1953年12月26日：“頭號工程”開工的那一刻

1953年12月26日，一場盛大的開工典禮在鞍山市舉行。鞍山市區的主要街道和廠區的建筑物上，懸掛起巨幅標語和千百面彩旗；各機關、學校和商店門口掛上了成對成排的燈籠；主會場上豎立著象征“基礎”的四個巨大的紅色方柱，上面有象征“建設”的灰色鋼架；用高爐和無縫鋼管、重軌圖案組成的“三大工程”開工紀念章模型在會場正中的墻上放射出金色的光輝。

鞍山的“三大工程”正像周恩來總理題詞所稱，“大型軋鋼廠、無縫鋼管廠、七號煉鐵爐的開工生產，是我國社會主義工業化建設中的重大勝利”。“三大工程”占據了共和國工業化建設的無數個“第一”：它是“一五”計劃中位列首席的頭號工程，是我國第一個鋼鐵基地，是共和國重工業建設中首批竣工投入生產的重點工程……

鋼鐵工業作為最重要的基礎工業部門之一，是衡量一個國家經濟水平和綜合國力的主要標志，是其他工業、農業、科技、國防建設的物質基礎和保障。幾乎所有的工業化國家的工業進程都是從大煉鋼鐵開始的。中華人民共和國成立后第一項重點工業建設項目就是鞍鋼的“三大工程”，它也是蘇聯援助我國新建和改建156項大型工程項目之一，并且是最早投入設計與建設的。其中，無縫鋼管廠和大型軋鋼廠工程分別于1952年7月14日和8月1日破土動工；煉鐵廠七號高爐工程于1953年2月27日開始動工興建，是當時全國最大的高爐。

這“三大工程”相繼于1953年10月23日（無縫鋼管廠）、11月30日（大型軋鋼廠）和12月19日（煉鐵廠七號高爐）投入生產，建設速度之快舉世罕見。鞍鋼“三大工程”建設的順利完成，為中國國民經濟進入大規模基本建設時期揭開了序幕，也為全國鋼鐵工業的進一步發展奠定了基礎。到1957年“一五”計劃完成，鞍鋼成為名副其實的中國第一大型鋼鐵基地，被譽為祖國的“鋼都”。與此同時，中國的鋼鐵工業也進入了第一個黃金發展期，5年間鋼產量年均增長31.6%。

從那時至今，中國鋼鐵工業取得了舉世矚目的輝煌成就，無論是在發展速度方面還是發展規模方面，均創造了世界鋼鐵發展史上的奇跡。1996年，中國鋼產量首次突破1億噸并一舉成為世界最大產鋼國。此后，又連續跨越億噸臺階，直至2018年預計超過9億噸。鋼產量超過全球產量的一半。

中國是世界上生產鋼鐵品種最全的國家。

中國高鐵總里程占世界2/3，高鐵的鐵軌全部由中國鋼鐵企業生產，這為中國高鐵的飛速發展提供了強有力的支撐。

鞍鋼集團擁有被稱為“世界軋機之王”的5.5米超寬軋機，我國首艘國產航母上的甲板鋼就在這里生產下線。中國由此成為全球少數幾個可以生產用于航母建造的甲板用鋼的國家。

寶鋼特鋼已能生產出最大直徑達到600毫米的300M超高強度鋼，有望應用于國產大飛機的起落架上，打破了國外在此領域的長期壟斷。

中國自主研發并命名的“超級鋼”——索氏體高強不銹結構鋼S600E面世，其高強度、耐腐蝕的特性可廣泛用于我國艦船建造以及跨海大橋、海洋工程建設。

中國是世界上唯一一個能夠批量生產第三代汽車鋼，并已形成產業化的國家。

中國現在不僅是名副其實的鋼鐵大國，擁有世界最大的鋼鐵生產、消費、出口量，而且還在向鋼鐵強國邁進，在鋼鐵產品種類、鋼鐵工業裝備上不斷取得突破，并且在節能減排，綠色化、智能化發展上取得巨大進步。（本刊記者）