公路與橋梁連接處的施工管理

田 華

貴州省興義公路工程有限公司 貴州 興義 562400

引言：隨著經濟的迅猛發展及高新科技的進步，公路建設質量在不斷提高，隨之公路的總體設計變得更為標準與合理化。為了確保路橋工程建設能符合實際需要，在設計與施工前一定要進行全面的實地勘察與地質勘探，經分析相關信息，以保證順利施工，避免公路與橋梁連接位置產生沉降而造成跳車問題。

1 公路與橋梁連接處的常見問題

1.1 修建過程中所出現的沉降問題

在修建橋梁或者公路的時候，沉降是非常常見的一種情況，所以在修建的過程中，為了降低沉降出現的機率，施工單位都會采取對路基路面進行加固的方法來提高公路的穩定性，我國常見的加固方法以填土為主要方式。這種方式雖然在一定程度上起到了加固的作用，但是在工程竣工之后，可能會因為加固材料質量較差從而出現沉降的情況。這樣機會導致公路整體質量被影響，一旦完工之后的車流又會導致路面的承載能力進一步降低，從而導致路面沉降問題更加嚴重。從上述問題中我們可以知道，在選購施工材料的時候，要保證施工材料的質量，需要經過精挑細選之后在確定購買，保證工程不會因為材料質量的問題而導致工程不合格，在選購結束之后，要保證所購買的材料不會受到二次的人為或者自然的傷害。在這里施工人員需要注意的是，在實際的施工碾壓的過程中，安排壓實機械分開工作，這樣在壓實的過程中，就可以保證避免出現壓輪的痕跡，這樣就可以降低路面出現的不平整性，公路的穩定性增強，從而路面沉降的幾率也就隨之降低。

1.2 施工過程中的修建順序問題

建設行業的人員都知道，在進行公路和橋梁連接處的施工時，施工的順序非常的重要。正確的施工順序為：在進行施工之前，對施工現場進行考察，并且結合考察的內容進行施工設計，保證所設計的方案是可操作的。之后，我們需要在進行橋面施工的過程中保證橋臺背面的硬度，如何保證？需要施工人員采用測量儀器對其進行測量，并且促使其達到標準值，從而為后期的施工提高保障。

1.3 公路和橋梁連接處的排水問題

在進行道路和橋梁建設的過程中，由于很多施工的步驟都會出現縫隙，因此都會產生蓄水的問題。如果積水沿著縫隙不斷的滲透，就會導致路基的填土被浸泡，一旦到達某種零界點，被浸泡的填土發生塌陷，就會使得橋臺或者路面出現變形的情況，那么整體的工程質量就會不達標。

2 路橋工程連接位置的施工管理策略

2.1 建設橋涵結構的管理

在建設橋涵結構物時，既要全面考慮到路基長短、填方高程、路基的地質條件和路堤的下沉等狀況，還一定要選用合適的橋涵途徑、橋涵部位與橋臺背部的防護任務，盡量防止產生大河面小跨度的情況，在項目中避免橋涵建設不當。選用適宜的地基可能防止選取地質不當、不能更換路基選址的條件下，針對軟土地基而言需展開加固處理，如果要想管理橋頭跳車顛簸的情況，一定要處理好地基缺陷，唯有地基穩固了，就能在最大限度上避免橋頭跳車和顛簸現象。經國家長時間的施工項目經驗總結，已出現了許多工藝技術能夠處理軟土地基缺陷，常用方法有：換土工藝、振動碎石樁法和排水加固法等，這類技術在一定程度上能夠還變地基的軟硬性能，發揮出了較好的效果。在地基施工過程，應確保因地制宜，根據具體情況來改造地基，中國幅員遼闊，南北區域差異非常明顯，要按照本地的生態環境和地質條件建立出有針對性的措施。

2.2 臺背填筑前要加固地基

科學施工臺背地基是確保路橋工程穩定連接的最關鍵措施。若是軟基處理，可供選擇的方式有許多，主要包含換土方式、振動碎石樁法等，而且還能結合施工狀況加以改善，以提升地基的承載能力，為降低橋臺與路基的不均勻下降，以防止出現錯臺情況。

2.3 嚴格管理填料質量

針對橋臺施工后的填土處理，選用摩擦角大的滲水性材料，能有效提升壓實效果，避免壓縮沉降情況的出現，而且，還能夠降低路面積水情況的發生，對保證路橋工程結構的穩固性有著較大的作用。為確保車輛運行安全，在施工階段還應對回填材料的碾壓度進行檢測。因兼顧到路橋連接位置的特殊情況，對填土材料采取機械碾壓，由于碾壓的強度和碾壓的周期有限，很難滿足應用的標準要求，為此，在后續投用過程會產生沉降問題。所以，加強該過程的填充材料碾壓管理，嚴格管理每批壓實材料的厚度和嚴密性，采用適當的碾壓設備，并對無法用機械操作的位置采取人工夯實的途徑，以確保填充物的密實度。

2.4 橋梁伸縮縫的處理

在公路工程施工中，為確保交通通車的安全性能，要求在橋梁端建一個伸縮縫，有效排出公路積水，防止引發路基沉降問題。但如果伸縮縫不穩固或者磨壞，雨水便會沿著縫隙流進路面底部，損壞路基結構，造成跳車情況的產生，從而引發諸多交通安全故障。為此，針對橋梁伸縮縫的處理，現場監理人員需承擔起必要的責任，對施工各個環節實施嚴格把關，以保證工程質量，而且，還應對施工后續的維護和保養工作承擔起責任，以降低公路安全問題的出現。

結束語：綜上所述，保證公路與橋梁連接處施工的高質量決定了行人行車安全性，減少公路事故的發生。因此，管理人員在開展管理工作時應考慮到多方面因素，對此采取相應措施，加強施工管理，注意細節，提高工程質量。此外，承包商還應注意提高管理人員的素質，定期展開培訓，積極引入新技術、新理念，使施工管理工作順利進行，從而保證公路與橋梁施工的高質量，促進我國現代化發展。