高邊坡格構梁錨桿（索）支護的施工技術探析

劉麗萍 （華宇（福建）置業集團有限公司，福建 三明 365001）

1 工程概況

該邊坡位于三明南站片區高速連接線、長安路北側，高速連接線ZAK0+060-ZAK0+289.979段北側230.0m長，邊坡坡底路面設計標高約為168.2～172.4m，坡頂最大標高為222.50m，坡頂沒有構筑物；長安路BK0+010-BK0+230段北側220.0m長道路現拓寬，路面設計標高約為165.9～161.4m，坡頂最大標高為192.50m，坡頂分布較多1層簡易廠房及混凝土建筑物，擬采用錨桿（索）對以上邊坡支護。以上邊坡工程為路塹邊坡，為永久性邊坡，邊坡高度約為10.00～60.00m，為土質邊坡，破環后果很嚴重，根據國家標準及有關規定，該邊坡安全等級為一級，工程重要性等級為一級。本工程錨索（錨桿），格構梁施工從鉆孔、錨索安裝、注漿、格構梁施工、張拉、鎖定封錨等各方面施工工藝環節進行控制。

2 施工質量控制

2.1 鉆孔

在鉆孔前必須對放樣好的孔進行校核，做好標記，與設計孔位誤差不得大于3mm。本工程坡面坡度為1∶1，在鉆孔之前必須搭設滿足承載力的鋼性施工平臺。從鉆孔作業過程、精度、鉆孔深度、清孔等各方面來控制質量。

①鉆孔作業：根據設計確定鉆孔方位，確保鉆機與坡面垂直，固定好鉆機，以保證鉆機在作業過程中不發生移位，保證鉆孔質量。在作業過程中，做好地質記錄，如遇塌孔，可采用套管跟進的方法處理。

②鉆孔的精度：在鉆孔過程中，應經常檢查鉆孔的準直度，以保證鉆孔誤差在允許偏差范圍之內。一般情況下要嚴格按照設計的鉆孔的位置不能隨意變更，在受條件限制而無法在設計的位置鉆孔時，孔位偏差在應在10cm以內，或按設計單位要求施工。

③鉆孔深度：鉆孔深度是一個重要內容，本工程設計鉆孔深度為28m，且要到達持力層，在施工最高一級邊坡時，在達到了設計孔深度卻還未到達持力，后經設計單位確定，采取增加孔深來滿足設計要求。按規范要求，孔深誤差不宜大于±50mm，我們對每個孔的最終參數進行編號登記，并按要求堵好孔口。

④清孔：校對完孔深，符合設計要求后，采用高壓高壓風清孔，將孔內巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內干燥及孔壁的干凈粗糙。

2.2 錨索安裝

①錨索的防銹、防腐處理應滿足設計規范中提出的各項技術要求，用OVM15-4型圓形錨具鎖定。

②錨索入孔前按規范要求進行各項檢驗，并確認孔內沒有雜物和泥漿，經監理工程師認可后再將錨索沿孔向孔底推送，推送過程中禁止強行推送，如遇卡阻，應拔出修孔后再入。錨索安裝到位后，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障后重新送索。

2.3 注漿控制

①本工程錨索注漿采用孔底注漿施工，漿液由孔底注入，空氣由排氣管排出，采用砂漿位置指示器控制注漿位置。在每次注漿時我們都有做好注漿施工記錄，漿液性能檢測記錄，保證質量具有可追溯性。

②注漿管捆扎在錨筋體中軸部位，為保證施工過程順利，不發生堵塞、爆管或破損拉斷等，嚴格按照設計要求，具有足夠的強度。

③注漿漿液采用水泥漿，在某工地，因缺少了減水劑，在拌制過程中為了提高漿液流動度，不得不多加水，致使砂漿水膠比增大，砂漿強度降低，收縮增大，為施工質量埋下隱患，因此我們嚴格按照設計配合比準備相應的材料，確保漿體標號、攪拌后的泌水率均達到設計標準。注漿漿液應攪拌均勻，隨攪隨用。

④制漿注漿。在壓漿前先檢查設備、壓漿管、注漿管等是否完好，有沒有堵塞；一旦錨索入孔安裝后，應及時壓漿。

錨索采用二次注漿技術，即在鋼絞線欄桿制作的同時，插入一根注漿管（與鋼絞線綁扎在一起）。

第一次注漿為常壓注漿，通過可移動的一次注漿管插入孔底，由內向外注入，從而將孔中泥漿置換掉，孔口大量冒漿即可停止，并抽出一次注漿管。在一次常壓注漿后，錨固體養護期間要轉動或上下移動一下二次壓力注漿管，防止其與水泥漿體固在一起。為二次壓漿做準備。

