快遞包裝盒回收再利用方案研究

胡鑫　姜新清　牛星琪

摘要：在電子商務的蓬勃發展下，網購逐漸成為一種時尚，物流快遞業也迅速發展起來，這就導致了快遞包裝數量的激增，而我國目前尚未建立有效的快遞包裝回收再利用機制來解決其所帶來的環境污染和資源浪費問題。基于此，文章以網購的主力軍（高校學生）聚集的大學城為切入點，探討回收快遞包裝盒的可行性;針對快遞包裝存在的易損壞、回收難度大、再利用成本高等問題，分別設計適合日照大學城的回收方案和再利用方案，并設計獎勵機制激勵相關人員積極參與快遞包裝盒的回收再利用。

關鍵詞：快遞包裝盒;回收;再利用;大學城

一、引言

隨著電子商務的日益成熟和消費理念的不斷變革，網絡購物已經被越來越多的消費者接受，其發展帶動了快遞行業的進步，同時也引起了快遞包裝盒的堆積。大學生是網絡購物的主體之一，而大學城作為大學生的聚集地，快遞包裝盒堆積現象尤為嚴重。目前，合理利用這些快遞包裝，減少資源浪費和環境污染已成為當務之急。

國家為減少快遞包裝所帶來的污染，根據減量化、綠色化、可循環的要求，對快遞包裝提出了新要求。為響應國家的號召，各大電商積極推出可回收、可降解的快遞包裝新材料，部分快遞公司推出快遞包裝盒回收服務，但由于快遞包裝盒回收再利用成本高，目前我國快遞包裝盒的回收率不足一半。針對這些問題，文章結合日照大學城的實際情況，對快遞包裝盒回收及再利用方案進行研究，構建適合大學城的包裝盒回收模式，從而降低包裝成本，優化環境，實現資源再利用。

二、日照大學城現狀

（一）有利現狀

1. 大學城快遞站點的積極態度

通過對日照大學城33個快遞站點的實地調查了解到，除順豐速遞、天貓、京東配送等由公司統一配置全新包裝盒外，其他快遞點均由站點工作人員自費購買新包裝盒。隨著瓦楞紙價格的上漲，全新包裝盒成本逐漸增加，為減少成本，快遞站點工作人員常使用舊紙箱進行包裝，因此工作人員對于包裝盒的回收再利用持積極態度。

2. 高校的特殊優勢

首先，大學生網購頻繁，快遞包裝盒成為高校生活區最常見的棄置物，大學生參與快遞包裝盒回收不僅能改善園區環境，更能展現大學生優良的品質，助于提升自我價值;其次，大學生具有高素質、易于接受新鮮事物、學習能力強的特點，有利于快遞包裝盒回收活動的開展。

（二）不利現狀

1. 快遞站點寄件數量偏少

通過調查日照大學城各快遞站點的收發量了解到，順豐、京東、天貓的日收量總計為300件左右，在大學城所占市場份額總計不足14%;天天、中通、圓通等快遞公司日收量總計近2700件，占據份額近90%。但與上述情況形成顯著差異的是，大部分站點日寄件量為50件以下，由此可見，大學城內快遞包裝盒收入數量與發出數量嚴重不平衡，因此可能出現回收包裝盒供大于求的現象。

2. 與園區工作人員存在一定的沖突

在快遞包裝盒未回收利用時，園區內的包裝盒多由園區工作人員收集并處理，從而獲取廢品收入，若實行快遞包裝盒的回收再利用，工作人員將失去這一部分收入，因此回收方案難以得到工作人員的支持。

三、大學城回收方案設計

（一）快遞站點分類

依據業務量，日照大學城現有快遞站點可分為兩大類：1.順豐、京東、國通、優速等小眾快遞，其特點為：由一個快遞員派送少量快遞，可實現快遞包裝盒的當面回收;2.天天、中通、圓通、百世匯通等快遞站點，其特點為：派件數量大，難以實現快遞包裝盒全部當場回收。因此，設計兩種快遞包裝盒回收方案以分別對應大學城兩類快遞站點。

