王　博　張如意

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淺談魯西北鄉村物流的發展——以德州為例

王博張如意

（山東華宇工學院 山東德州 253034）

全面實施鄉村振興戰略，給魯西北鄉村物流發展帶來了良好機遇。文章在分析魯西北鄉村物流發展的現狀及問題的基礎上，提出從鄉村物流基礎設施建設、互聯網+的角度發展鄉村物流，解決魯西北鄉村物流發展的困境。

鄉村物流；信息服務平臺；魯西北

1 鄉村物流的內涵

鄉村物流與農業以及農村物流有一定的不同，農業物流一般情況下指的是將農業生產資料輸送到農村，為農業生產服務的物流活動。農產品物流指的是農產品輸出的到消費者手中的過程，鄉村物流則既包含了農產品物流，也包含了農業物流，涵蓋范圍比較廣，指的是為農業、農村以及農民提供生產、生活消費的物流服務。

2 魯西北鄉村物流發展現狀

2.1 基礎設施落后

德州市位于山東省西北部，是山東省西北大門，黃河下游沖積平原，農產品豐富，是山東省主要的主要的小麥、玉米種植地。近幾年隨著國家精準扶貧政策的推進，德州市各級人民政府對鄉村道路進行了鋪設，基本上實現了村村通，但是經過調查發現，鄉村公路的路寬不標準，有的村莊路面很窄，而且鄉村公路鋪設的水泥板路，路基高于田地，貨車通行困難；魯西北的一些邊緣鄉村的道路年久失修，交通條件惡化，不滿足鄉村物流的發展需要。另外農村的產品多為生鮮產品，對于溫度、濕度等要求比較嚴格。但鄉村物流運輸車輛大多是輕型貨車或輕型卡車，而且是常溫車，難以保證農產品質量；再就是農產品的一個特色是集中時間大量上市，但落后的運輸條件使得大量的農產品無法在短時間內快速運送到城市，就需要儲存農產品，但冷庫建設成本高昂，大部分產品儲存采用常溫庫房進行簡單存放，所以落后的基礎設施阻礙了鄉村物流發展。

2.2 鄉村物流正在穩步發展

隨著國家對三農的加大投入，農民的生活水平不斷提高，消費水平也逐步提升，政府對教育的投入也不斷增加，農民也更加注重采用先進的技術來儲存和運輸農產品，這些都促進了鄉村物流的穩步發展。現代化的農村發展，促進了農村網絡的發展，因此也改變了農民購物方式，農民購物不再局限于實體店，而是更多的選擇網絡購物或者是電視購物。因此從城市到農村的貨物運輸重要性也逐步體現。另一方面，規模化種植，先進技術的運用使得農產品的質量及規模不斷上漲，更多的農產品被廣大的城市消費者喜歡。

2.3 鄉村物流信息公共服務平臺的缺乏

物流信息服務平臺的構建是保證鄉村物流高效運作的基礎，也是農村信息化發展的保障。在當前的鄉村振興戰略背景下，鄉村物流信息平臺建設方面還是很滯后，利用先進信息服務平臺提升鄉村物流水平的能力還很薄弱。某些先進的物流技術例如物聯網、射頻識別等在鄉村不能得到有效應用，有時在鄉村 GPS定位也不精準，因此對鄉村物流的信息決策不能提供有效、精準的支持。構建適和城市和鄉村物流融合發展的物聯網、大數據的信息服務平臺，是加快鄉村物流發展、實現鄉村振興戰略急需解決的課題。

3 魯西北鄉村物流發展的策略

根據以上對魯西北鄉村物流發展的現狀分析，魯西北鄉村物流發展存在的問題，嚴重阻礙了鄉村振興戰略背景下的魯西北鄉村經濟的振興。因此，筆者提出以下四個策略，為推進魯西北鄉村物流的快速發展提供建議對策。

