[2-4]。減產促進了石油商業庫存下降,2017年經合組織國家的石油商業庫存減少15×107桶,在2018年3月基本實現了維也納聯盟提出的五年平均水平目標。

1.2 天然氣消費持續增長

1.3 煤炭供需齊增

圖1 2017年世界煤炭儲量分布

1.4 電力情況統計

1.5 碳排放反彈

2 主要能源展望

2.1 以石油為主的液體燃料

全球液體燃料市場在展望期內(至2040年)大部分時期增長,其中來自發展中經濟體的增長需求由低成本生產國增加的供給所滿足。在漸進轉型情景下,全球液體燃料(石油,生物燃料和其他液體燃料)需求增長約13×106桶/d,到2040年達到109×106桶/d,但是供給上升幅度稍小(11×106桶/d)。供給增加最開始由美國致密油驅動,而后到2030年左右由石油輸出國組織接替,因為中東生產者采取增加市場份額的策略[7-10]。到2040年石油輸出國組織產量增加約6×106桶/d。全球液體燃料供給需求情況見圖2。

圖2 全球液體燃料供給需求

2.1.1 致密油發展趨勢

2.1.2 成品油發展趨勢

在成品油需求逐步進入平臺區和非煉化液體燃料供應的持續穩定增長共同作用下,全球煉廠加工量將在2030年中期達峰。2018-2023年預計計劃中或在建的新增煉油項目已經足以滿足成品油的增長需求,即預計此后不需要新增煉油產能[11]。但是包括中國和印度在內的許多新興經濟體往往新建煉油產能以滿足(或超過)其自身發展需求,這意味著世界其他地方的煉油加工量需要比起當前水平下降5×106桶/d。

2.2 天然氣持續增長

2.3 煤炭消費增長放緩

2.4 其他能源展望

2.4.1 可再生能源增長強勁

2.4.2 太陽能競爭力巨大

2.4.3 核能和水力發電持續增長

在展望期間,核能和水電發電量持續增長,但慢于總體發電量的增長。因此這兩者在電力內的占比下降。

圖3 各國家及地區水電增長占比

3 各行業對能源的需求

全球能源需求的增長廣泛來源于所有主要行業。在不同行業中能源使用和消費的不同趨勢對能源轉型有著重要影響。

3.1 工業

全球工業生產結構發生變化,因此不同地區之間的工業能源消費趨勢分化嚴重,然而從總體上看,工業行業能源消耗增速在放慢。過去15年間3倍增長以后,在漸進轉型情景下,中國工業能源需求的增長減緩至幾近停滯,因為中國經濟由能源密集型工業如鋼鐵和水泥轉向較低能源密度的服務業和面向消費者的行業。

3.2 非燃燒使用

3.3 建筑行業

3.4 交通運輸行業

發展中經濟體的日益繁榮導致交通需求上升,同時其對能源需求的影響大部分被效率增加所抵消。在漸進轉型情景下,到2040年全球對客運和貨運交通服務的需求將是現在的2倍以上,但是這些對交通能源需求的影響大部分和能源效率提高相互抵消。

圖4 交通能源消費情況分析

3.5 電力

煤電在經合組織國家內下降,在中國2030年左右開始降低。到2040年,預計經合組織和中國的電力行業中非化石能源的比例大致相同。相反,在亞洲其他地區,煤炭依然是發電最主要的能源來源,2040年印度電力行業能源結構的總體構成和當前的中國大致相當。

4 碳排放展望

5 結論

隨著2017年BP世界能源統計年鑒和BP世界能源展望(2018版)發布,通過其統計和展望預測可以看到: