現(xiàn)代信息技術環(huán)境下高職立體化教材建設研究與實踐
——以《城市軌道交通信號基礎》課程為例

□白 冰

隨著計算機技術、網絡通信技術的發(fā)展，現(xiàn)代信息技術已經融入到人們生產生活的各個方面。在高等職業(yè)教育領域，信息化技術在專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革、課程建設實施中的應用明顯滯后。在此背景下，應用現(xiàn)代信息技術進行課程教學改革勢在必行。課程實施的載體是教材，結合現(xiàn)代信息技術制作優(yōu)質立體化教材是課程教學改革成功的保證。立體化教材以紙質教材為基礎，立足于現(xiàn)代教育理念和現(xiàn)代信息技術，在教材結構、內容、形式及應用方面呈現(xiàn)多元化、碎片化的特點，優(yōu)化了教學資源配置，克服了傳統(tǒng)教材的缺點和不足，能最大限度地滿足現(xiàn)代信息技術環(huán)境下教學個性化、自主性和實踐性的需要。

長春職業(yè)技術學院城市軌道交通(以下簡稱“城軌”)車輛技術專業(yè)、城軌通信信號技術專業(yè)、城軌運營管理專業(yè)作為教育部首批現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)，與長春市軌道交通集團有限公司深度合作，積極開展現(xiàn)代學徒制探索實踐，在人才培養(yǎng)模式、課程體系、立體化教學資源、教學模式、師資隊伍建設、實訓基地建設等方面進行改革創(chuàng)新，取得了一定的成效。在現(xiàn)代學徒制探索實踐的大背景下，“城市軌道交通信號基礎”作為城軌相關專業(yè)的專業(yè)基礎課程，教學改革勢在必行，教學改革的重點就在于建設立體化的教學資源。與此同時，信息化技術、計算機技術、無線通信技術的快速發(fā)展應用也為立體化教材的建設提供了便利條件。

一、立體化教材建設的必要性及可行性分析

(一)立體化教材建設的必要性分析。

1.立體化教材建設是高職院校教學改革項目建設的驗收要點之一。在國家(省、市)級現(xiàn)代學徒制試點項目、高水平專業(yè)建設項目、省(市)級示范專業(yè)建設項目中，立體化教材建設是其中信息化教學資源建設項目中的重點任務，是支撐項目建設和驗收的有力佐證資料。國家現(xiàn)代學徒制建設項目中提出“校企共同開發(fā)基于崗位工作內容、融入國家職業(yè)資格標準的專業(yè)教學內容和立體化教材”。示范校建設到骨干校建設項目中專業(yè)教材建設是驗收要點之一，對教學改革起著重要的支撐作用。

2.立體化教材建設是人才培養(yǎng)模式改革的必然要求之一。人才培養(yǎng)模式改革的核心在于專業(yè)課程改革，專業(yè)課程改革的重點在于教學內容、教學模式、考核模式的改革，教學內容、教學模式、考核模式改革依托于立體化的教學資源，立體化的教學資源的載體是立體化教材。立體化教材是現(xiàn)代信息技術與教材的結合體，它可以通過現(xiàn)代信息技術來不斷更新，成為與時俱進的、與產業(yè)升級相配套的教學資源。立體化教材建設結合現(xiàn)代信息技術在教學中的應用使教學不再局限于課堂內，有效拓展了學生的學習領域，實現(xiàn)多維度教學，多元化個性化評價考核，為高職人才培養(yǎng)提供有效的途徑。

3.立體化教材建設是現(xiàn)代信息技術環(huán)境下對教學的要求之一。隨著現(xiàn)代信息技術的發(fā)展，我國已經進入了“互聯(lián)網+”時代，現(xiàn)代信息技術使人們的生活方式和學習方式都發(fā)生了很大變化。立體化教材與網絡資源課程結合作為一種可以與學生互動的學習工具，能滿足不同層次學習者的需求。

(二)立體化教材建設的可行性分析。

1.專業(yè)優(yōu)勢。長春職業(yè)技術學院城軌專業(yè)群中車輛技術、通信信號技術、運營管理三個專業(yè)是國家現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)，供配電技術專業(yè)是長春市現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)，市政府及學院為專業(yè)建設、課程建設、教材建設提供資金支持及制度保障。

2.團隊優(yōu)勢。課程師資團隊由校內專業(yè)教師和企業(yè)師傅共同搭建組成，雙方共同確定課程目標、共同制定課程標準、共同選擇教學內容、共同編寫立體化教材。校內專業(yè)教師要求具有研究生以上學歷，具有3年以上相關課程教學經驗，具有信息化資源的開發(fā)與應用能力。企業(yè)師傅要求在專業(yè)相關崗位工作3年以上，具有一定的培訓經驗，是企業(yè)技術骨干，能夠在教學改革過程中深度參與。

3.實驗實訓基地優(yōu)勢。長春職業(yè)技術學院與長春市軌道交通集團合作成立城市軌道交通學院，校企共建了一個集教學、培訓為一體的軌道交通實訓中心。目前，該中心包含相關專業(yè)實訓室20個，其中“城市軌道交通信號基礎”課程相關實訓室4個，滿足校內課程實踐教學的需要。長春地鐵1號線、2號線，輕軌3號線、4號線、北湖線的控制中心、信號集中站、車輛段及南三環(huán)車輛段信號培訓中心為專業(yè)師生提供了企業(yè)課程教學及實踐訓練的場地。以先進的信號設備為依托，設計腳本，制作符合學生認知的微課、動畫的信息化教學資源，以企業(yè)崗位工作要點為主線，確定課程理論、實踐考核題庫。

二、立體化教材建設方案

(一)企業(yè)調研，精準確定教材建設目標。通過對城軌專業(yè)群相應崗位的職業(yè)能力進行分析進而確定相關崗位必須具備一定的信號設備基礎知識。綜合專業(yè)群中各個專業(yè)的特點及需求，制定“城市軌道交通信號基礎”教材的建設目標。將課件、微課、動畫、視頻、測試題、實踐訓練項目等資源融入傳統(tǒng)的教材編寫計劃之中，通過紙質教材和立體化教學資源的形式呈現(xiàn)。通過教學使學生進一步了解和掌握城市軌道交通信號系統(tǒng)基礎知識，培養(yǎng)學生掌握信號基礎設備、閉塞系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設備、列車自動控制系統(tǒng)設備的工作原理，認識信號系統(tǒng)設備并能處理簡單的信號系統(tǒng)故障，提高學生的理論知識水平及實踐技能水平及突發(fā)事件的應急處理能力，為學生后續(xù)學校課程和企業(yè)課程的學習奠定基礎。

(二)對接企業(yè)崗位工作內容，明確教材整體結構與內容。教材的整體結構依據(jù)課程內容體系的開發(fā)來設計。學校專任教師與企業(yè)一線技術人員共同組成教材編寫團隊，總結歸納課程教學所需的知識點和技能點，抽取典型的工作任務作為教材內容的載體。根據(jù)典型工作任務的設計課程單元結構，即根據(jù)職業(yè)的特征和完整的思維，將每門課分解為若干個主體學習單元，每個學習單元都是一個獨立的、完整的工作過程。“城市軌道交通信號基礎”課程以城市軌道交通信號基礎設備、閉塞系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、信號顯示與信號機設置、列車自動控制系統(tǒng)基本原理、列車自動控制系統(tǒng)技術應用、典型列車自動控制系統(tǒng)七個學習單元為載體來組織教學，將本課程所包含的必要知識、技能融合在各個學習單元的技能訓練中。

(三)教材編寫，注重結合立體化教學資源建設。立體化教材的編寫包括紙質教材與數(shù)字資源兩部分。在紙質教材的編寫過程中，根據(jù)目前高職學生的特點結合企業(yè)工作內容進行教材內容開發(fā)。將大篇幅文字敘述的知識內容盡可能轉換成表格、圖片的形式。在每一個學習單元后面設置與教材內容匹配的實訓項目；將學習單元中的重難點知識做成微課、動畫或視頻，并以二維碼的形式呈現(xiàn)在教材中，方便學生通過課前預習、課后復習。數(shù)字資源包括課件、微課、動畫、測試題等，課件的制作盡量加入表格、圖片、視頻、動畫等元素，突出教學重點，引導課堂教學，增加課堂教學的趣味性和生動性。根據(jù)每個學習單元的特點，結合企業(yè)崗位要求，梳理教學重點及教學難點，有針對性地制作動畫、錄制視頻或者微課。測試題主要以單選、多選、判斷、連線等形式為主，按教學單元教學內容設計，并組成課程考試題庫。所有數(shù)字資源上傳至智慧職教、藍墨云班課等網絡課程平臺，學生可以通過手機APP、電腦PC端注冊、登錄，完成相應的預習、復習及測試等學習任務，教師可以通過網絡課程平臺監(jiān)控學生的學習狀態(tài)，了解學生的學習情況，有針對性地調整教學方案并組織實施教學。

(四)多元考核評價貫穿教學始終。“城市軌道交通信號基礎”課程采取線上與線下相結合、理論與實踐相結合、期末考試與平時表現(xiàn)相結合的考核評價方式，線上考核占比20%(學習參與度5%，預習測試5%，課后單元測試10%)，線下理論考核50%(課堂表現(xiàn)20%，期末考試30%)，線下實踐考核30%(課堂表現(xiàn)15%，實操考核15%)，以學生職業(yè)崗位能力考核為核心，學校、企業(yè)、學生全程參與，有效提高學生的求知探索意識和創(chuàng)新精神，校企聯(lián)合共同建立“校、企、生”三方綜合考核評價體系。

三、立體化教材建設成效

“城市軌道交通信號基礎”課程立體化教材建設成效具體體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，將現(xiàn)代信息技術通過微課、動畫、視頻、在線測試等數(shù)字資源融入到立體化教材建設中，促進課程的信息化教學改革。第二，以立體化教材為載體，通過課前、課中、課后的教學設計解決了傳統(tǒng)課堂教學效率低、效果差的問題。第三，更新教師的教育觀念，建立了以學生為主體，學生自主探究、主動學習與教師有效指導相結合的教學形式。第四，積極運用科學技術手段開發(fā)、整合信息化教學資源，為學生提供豐富、實用、有效的優(yōu)質學習資源。

“城市軌道交通信號基礎”立體化教材建設的過程中存在著以下幾個方面需要反思和改進的地方。第一，網絡課程資源庫有待于進一步完善，免費無線網絡覆蓋率有待于進一步提升。第二，進一步細化教材整體設計與教學單元設計，使教學過程區(qū)域程式化、標準化，提高教學效果。第三，督促學生利用手機APP、電腦PC端進行課程預習與測試，及時為學生答疑解惑，進一步提高學生的學習效率。

四、結語

立體化教材的建設提升了職業(yè)教育信息化水平，是人才培養(yǎng)模式改革、課程教學改革的載體。“城市軌道交通信號基礎”課程立體化教材建設促進了課程在課程目標、課程內容、課程實施及考核評價模式等幾方面的教學改革，利用在線測試、動畫視頻演示、實踐訓練等輔助教學手段，采用多種教學方法結合多種考核評價方式，以學生為主體實施教學，拓展學生獲取新知識、新技能的渠道，培養(yǎng)學生的學習主動性，提高學生的動手操作能力、自主學習能力及創(chuàng)新思考能力，提高了城軌相關專業(yè)技能型專門人才的培養(yǎng)質量，保障了現(xiàn)代學徒制試點項目的順利實施。