探尋加強公路工程試驗檢測管理工作提高工程質(zhì)量的措施

毛同欣

青海省交通工程監(jiān)理處 青海 西寧 810008

1、前言

公路工程試驗檢測工作是質(zhì)量控制和驗收評價的重要環(huán)節(jié)，加強試驗檢測工作對提高工程質(zhì)量增加投資效益，保證公路安全性、舒適、耐久具有十分深遠的意義。

2、加強公路工程試驗檢測工作的重要性

試驗檢測工作是控制公路工程質(zhì)量的重要手段，是工程質(zhì)量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質(zhì)量控制評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)。其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1 、通過試驗檢測，可以幫助推廣新材料、新設(shè)備和新工藝的應(yīng)用，對提高工程進度、保證工程質(zhì)量都有很好的推動作用。

2.2 、通過試驗檢測，可科學(xué)地評瀝青、砂、碎石、鋼筋、水泥等各種路用原材料質(zhì)量的好壞，以及瀝青混合料、混凝土拌合物、預(yù)制構(gòu)件等半成品材料的質(zhì)量情況，從源頭上為提高工程質(zhì)量提供可靠的保障。

2.3 、通過科學(xué)有效的檢測手段，對路基、路面、橋梁、隧道、交通安全設(shè)施等施工過程中質(zhì)量情況進行合格與否的檢查評定，對不合格工程和部位提供返工處理提供可靠的依據(jù)。工程交竣工時進行客觀評價工程質(zhì)量情況，做出是否合格的判定。

3、公路工程試驗檢測存在的問題

目前，試驗檢測工作在公路工程建設(shè)中越來越重要，管理也逐漸嚴格，但仍有很多突出的問題，影響試驗檢測結(jié)果。

3.1 、試驗檢測人員無證上崗技術(shù)水平落后。合同文件和試驗室資質(zhì)申報條件雖然對試驗人員有嚴格的規(guī)定，但很多項目仍有很多試驗人員不能到崗，甚至有些持證人員根本沒有從事這個行業(yè)，他們有的在工程部或其他部門，造成持證人員不在崗，在崗人員沒有證。無證人員大多技術(shù)水平較差，責(zé)任心也不強，對儀器設(shè)備操作流程不太熟悉，雖然有質(zhì)量終身制和誰簽字誰負責(zé)等試驗人員的管理約束制度，但對于這些人員根本起不到應(yīng)有作用，致使檢測結(jié)果不能真實客觀的反映實際工程質(zhì)量情況。

3.2 、檢測設(shè)備種類繁多、質(zhì)量參差不齊。試驗儀器設(shè)備的精度是直接關(guān)系試驗數(shù)據(jù)的真實性可靠性，儀器設(shè)備質(zhì)量的好壞、精度的高低直接影響最終結(jié)果。但目前市場上儀器設(shè)備廠家和種類繁多，質(zhì)量參差不齊，檢測出來的結(jié)果自然誤差較大。項目負責(zé)人往往追求利益降低成本，購買一些陳舊、劣質(zhì)、低價的儀器設(shè)備其質(zhì)量和精度很難滿足要求。

3.3 、檢測環(huán)境較差，布局不合理。檢測環(huán)境也是保證試驗數(shù)據(jù)的重要因素，但由于條件限制一些工地試驗室只能租住當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的單位辦公樓、民房等，這些房屋一般布局不太合理，通風(fēng)和采光也不太好，勢必對檢測結(jié)果會造成一定的影響。各功能室分區(qū)不合理，造成相互干擾相互影響從而影響試驗檢測精度。較普遍的問題是，土工室、力學(xué)室、混凝土室會產(chǎn)生較大震動會影響精密天平和化學(xué)試驗，高溫或高濕的試驗設(shè)備對其它儀器也會造成一定的影響，稍不注意就會相互干擾相互影響。