二次注漿為壓力注漿，在第一次灌漿初凝后（一般24h內）進行。二次壓力注漿具有對一次常壓注漿形成的圓柱錨固體進行劈裂、擠壓、密實及對破碎巖層進行充填裂隙的作用。

兩次注漿均采用純水泥漿，水灰比滿足設計要求，注漿時安排專人時刻關注周圍土體，一旦發生異常應立即報告，采取措施后方可恢復注漿。如遇孔道阻塞，必須將第一次灌入的水泥漿排出，然后更換注漿口。注漿結束后，將注漿設備清洗干凈，同時做好注漿記錄。在漿體未凝固前需要進行養生不得隨意敲擊、移動錨索，不得懸掛重物。

2.4 格構梁施工

邊坡格格構梁施工主要有坡面刻槽、鋼筋加工、模板安裝和混凝土澆筑等施工內容。格構梁分段施工，兩片格構梁之間留2cm伸縮縫，縫內用瀝青麻筋充填。

①坡面刻槽：開挖坡體在人工修整坡比等達到設計要求后測放好格構梁的位置及施作起始范圍，然后開始按測量人員測放出的格構梁位置和尺寸進行人工刻槽。為了便于模板安裝和支撐結構，溝槽在格構梁兩側結構線外各擴挖30cm。

②鋼筋加工：鋼筋在加工場集中加工，為本工程場地限制，均由人工搬抬至現場。鋼筋加工前要將表面油漬、銹皮清除干凈，加要時的彎頭及接頭要符合規范要求。鋼筋安裝時要考慮保護層及直徑等因素，用事先做好的墊塊將保護層墊出，格構梁鋼筋保護層厚度5.0cm。

③模板的安裝：為了保證框架梁體尺寸準確，本工程采用組合鋼模板。鋼模板板面厚度3.0mm，背楞厚度5～8mm，寬度54mm，背楞間距20×20cm。鋼模進場后要進行尺寸驗收和試拼，加工誤差要在允許范圍內。立模前要先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模。

④混凝土澆筑：混凝土號為C35，采用商品混凝土，罐車運輸。采用混凝土泵泵送澆筑時，將泵管接到邊坡頂部然后采用溜槽通至各下料口進行澆筑。澆注框架混凝土必須邊續作業，邊澆筑邊振搗。若因故中斷澆筑，倉內混凝土量較多時將接縫處振搗密實，初凝后鑿毛；倉內混凝土量較少時，將底部模板拆開后把混凝土清除后重新封模，以備二次澆筑。澆筑框架混凝土時，應分別從下而上在三個部位制取混凝土試件各一組，進行抗壓強度試驗。對于錨索格構梁，每段肋柱混凝土澆筑完成后，應立即檢查每一管道是否漏漿和堵管。混凝土澆筑后，安排專人養護。

2.5 張拉及鎖定、封錨

①張拉條件：預應力錨索的張拉在錨固灌漿抗壓強度達到設計要求時才能對預應力錨索進行張拉和鎖定。

②張拉設備：張拉前應檢查設備是否符合有關規定要求不符合規定要求的，禁止使用。

③錨具:鎖定鋼絞線的錨具必須采用質量好的合格產品；對有毛刺者禁止使用；錨具和夾片應涂抹防銹漆。

④預張拉：在正式張拉前按10%～20%設計張拉值進行預張拉1～2次，使其各部位接觸緊密、鋼鉸線完全平直，而后進行正式張拉。

⑤張拉：本工程張拉時施加的預應力值分成5級按有關規定施加，每級的張拉荷載為設計張拉力的25%，50%，75%，100%，110%。巖質地層可取3級，土質地層宜取較多的級數，嚴格按照操作規程執行。必須有專人負責記錄原始張拉數據。預應力采用引伸量與張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量、斷絲率等應在設計值范圍內，且不允許拉斷整根鋼絞。錨索張拉過程中，當實際伸長值與理論值差別較大時，應暫停查明原因采取措施后方可繼續。

⑥在設計張拉完成6～10d后再進行一次補償張拉，然后加以鎖定，在錨索鎖定后48h內如發現有明顯的應力松弛時，應進行補償張拉。

2.6 驗收控制

錨索施工后，應進行驗收試驗。進行驗收試驗時，應按規范要求，逐項進行，并做好記錄。

此外本標段高邊坡采用地表變形監測，委托專業監測機構進行全程監測，并形成記錄供參建各方參考監督，以便第一時間掌握變形沉降情況，及時采取措施。

3 結語

本工程于2018年1月開始，高邊坡防護部分于2019年1月完成，施工過程相對順利，監測記錄防護結構本身及周邊建構筑物、道路等的變形沉降值均在規范許可范圍內。