（二）快遞包裝盒回收模式

模式一：針對順豐、京東等業務量小的快遞站點設計。站點工作人員為收件人提供盛放物品的可降解塑料袋，收件人取件時，利用快遞站點提供的工具拆開包裝盒后直接返還給站點。

模式二：針對中通、韻達等業務量大的快遞站點設計線路①——在快遞站點旁設立簡易回收區，回收區放置拆卸工具及可降解塑料袋并張貼告示簡述回收標準、流程;收件人根據自己意愿選擇是否當場拆卸。由于此類快遞站點業務量大，收件人當場拆卸受空間、時間等的限制。因此，設計線路②——于宿舍樓下安裝簡易回收裝置并附帶拆卸工具，將快遞包裝盒隨手丟棄轉變為有目的的放置，實現包裝盒集中化回收。

回收線路圖如圖1所示。

四、再利用方案設計

（一）再利用環節

快遞包裝盒回收后，面臨的下一環節即再利用環節，此環節是包裝盒回收再利用的重要環節之一。為解決不利現狀中存在的兩個問題，將再利用環節分為兩步，即轉入倉庫與再利用。

1. 轉入倉庫

考慮到簡易回收裝置容量有限，無法容納大批量包裝盒，為此建設自有倉庫。每日需對簡易回收裝置進行清理，將快遞包裝盒轉入倉庫，從而實現包裝盒的大量存儲，并為后期再利用創造便利。簡易回收裝置的清理及倉庫管理可雇用園區工作人員，既解決了人員匱乏的問題，又可彌補工作人員的廢品收入。

2. 再利用

快遞包裝盒的再利用可分為線上與線下兩部分，線下即于倉庫直接進行包裝盒的二次銷售，線上即通過網絡銷售多余快遞包裝盒。線上銷售通過設計微信小程序實現，小程序對庫存情況進行詳細說明，包括數量與型號。

（二）再利用渠道

基于成本最小化與利益最大化原則，可將再利用渠道分為三個方向，分別是大學城快遞站點、電商、造紙廠。具體流程如圖2所示。

1. 大學城快遞站點。大學城中每個快遞站點每日所需的快遞包裝盒較少，因此倉庫中儲存的包裝盒優先滿足各快遞站點的需求。快遞站點工作人員除了到倉庫直接購買，還可通過微信小程序下訂單，由倉庫管理人員送到快遞站點。

2. 電商。相對于大學城快遞站點，電商對快遞包裝盒的需求更大，在滿足大學城各大快遞站點需求之后，銷售對象轉變為淘寶、天貓等各大電商。當他們對二手快遞包裝盒有需求時，可通過微信小程序發出訂單。小程序接收訂單之后，根據需要聯系大學城快遞站點，將快遞包裝盒運給客戶，同時給予相關快遞站點一定的優惠政策，為快遞站點節省成本的同時樹立商譽。

3. 造紙廠。對于破損嚴重無法二次利用的快遞包裝盒及填充物，需每月進行清理，將其運往造紙廠，并獲取相應的報酬。相對于快遞包裝盒廢品式回收現狀，直接回收簡化了冗長的回收流程，節省了不必要的成本。

五、獎勵機制

（一）政府政策方面

我國政府重視綠色低碳經濟，應制定一系列政策鼓勵快遞公司和電商回收再利用快遞包裝盒。政府部門可以借鑒美國、德國經驗，對于響應回收再利用的快遞企業、電商減免部分稅收或者給予一定的物質獎勵。

（二）相關企業方面

以快遞公司及各大電商為主力的有關公司需通過有效措施保證在校大學生參與快遞包裝盒回收的積極性。如在快遞包裝盒標準化基礎上完善二維碼信息及電商的積分平臺，對于主動參與回收的消費者按照盒子規格獎勵一定的積分、代金券或者返現紅包，用于抵減運費、交換商品以及參與抽獎等活動。

六、結語

包裝盒的回收再利用已經成為當今社會的熱門話題，包裝盒的回收問題也逐漸凸顯出來。快遞包裝盒回收再利用，具有重大而深遠的意義。從社會層次而言，可以減少碳排放、白色污染，實現資源的節約，有利于實現快遞行業綠色健康發展;對快遞企業、各大電商來說，可減少快遞企業和電商的快遞包裝成本，并樹立良好的企業形象，提高企業知名度;從個人層次而言，快遞包裝盒的回收再利用可推動快遞費用的降低，從而減少消費者的生活支出，同時有助于其規范自身道德行為，為良好社會風氣的形成獻出自己的一份力量。

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*本文系2017年國家級大學生創新訓練項目（項目編號：201710446059）研究成果之一。

（作者單位：曲阜師范大學管理學院）