3.4 試驗數(shù)據(jù)造假現(xiàn)象較嚴重。有一些試驗人員質(zhì)量意識淡薄、責(zé)任心不強，利用便捷的計算機編程方式，編造試驗檢測數(shù)據(jù)。但也存在一些客觀原因，隨著公路工程施工中機械化程度不斷提高，施工進度不斷加快試驗檢測工作量也在逐漸增大，一個工地試驗室高峰期時每天要完成十幾到二十項檢測項目，近百份試驗記錄和報告。而項目負責(zé)人往往不太重視，不能按項目需要配備試驗人員，往往安排五六個試驗人員來應(yīng)付，為保證按時完成試驗任務(wù)，不得不選擇編造數(shù)據(jù)。近年來各級質(zhì)量監(jiān)督部門都采取了相應(yīng)措施，加大了監(jiān)督檢查力度，但始終不能消除和避免。

4、加強公路工程試驗檢測管理提高工程質(zhì)量的措施

4.1 、從源頭抓起加強監(jiān)管力度

對工地試驗室的管理要實行齊抓共管，質(zhì)量監(jiān)督部門，建設(shè)單位和監(jiān)理單位都要高度重視加強工地試驗室的監(jiān)督管理工作。

進場后建設(shè)單位首先認真審查試驗室規(guī)劃方案，對選址、環(huán)境、各功能室布局、面積等進行初步審查提出一些指導(dǎo)意見要求，對不合理不滿足要求的直接要求整改。

試驗檢測人員數(shù)量和資質(zhì)不僅要滿足合同文件還要滿足工程需要雙重標準控制。對到場試驗人員進行上崗前理論知識和操作技能進行考核，不合格的人員要求進行更換或調(diào)換崗位。施工中組織各單位試驗室開展試驗檢測比武大賽激發(fā)試驗人員學(xué)習(xí)積極性提高試驗檢測技能。

試驗設(shè)備按照投標承諾的規(guī)格、型號和數(shù)量全部到場，并根據(jù)工程項目需要進行補充和增加，各種儀器都要經(jīng)過計量檢定部門檢定或校準，合格后方可使用。

4.2 、通過多種控制手段，杜絕試驗數(shù)據(jù)造假

首先通過信息化手段對試驗的規(guī)范性真實性進行控制和監(jiān)管，其次通過對數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)資料的檢查、計算和分析，判斷數(shù)據(jù)的真實性，對數(shù)據(jù)明顯造假錯誤的查處一個處理一個，對個人罰款并在信用評級中扣分處理并通報，對造假情況形成一種威懾力量，從而杜絕虛假資料的出現(xiàn)。 另外，各項目管理部門還要根據(jù)工程實際情況強制要求配備足夠的試驗人員，保證完成試驗任務(wù)的必要條件。

4.3 、建立有效的管理機制，并通過培訓(xùn)、考核提高試驗人員技能

各單位建立完善可行的質(zhì)保體系，并推動有效運行。定期進行崗前教育培訓(xùn)，通過建立獎懲制度，對員工起到約束性的作用，嚴格按照制度執(zhí)行獎懲，提高工試驗人員的積極性和試驗團隊的綜合素質(zhì)。

4.4 、施工中及時跟蹤檢查

跟蹤檢查施工過程中每一個環(huán)節(jié)，對出現(xiàn)不合格情況及時處理并跟蹤檢查同時上報上級管理部門。對公路工程“質(zhì)量通病”及時有效的控制。避免其造成的公路運營過程中安全事故的發(fā)生，降低施工企業(yè)的經(jīng)濟效益損失的風(fēng)險。

5、結(jié)束語

國家建設(shè)對工程質(zhì)量要求不斷提高，加強公路工程試驗檢測工作的管理，提高試驗檢測人員的技術(shù)水平更是迫在眉睫，各單位各級行政管理部門也引起了高度重視，逐步加大管理力度，充分發(fā)揮試驗檢測在工程建設(shè)中的重要作用，用科學(xué)、規(guī)范的檢測手段，準確、可靠的檢測數(shù)據(jù)，為保證工程質(zhì)量打下了堅實的基礎(chǔ)。