助力大橋建設，推動測繪中心轉型升級

張建林

1月26日，交通運輸部南海航海保障中心廣州海事測繪中心召開了2019年廣州海事測繪中心工作會議。總結2018年工作，分析發展面臨的形勢，部署安排2019年重點工作。記者從會議獲悉，2018年廣州海事測繪中心各項工作順利推進，全年測繪83幅港口航道圖，順利助力港珠澳大橋完滿收官。

去年測繪83幅港口航道圖

記者從會議獲悉，2018年廣州海事測繪中心（以下簡稱“測繪中心”）完成83幅港口航道圖測量任務，工作量為8466.92換算平方公里；內航路（大亞灣段）測量任務，工作量為1521換算平方公里。全年完成的港口航道圖測量任務整體呈現工作量大、分布廣、難度高、工期緊等特點。

2018年，中心共完成海事測繪服務項目100項，服務區域全面覆蓋廣東、廣西和海南沿海各大港口，測繪服務能力穩步提高，大力支持了航運經濟發展和地方經濟建設，彰顯了測繪中心在華南海洋測繪領域的廣泛影響力。

2018年，基于測繪中心所屬長期驗潮站歷史累積數據以及香港、澳門兩地提供的轄區驗潮站預報數據，該中心首次自主完成了珠江口水域22個長期驗潮站2019年潮汐表的編制工作，有效提高了珠江口水域的潮汐預報精度。《中國沿海潮汐表（珠江口）/2019》的出版，對于豐富珠江口水域航海資料種類，提高水域內船舶航行安全具有重要的使用價值，在全國范圍內率先實現了復雜區域高密度驗潮站潮汐表編制，對其他海域相關應用具有示范意義。

2018年，海圖發行站順利搬遷，為進一步滿足用戶需求，有效提升了測繪中心海圖發行服務水平，全年航海圖書共發行31745份；向珠江口水域的港航用戶和水運工程等單位提供水位、能見度、風速風向等169次水文信息服務。

應急測繪顯高效

2018年，測繪中心共啟動廣州南沙港區“建功228”輪落水集裝箱應急掃測等應急反應預案8次，掃測面積共238換算平方公里，掃獲沉船2艘、集裝箱6個、沉物一處，擦亮了測繪中心服務社會、服務航運的響亮品牌。過去一年，為持續加強應急測量能力建設，全面履行航海保障職責，在發生水上安全事故后，廣州海事測繪中心的應急掃測人員反應迅速、及時到位，確定沉船、沉物的準確位置，摸清重點通航水域的礙航物情況，保證了來往船舶的航行安全，得到了上級領導及港航單位的充分肯定。

去年，測繪中心圓滿完成南海海域“碧海行動”二期沉船掃測任務。測繪中心在克服沉船沉沒時間長、離岸較遠、位置分散等困難下，高效完成了北部灣、海南、珠江口、大亞灣水域13條歷史沉船的掃測工作，共掃獲并確認目標沉船9艘，查明和驗證了南海水域部分大型歷史沉船的情況，為后續打撈行動提供了重要的基礎依據。

助力重大項目建設

2018年，廣州海事測繪中心積極服務服務重大項目建設，各項工作順利推進，取得明顯成效。

港珠澳大橋是我國重大交通基礎設施項目，在建設規模、施工難度、精度要求等多個方面均創世界之最，被稱為“世紀工程”、“超級工程”。大橋于2009年底開工建設，2018年10月通車。由于港珠澳大橋主體工程在航運繁忙、海況復雜的珠江口水域進行，所以在建設全過程需要進行一系列的勘察測量工作。作為大橋水上交通安全保障聯席會議的成員單位，廣州海事測繪中心從前期勘察到最終建成，始終履行航海保障職責，充分發揮專業優勢保障大橋安全、順利建設。在大橋建設的十年來，廣州海事測繪中心投入大量先進的設備及高技術人才，科學組織、嚴格管理，取得了豐碩的成果，相關項目先后獲得全國優秀測繪工程銅獎、銀獎，全國水運交通優秀勘察一等獎。

據悉，十年來，廣州海事測繪中心采用多種技術手段對廣州港出海航道、高速客船航路、沉管浮運水路、防臺避風水域等共計進行36項掃海測量，全面掌握了水下地形情況，為特定水域投入使用提供了技術保障；為配合港珠澳大橋施工和通航監管，制作了55幅專題示意圖，總印數10余萬份，為大橋施工期間水上安全“零污染、零事故”做出了巨大貢獻。

作為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，國家正積極打造大灣區世界航運中心、世界級港口群，廣州港、珠海港、深圳港項目建設如火如荼。測繪中心立足專業、開拓創新，主動服務大灣區航運建設，助力廣州港出海航道、深中通道、虎門二橋、深圳銅鼓航道、西部公共航道等重大工程建設，完成了多項掃測和制圖工作，為上述項目的順利進行做出了應有的貢獻。

創新引領新發展

磨刀不費砍柴工。2018年，廣州海事測繪中心既在業務上下功夫，又在科技創新上取得豐碩成果。

通過嚴謹的選題、開題、評審等流程，2018年，測繪中心密切跟蹤測繪前沿技術，積極探索先進設備應用，開展了《水上水下一體化測量研究》等十個課題研究工作。其中測繪項目《港珠澳大橋水域勘察測量》榮獲中國水運交通優秀勘察獎一等獎，這是迄今為止測繪中心在中國水運建設行業協會獲得的最高榮譽。

同時，廣州海事測繪中心穩步開展《關聯數據云的測繪成果平臺》建設。該項目的建設將改變以“海圖”為主體的生產和服務模式，轉型升級為綜合性的海上空間數據信息服務模式，通過增值、無壁壘的信息流，為智慧海事、e航海及智能航海的發展提供基礎性、不可或缺的支撐。推進珠江口可量測三維地理場景輔助系統通過驗收。該系統的建成，帶給用戶沉浸式的視覺體驗，方便用戶更加直觀地獲取信息，為珠江口水域涉水單位的應用研究提供了有利平臺，為提高航運管理部門監管能力提供了有效支撐。

廣州海事測繪中心還積極推進無人機、無人艇、進船載三維激光掃描系統、北斗衛星通信技術應用。