3.1 對魯西北鄉村物流基礎設施加強建設

魯西北鄉村道路路面寬度不標準 及道路的年久失修、運輸車輛不能使農副產品保鮮、鄉村農副產品保鮮倉庫及冷庫的缺乏、信息服務平臺及配送網點布局的落后等這些阻礙魯西北鄉村物流發展的硬件短板，嚴重影響鄉村物流的效率與效益。所以市、縣、鎮各級政府職能部門應大力加強與電商及物流公司的合作，合力加強魯西北鄉村物流基礎設施的建設，不斷完善鄉村物流服務體系、信息公共服務平臺的構建，持續推進魯西北鄉村物流奔著健康、穩定、綠色、和諧方向發展。筆者認為，應該從以下3方面對魯西北鄉村物流的基礎設施進行建設：（1）魯西北市、縣、鎮各級政府部門應該在農副產品的冷藏、農副產品的保鮮包裝、運輸冷藏車等冷鏈物流設施的建設加大投入，特別是在資金的投入多給予支持，稅收方面給予一些政策的優惠。（2）魯西北市、縣、鎮各級政府尤其是鄉鎮政府依托郵政速遞部門，積極加強與各電商平臺以及各大小物流公司的合作，同時鼓勵魯西北快遞配送點以及農副產品倉儲設施的構建，來降低鄉村物流的成本。（3）就是魯西北鄉村道路的改擴建，尤其是邊緣鄉村道路的改建、農村鄉間道路及分岔小路的硬化的建設和已有硬化鄉間道路的拓寬工程的建設，積極推進鄉村公交車的公共建設；還要進行農村物流車輛的先進配置，著力推動“工業品下鄉、農副產品”策略的實施，持續提高鄉村物流的運輸效率和效益。

3.2 對魯西北鄉村物流共同配送模式加強構建

雖然，隨著城鎮化進程的推進，農村合村并鎮、農村村莊合并政策的推行，魯西北農村的農民居住點向集中靠近、向密集化發展，但是魯西北農村居民居住的還是不太集中，村莊坐落比較分散，而且有些村莊的人口比較少；而且鄉村農民在電商平臺上銷售農副產品或者在網上采購農資產品（或生活用品）還未形成習慣，因此網上的交易量很少，所以物流公司如果上門取貨或者送貨，會花費大量的人力、物力資源，導致物流成本很高，因此物流配送點的構建會比較困難。因此，鄉村物流共同配送模式的構建勢在必行，鄉村物流公司應聯合郵政集團和快遞公司，整合資源，構建鄉村物流共同配送模式，提高“工業品下鄉”或“農副產品進城”的物流效率和效益，快速解決“最后一公里”服務的成本和效率問題。

3.3 對魯西北鄉村物流網路信息平臺加強搭建

魯西北鄉村信息網絡化水平較低，據筆者調查，魯西北的某些村莊的網絡信息實在很落后，有些村莊的居民家里沒有有限電視，家里的電視只能看寥寥無幾的幾個地方電視臺，而且電視信號還不太穩定，更談不上家里有電腦還有網絡了，所以，農村網絡水平的落后嚴重制約了鄉村物流的發展。所以，對魯西北鄉村物流網絡信息平臺的搭建非常迫切。筆者認為，應該從以下二方面加強網絡信息化平臺建設：第一，魯西北實施網絡精準扶貧戰略，提升鄉村光纖寬帶滲透率和接入能力，開展城域傳輸網和IP城域網擴容，為提升鄉村地區寬帶用戶接入速率和普及水平提供支撐，提高鄉村網絡覆蓋率；第二，鄉村物流要與互聯網、大數據結合，加強與政府的溝通，獲得政府反面法律、制度的支持，同時挖掘市場需求，建立物流信息平臺實現物流大數據的共享，解決鄉村物流信息不對稱的問題。

3.4 重視魯西北鄉村物流專業人才的培養

德州位于山東省西北部，2018年在山東省17個地級市中經濟排名第11位，是中國的四線城市，相對于一二三線城市，德州的經濟條件和文化生活環境是比較差的，對于人才的吸引力不大，難以留住高層次的物流人才。因此，魯西北的市、縣、鎮各級政府加強與電商及物流企業的合作，合力培養魯西北鄉村物流發展需要的人才。應從以下兩方面進行鄉村物流人才的培養：第一，政府制定相關政策，鼓勵物流公司與魯西北高等院校物流等相關專業進行校企合作，物流企業為畢業生提供頂崗實習的機會，同時高等院校為物流企業提供人才培訓的師資；第二，建立合理的物流員工薪酬體系，積極探索一線物流員工的晉升渠道，同時實施人文關懷，調動員工的積極性，提高員工對企業的認同感和歸屬感。

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10.3969/j.issn.2095-1205.2019.04.86

2018山東省高等學校大學生創新創業訓練計劃項目，NO：201813857032。

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2095-1205(2019)04-144-02