火星撞地球

納森

性能：是源自細節的戰斗氣息

晨光熹微，一片清明。

當整座山林從徹夜的黑暗中緩緩醒來，一道凝實的軍綠色身影在霞光里漸漸浮現。脈絡向外凸起的十幅輕量化輪轂;與內飾縫線同色的大尺寸橙黃色卡鉗;遍布于車內，被透過敞篷的霞光逐個點亮的蠻?；諛?戰斗機式啟動按鍵與中控臺黑色鍵位在光影中的錯落布局;隨著棱角分明的每道車身折線撲面而來的整體戰斗氣息……每一處細節的呈現，都宣告著這臺“大牛”，即蘭博基尼品牌的旗艦產品，Aventador S Roadster，強勢到無法阻擋的降臨。

無論是作為一臺落地近千萬的超級跑車，抑或是一架精密到無以復加的速度機器，Aventador S Roadster都有著足以領銜同級的戰斗氣息。拋卻限量發售的“神車”不談，這臺以敞篷設計增加駕乘樂趣的旗艦車型，絕對是量產超跑中戰斗顏值最高的存在之一。兩塊輕薄可拆卸的高剛性碳纖維頂板，一組依托敞篷思路展開的層疊空力套件，讓它擁有著相比硬頂版本的Aventador S更加充足的細節修飾。一體化的巨大折線尾翼，碳纖維的六片式引擎罩，讓車身后部占據著更大更寬，更顯激昂的整體比例。

滿溢的戰斗氣息，是性能外放的AVentador S Roadster帶給人最為直觀的感受。

性能，是內蘊驚人的恐怖馬力

如果暫不把純電動車型放入考慮范疇，740馬力，690牛米的峰值數據，便是足以讓任何一位“性能粉”一經聽到就興奮得頭皮發麻的傲人談資。而實現這組動力數據的“龐然大物”，就是隱藏于這臺Aventador S Roadster開放式碳纖維引擎蓋之下的，6.5升12缸引擎。

作為燃油車時代執牛耳的動力象征，12缸引擎可以說近乎是性能車，乃至超級跑車領域里的“最強王者”了。交叉點火的V列缸體布局，搭配響應迅速的7速ISR變速箱，蘭博基尼品牌代代相傳的性能化調校為這具底蘊充足的引擎賦予了更接近極致化的數據表現。盡管稍稍遜于同車系中的專業競速車型Aventador SVJ 770馬力，720牛米的巔峰數據，但這臺Aventador S Roadster不可忽視的敞篷元素讓它在駕駛樂趣層面只強不弱。3秒整的零百加速成績，350公里每小時的電子限制最高車速，透過開放式引擎蓋和可升降后窗傳來的12缸巨獸的震天咆哮，都讓“性能”這一概念在這臺車型上得到了更加立體的呈現。

得益于更加低沉的車身重心，與蘭博基尼品牌悉心調校的車重配比，這臺Aventador S Roadster高速過彎時的穩定精準，以及激烈駕駛中清晰可察的路感回饋，都讓740馬力，690牛米的數據表現更加切實地落在了每一條輪胎，每一寸實際道路之上。在滿是晨露香氣的日出時分，在霞光與陰影交織的綿延山道，這臺磨砂質感的旗艦超跑貼地飛馳，光移影動，像是在與日出競速一般，信心十足又游刃有余地，呼嘯而下。

性能，是力量與美的設計語言

午后隧道，靜謐深長。

對于每一位超跑車主而言，想要在非賽道環境里不受打擾，不違法規地縱情馳騁，都是生活在都市之中很難實現的美好愿景。置身于這條因施工而暫時封閉的山麓隧道，任午后慵懶的陽光透過穹頂照射在路面與車身之上，這般純粹而獨家的感官享受，著實妙不可言。尤其是當面前的車子又是這樣一臺由性感弧線設計全面貫通，又滿布充滿力量感的碳纖維組件的McLaren 600LT，對于力量和美感的鑒賞與解讀，成為了轟動油門之前，領略性能所不可或缺的必要步驟。

作為一個“從賽道走下來”的超級跑車品牌，邁凱倫的各個車系，共同分享著家族密不外傳的，對于弧度的精準把握和先鋒審美。站在這臺McLaren 600LT面前，我真的很難因為它性能主導的車型身份而去忽略車身造型上依舊唯美動人的設計魅力。采用與675、650、570、540車系同源的回旋鏢式弧度風格，這臺McLaren 600LT用銜接完美的反弧形勾連設計承接了家族經久不衰，同時性能優異的前臉和車側空力廓形。大塊大塊的外露碳纖維飾板，居于中心的反色單體碳纖維座艙，更是將這種美感與堅硬輕薄的力量感設計緊密結合。如果說蘭博基尼的Aventador S Roadster是以展現于每一處細節的戰斗氣息彰顯其性能感官，那么這臺McLaren 600LT則用一種更加難以分割的整體化美感，將同樣的氣場，用十分“邁凱倫”的方式展現得淋漓盡致。

一體化的弧線設計，是性能之于力與美這組互補概念的外放表現。

性能，是低沉轟鳴的掠影傳奇

McLaren 600LT

低沉渾厚的排氣聲浪是性能在封閉空間內最血脈僨張的靈魂樂章

置身隧道，又駕控著一臺戰斗屬性強勁的McLaren 600LT，從落下車門的一刻起，發動引擎，盡情感受聲浪與回火的魅力，便成為了足以讓我們將一刻往復循環的至臻享受所在。點亮儀表，將象征著動態面板全面啟動的“Active”按鍵深深按下，把動力與操控的旋鈕都撥轉到寫著“Track”賽道的一側，這場轟鳴的盛宴即刻便已準備就緒。

深踩油門踏板，來自3.8升雙渦輪增壓V8引擎的低沉咆哮瞬間便響徹了整條隧道。配合著全新布局的排氣系統，更短、更直接的排氣管路與上揚式的排氣布局，不僅通過減小排氣的方式進一步提升了發動機的性能表現，更讓車身下部省出的空間得到了淋漓盡致的空力發揮，凌駕于排氣系統上方的龐大尾翼，結合在車輛底部的碳纖維一體化擴散器，讓這臺McLaren 600LT在擁有誘人聲浪的同時，也具備了足以和更高級別超級跑車分庭抗禮的設計基礎。2.9秒的零百加速成績，324公里每小時的電子限制最高車速，為這臺不超400萬的入門價位超級跑車，帶來了更加誘人的高性價比表現。

握緊方向盤，拾起剎車踏板，將油門深深踩到底部，伴隨著足以讓人血脈僨張的加速感受，和深沆渾厚的引擎音浪，這臺McLaren 600LT在封閉的隧道路段全力出發。如果在此刻，你我可以擁有來自高空的“上帝視角”，我們就會清晰地看到，一團火焰般的橘黃色的身影，正像一顆燃燒的星球一般，向著深邃道路的盡頭，一往無前。

凝實的軍綠色磨砂質感

難掩它平直鋒利的棱角

十足的戰斗氣息與蘊藏的恐怖馬力

為敞篷營造出更加立體的性能表現

圓滑而緊致的輪廊線條不礙它性能主導的取向遍布全車無死角的碳纖維空力組件讓美感的柔與性能的剛融匯于一體