高速公路機(jī)電設(shè)備故障分析及預(yù)防

張 倩

（山西誠達(dá)公路勘察設(shè)計(jì)有限公司，山西 太原 030006）

隨著我國綜合國力的不斷提升、科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和高速公路數(shù)量的增多，使得高速公路向著智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向不斷靠攏。隨著高速公路機(jī)電設(shè)備使用周期的增長，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)各種故障問題，例如，設(shè)備老化、設(shè)備破損等（如圖1），在一定程度上影響機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，因此相關(guān)部門應(yīng)高度重視這些問題，才可以促進(jìn)我國交通行業(yè)的快速發(fā)展，從而提高我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步提升。

圖1 高速公路機(jī)電設(shè)備破損、故障

1 高速公路機(jī)電設(shè)備故障的劃分、規(guī)律和原因

1.1 高速公路機(jī)電設(shè)備故障劃分

從高速公路機(jī)電設(shè)備故障性質(zhì)方面進(jìn)行劃分，分為自然故障和人為故障兩大類。自然故障發(fā)生都是有一定的自然規(guī)律，大多數(shù)時(shí)候都是由于機(jī)電設(shè)備長時(shí)間發(fā)熱、正常磨損、污垢積淀引發(fā)的設(shè)備故障，例如在高速公路的機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)，時(shí)而會(huì)有部分錄像機(jī)的硬盤屬于非嵌入式。當(dāng)監(jiān)控人員進(jìn)行回放的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生“播放失敗，系統(tǒng)資源不足”等字樣。在任務(wù)管理器中也會(huì)顯示CPU 占比處于100%滿負(fù)荷的狀態(tài)，此時(shí)將機(jī)箱打開可能會(huì)發(fā)現(xiàn)CPU 風(fēng)扇已經(jīng)不再轉(zhuǎn)動(dòng)，重新?lián)Q上風(fēng)扇后設(shè)備便能夠正常運(yùn)行。而如短路等故障大多數(shù)都是由于人非法操作而引發(fā)的故障問題，屬于人為故障。

1.2 高速公路機(jī)電設(shè)備故障規(guī)律

高速公路機(jī)電設(shè)備故障規(guī)律意指同一類別的機(jī)電設(shè)備故障問題多次發(fā)生。多次發(fā)生的故障問題大多數(shù)都是由于高速公路機(jī)電設(shè)備違反正常運(yùn)作規(guī)律。比如，維修保養(yǎng)過程中對(duì)設(shè)備造成的影響，操作對(duì)設(shè)備造成的影響等。

1.3 高速公路機(jī)電設(shè)備故障原因

1.3.1 與環(huán)境有關(guān)的故障問題

引發(fā)機(jī)電設(shè)備故障問題的環(huán)境因素主要包括天氣、溫度、濕度等，這些在一定程度上會(huì)使得機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)損傷、變形等。除此之外，由于機(jī)電設(shè)備機(jī)箱內(nèi)有過多的灰塵或者雜物，使得設(shè)備不能夠正常工作等，例如：當(dāng)機(jī)械部件全部顯示正常時(shí)，發(fā)卡機(jī)卻發(fā)生不吐卡的現(xiàn)象，詳細(xì)檢查以后發(fā)現(xiàn)靠近卡槽邊緣的小擺臂膠輪已經(jīng)膨脹變形，更換后機(jī)器即可恢復(fù)到正常狀態(tài)。這是由于一些IC 卡上方附有油垢，膠輪經(jīng)長時(shí)間污損后被腐蝕變形，這些都是影響機(jī)電設(shè)備正常使用的情況 。

1.3.2 機(jī)電設(shè)備使用年限故障問題

每個(gè)設(shè)備都有自己的使用年限，設(shè)備如果超出使用年限，就會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。并未及時(shí)更換新設(shè)備，這樣會(huì)在一定程度上增加故障問題的發(fā)生。因此需要做好日常的維護(hù)工作，只有維護(hù)工作做好，才可以使得機(jī)電設(shè)備使用壽命相對(duì)提升，反之會(huì)加快設(shè)備的老化程度。除此之外，由于機(jī)電設(shè)備有許多技術(shù)問題，這就需要專業(yè)人員擁有較高的技術(shù)水平。

1.3.3 與維修相關(guān)的故障問題

日常對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)在一定程度上也會(huì)造成高速公路機(jī)電設(shè)備故障的發(fā)生。由于高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)作環(huán)境比較惡劣，設(shè)備24 h 不停運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備的使用壽命大大縮減，從而增加故障問題的發(fā)生率。同時(shí)維修工作的不到位，使得后續(xù)維修次數(shù)增多，這不僅影響機(jī)電設(shè)備的正常使用，而且在一定程度上增加維修成本費(fèi)用的支出[2]。

2 高速公路機(jī)電設(shè)備故障預(yù)防措施

2.1 建立完善預(yù)防制度，規(guī)范管理和方案

在高速公路設(shè)備故障防范過程中，建立完善的預(yù)防制度可以保障機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)作，其中包括高速公路機(jī)電設(shè)備巡視工作、高速公路和設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)等工作。同時(shí)建立預(yù)防制度時(shí)，還應(yīng)包括責(zé)任制度、處理各種突發(fā)事故的應(yīng)急制度等。除此之外，應(yīng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的類別、機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)工作等有明確的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，從而使得各項(xiàng)工作落實(shí)到位。

