鯤鵬出水，巨龍騰空：“鯤龍”AG600

蔣琛

“鯤龍”AG600是誰？喜歡飛機的同學一定聽過“大飛機三劍客”的名頭吧，綽號“鯤龍”的AG600，正是我國繼新一代大型運輸機運-20、大型客機C919之后第三位亮相的“大飛機劍客”，這三兄弟也是我國國產大飛機領域最受人矚目的三位大明星。

姓名：AG600

綽號：鯤龍

類型：大型水陸兩棲飛機

機高：12.1米

機身長：36.9米

翼展：38.8米

最大起飛重量：53.5噸

最遠航程：4500千米

在“鯤龍”的名片中，最閃亮的自然是水陸兩棲這項啦。那么你是否知道，什么是水陸兩棲？研制這種水陸兩棲的大飛機有什么意義呢？

水陸兩棲是什么？

普通飛機能夠在陸地上起降，水上飛機能在水面上起降，而在陸地和水面都能自由起降的飛機，就被叫作水陸兩棲飛機。2017年底，“鯤龍”AG600陸上首飛成功，2018年10月又在湖北荊門漳河機場水上首飛成功，這證明它真正做到了水陸兩棲。

為什么要研制水陸兩棲大飛機？

作為“國之重器”，大飛機的研制不僅需要強大的航空工業水平，更要依托一個國家的工業、科技水平和綜合實力，因此被看作只有大國才能完成的挑戰。“鯤龍”AG600是我國第一次研制的大型特種用途民用飛機，它是我們國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。

會游泳的大飛機

正如綽號“鯤龍”一樣，AG600上能翱翔九天，下能遨游水面。用“鯤龍”總設計師黃領才的話說，“鯤龍”實際上是一架會游泳的飛機，也可以說，是一艘能飛起來的船。

悄悄告訴你，我一眼就看出了“鯤龍”會游泳！

你有這么厲害？

你瞧，這家伙上半身像是飛機，下半身呢，明明更像是船，所以它一定會游泳呀。

說得不錯，“鯤龍”的兩側機翼下方還各掛著一個浮筒，這應該也和它會游泳有關系！

仔細觀察“鯤龍”，在它獨特的外形中，其實就藏著很多“會游泳”的秘密。

大長寬比設計：

飛機在水面上加速滑行時，會出現很多在陸地上起飛時不存在的問題，比如飛機會像海豚一樣上躥下跳，叫作“海豚跳”，嚴重的話會導致飛機失控，一頭栽進水里。“鯤龍”采用大長寬比的機身設計，細長如龍舟的船身能夠降低水面對船身的沖擊，提高飛機滑行時的縱向穩定性。

機翼兩側懸掛浮筒：

飛機在水面滑行時，除了會出現“海豚跳”這樣的上下顛簸，還可能會左右傾斜。這時，“鯤龍”兩側機翼下的浮筒便開始發揮作用，這兩個家伙可以幫助飛機在水面滑行時保持橫向穩定性。

V型船身：

“鯤龍”外觀最顯著的特征，自然是它的V型船身，這樣的設計讓飛機在水中可以更好地克服水的阻力和波浪干擾，讓飛機像船一樣在水面自由漂浮。

除了這些顯眼的造型，“鯤龍”身上還藏著許多巧妙的設計，比如在飛機的下半部分，設計師們特別安裝了一個叫抑波板的裝置，這樣當飛機在水面上高速滑行時，濺起的浪花就會被抑波板阻隔，防止它們噴濺到螺旋槳等結構上，影響飛行安全……為了讓飛機成功“下水”，需要做的遠遠不止這些，“鯤龍”身上的每一處設計，可都凝聚著科研人員的智慧與汗水！

“鯤龍”可以干什么？

從2009年正式立項，到2018年水上首飛成功，9年磨礪，“鯤龍”終于沖出水面。那么這個大塊頭究竟有哪些“超能力”，可以完成哪些普通飛機難以達成的任務呢？

森林救火

在“鯤龍”船體底部有4個水密艙，每個水密艙可裝載3噸水，當森林出現火情時，“鯤龍”可以立即出動飛往水源地，用不到20秒的時間汲水12噸，緊接著飛往火場上空投水滅火。

水上救援

當接到水上險情的求救信號后，“鯤龍”可以在短時間內飛抵現場，并直接停泊在水面展開救援。在“鯤龍”的“肚子”里，可以裝載齊全的救援設備，比如救生衣、擔架、緊急手術設備、藥品等，就連救護艇這樣的大家伙，也可以穩穩地藏進“鯤龍”腹中。“鯤龍”一次可以救護多達50名遇險人員。

除此之外，島礁運輸、海上巡邏、海洋資源監測等領域，也都是“鯤龍”未來大顯身手的舞臺。

怎么樣，“鯤龍”的本領大不大？讓我們期待“鯤龍”AG600能夠早日交付使用，也期待在未來的日子里，我們國家能夠制造出更多強大的“國產劍客”，讓它們共同守衛在祖國的海天之上！