2.2 制定切實(shí)可行的機(jī)電系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)

為保障高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)工作的順利進(jìn)行，這就需要建立切實(shí)可行的機(jī)電系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)，制定科學(xué)合理的維護(hù)保養(yǎng)方案。高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作包括諸多方面，大約有機(jī)電設(shè)備維護(hù)時(shí)間、維修方法、維修流程等，這就需要建立維修標(biāo)準(zhǔn)制度，從而使得維修工作有條不紊進(jìn)行[3]。在對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，為有效貫徹落實(shí)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)法，這就需要明確維修周期，并定期做好隨機(jī)抽查檢測工作，防止出現(xiàn)不合格現(xiàn)象的發(fā)生。切記應(yīng)嚴(yán)格按照高速公路機(jī)電設(shè)備維修方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

2.3 做好故障維修記錄工作

做好故障維修記錄工作是預(yù)防高速公路設(shè)備故障的重要組成部分，為可以全面了解設(shè)備的運(yùn)作效果，提高設(shè)備的安全穩(wěn)定性，減少故障的發(fā)生率，應(yīng)提高對(duì)故障發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識(shí)。這就需要高速公路機(jī)電設(shè)備在發(fā)生故障時(shí)，進(jìn)行詳細(xì)的記載，其中包含故障時(shí)間、原因、位置、處理方法等。根據(jù)故障類別進(jìn)行分類處理，可以從多個(gè)方面分析故障問題。除此之外，應(yīng)對(duì)故障發(fā)生規(guī)律、發(fā)生故障問題的設(shè)備等進(jìn)行分析、總結(jié)，從而提出具有針對(duì)性且符合實(shí)際情況的預(yù)防措施，使得同樣故障問題不會(huì)二次發(fā)生，真正從源頭上防止故障的發(fā)生。

2.4 營造良好的運(yùn)行環(huán)境

由于高速公路機(jī)電設(shè)備大多數(shù)都位于野外，受到自然天氣和環(huán)境等因素的影響，高速公路機(jī)電設(shè)備應(yīng)做好相應(yīng)的防水、防雷等工作，從而保障高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)作。例如，在多雨雪路段的室外設(shè)備配電箱應(yīng)配備防水雨帽，攝像頭等監(jiān)控設(shè)備應(yīng)配備雨帽、雨刷等防水除水功能；除此之外，還應(yīng)定期做好防塵工作[4]。這些作法都可以為高速公路機(jī)電設(shè)備營造良好的運(yùn)行環(huán)境，能夠保障高速公路機(jī)電設(shè)備在環(huán)境溫度潮濕的情況中正常工作，一定程度上延緩設(shè)備的退化，減少金屬零件被腐蝕和損壞現(xiàn)象的出現(xiàn)。為高速公路機(jī)電設(shè)備營造良好的運(yùn)行環(huán)境，在一定程度上還可以延長設(shè)備的使用壽命。

2.5 加大高速公路機(jī)電設(shè)備的維修和保養(yǎng)力度

對(duì)于那些老化亦或者嚴(yán)重破損的高速公路機(jī)電設(shè)備應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的維修和更換（如圖2），避免由于這些問題影響高速公路的正常使用[5]。除此之外，相關(guān)工作人員還應(yīng)對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)作進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，避免高速公路由于故障問題導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。在進(jìn)行維修和保養(yǎng)工作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行大面積、大規(guī)模、高覆蓋的方式對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)，避免機(jī)電設(shè)備異常現(xiàn)象的出現(xiàn)。除此之外，應(yīng)提高全體工作人員的防范意識(shí)，在日常工作中如果發(fā)現(xiàn)任何異常問題，應(yīng)及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門，相關(guān)部門開展全方位的排查工作，從而可以及時(shí)解決故障問題，杜絕由于人為因素造成的高速公路機(jī)電設(shè)備故障的發(fā)生。

圖2 機(jī)電設(shè)備定期檢查

2.6 提高維修工作人員的專業(yè)能力

如果想要做好高速公路機(jī)電設(shè)備預(yù)防工作，應(yīng)提高維修工作人員的專業(yè)能力，能夠在維修過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，避免機(jī)電設(shè)備安全事故的發(fā)生，從而保障高速公路安全運(yùn)作。所以，應(yīng)定期開辦培訓(xùn)大會(huì)，使得維修工作人員之間互相交流溝通，提升專業(yè)能力。還可以聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修工程師進(jìn)行知識(shí)講解，對(duì)經(jīng)常發(fā)生的事故進(jìn)行詳細(xì)的分析和總結(jié)，從而使維修人員在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，能夠及時(shí)解決問題[6]。維修人員不僅要擁有高超的專業(yè)技術(shù)，而且還應(yīng)擁有豐富的專業(yè)知識(shí)，這就需要定期對(duì)維修工作人員進(jìn)行考核測評(píng)，考試成績優(yōu)秀的維修工作人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，考核不合格的維修工作人員進(jìn)行二次培訓(xùn)，從而可以牢牢掌握專業(yè)知識(shí)。

3 結(jié)語

總而言之，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作越來越趨于網(wǎng)絡(luò)化和智能化，因此這就需要改變傳統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)方式?，F(xiàn)階段高速公路在不斷增多，對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)增長發(fā)揮著十分重要的作用，因此在維修過程中應(yīng)從多個(gè)方面進(jìn)行考慮、分析，減少故障問題的發(fā)生，保障高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)作。