浙江農業商貿職業學院 常穎
2018年,伴隨著中華人民共和國文化和旅游部的順利組建,“詩和遠方”終于走在了一起,這意味著文化可以更好地走向“遠方”,旅游就更有“詩意”,這一年也被稱為“文旅元年”。兩者相互促進,也彼此滲透,文化提升了旅游品質,旅游傳播著優秀的中國傳統文化,文旅融合為數字化時代的城市發展帶來了更多機遇與挑戰。根據“宜融則融,能融盡融,以文促旅,以旅彰文”的工作思路,文化和旅游部部長雒樹剛在2019年全國文化和旅游廳局長會議上就文化和旅游融合提出了具體的要求,其融合路徑是“理念融合、職能融合、產業融合、市場融合、服務融合、交流融合”,這為各級地方政府指明了文旅融合的道路,也就是以人民美好生活引導文化建設和旅游發展。
紹興古城地處杭州灣南岸,會稽山北麓,有著2500年建城史,人文底蘊深厚、旅游資源單體共1861個,涵蓋全部八大主類,文旅資源俯拾皆是,是國務院首批公布中國歷史文化名城。據記載自春秋戰國時期越王勾踐在此筑城復國興邦,歷經數千年而城址未變,依舊保持了古街、古民居、古橋、古鎮、古宅等風貌特征,是一座魅力獨特的文化古城。因此,我們所謂的8.3平方公里的紹興古城就是指越王勾踐建城以來各個時期不斷演進形成的歷史城區,其范圍為紹興市越城區環城河外側河沿以內的區域。紹興在全國眾多古城中,紹興因被譽為“沒有圍墻的博物館”,吸引了全國各地的游客前來體驗古城的名人文化、黃酒文化、戲曲文化、書法文化、三烏文化[1]。
古城內水網縱橫、舟揖穿梭,典型江南水鄉,現存總長約19.6千米的17條河流,古城周圍還12千米的環城河,因此被稱為“東方威尼斯”。有水的地方自然多橋,古城水道經過21座特色石橋,凸顯古城橋鄉特色。紹興古城總體呈棋盤式布局,擁有八大歷史街區,街橋相連,依河筑屋,街區中又有古民居、老臺門、私家園林、名人故居、里弄小巷等多種類型的文化旅游資源。河道、古橋、老街貫穿西小河、書圣故里、八字橋、魯迅故里、越子城五大文化旅游片區,形成了紹興文化旅游的經典線路。
隨著城市現代化的不斷推進,紹興古城內的建筑遺存和特色傳統文化不斷受到破壞,古城保護仍面臨著現代化建設、人民生活質量提高的矛盾。古城承擔過多的城市功能,導致人口密度大、交通擁堵、建筑“原真性”喪失、商業化氣息濃重等問題的出現,使得紹興古城很難形成協調一致的規劃和投入,城市產業經濟面臨危機,古城原貌保護也成為當前的重中之重。
紹興古城至今保留了書圣故里歷史街區、八字橋歷史街區、魯迅故里歷史街區、前后觀巷歷史街區、越子城歷史街區、石門檻歷史街區、西小河歷史街區、新河弄歷史街區這八大歷史街區,面積約170萬平方米,且各街區獨居有特色,居住著數萬居民,有著濃郁的生活氣息。看似愜意的老城區,卻也隱藏著諸多不便,比如居民的衛生設施缺乏,街區污水管網布局不完善,目前還有部分住戶仍然在使用馬桶、浴桶等衛生設備,洗衣做飯也在自家天井中,甚至個別家庭還沒有獨立自來水,只能到河道里提水來滿足生活用水。電力、電信等市政基礎設施缺少,電線桿、高壓電線凌駕于建筑之上,非常危險。由于建筑使用年限時間過長,導致結構不牢固,遇上下雨天或黃梅天,房屋漏雨和防潮情況嚴重,雖然部分居民會自己修繕,但過于現代化的材料與傳統民居的外貌格格不入,影響整體美觀度。老房子違章搭建的情況也屢見不鮮,破壞了原始風貌。此外,街區中的道路窄小,沒有消防通道的設置,汽車停靠隨意,由于老房子多為木結構建筑,極易起火,一旦發生火災,施救成為難點。街區里人口居住密度過高,也影響了生活質量[2]。
紹興古城原有33條河道,目前除環城河外還剩下17條。在這些河道中,著名的有都泗河、府河、稽山河、投醪河、咸歡河等,是極具地方色彩的水城。“水在城中,城在水中”是紹興古城的一大特色,千百年來,水鄉城市格局仍基本得到保留。紹興城區內雖然水網密布,但除了通航河道有活水源頭外,一方面隨著城市建設和工業化的發展,排放到環境中的廢水也在不斷增加,河道自凈負荷增加,很長時期以來導致河水由于不能自我凈化而發黑發臭。另一方面大多數印染廠在處理廢水的過程中為了能夠節約費用,利用人脈關系逃脫有關部門的檢查,從而使大量的印染廢水進入河流,對水體造成嚴重的污染。五年來,通過省委省政府部署的“五水共治”政策,在全省范圍內治污水、防洪水、排澇水、保供水、抓節水,各地的水質有了明顯提高,紹興古城的河道也有了很大的改善。雖然克服了大量工業廢水的排放,但生活污水還是屢見不鮮。古城居民幾乎家家都是枕水而居,很多居民還是會鉆空子,在河道內洗衣洗菜洗碗,產生大量污染物,造成水體的富營養化。此外,隨著人口數量的增多,生活垃圾也隨著增加,因為沒有對生活環境引起重視,為了方便,人們常常會隨手亂扔,最終對水體造成污染。
紹興古城因水而有橋,因橋必有景,美名橋鄉。“垂虹玉帶門前來,萬古名橋出越州”,據記載,紹興的橋是意大利威尼斯的45倍之多,諸如耳熟能詳的題扇橋、寶珠橋、八字橋、廣寧橋、謝公橋、迎恩橋等,而且每座橋不僅造型別致,橋名也別有一番名堂,大都與這座古城的歷史人物、民間故事和名人詩文聯系,饒有趣味,耐人尋味。但在實際走訪過程中,我們也發現很多古橋都遭到了不同程度的破壞,甚至是重點文物保護單位也難逃腐蝕毀壞。部分古橋雜樹叢生,被茂盛的藤蔓植物所包圍,看似和諧美麗的畫面,卻因為藤蔓植物分泌的生物酸而加速其腐蝕程度,對古橋穩定性構成威脅。再加上長年風化,古橋表面及圍欄的雕刻和字跡已模糊不清,這也影響了對橋文化的追根溯源。由于水網密集,一旦發展洪澇,橋墩受到沖擊,輕則引起移位,重則沖垮橋臺。當然,除了自然的破壞外,還有人為損壞。隨著現代交通方式的更新,橋的負重越來越大,導致個別橋體只能通過鋼筋水泥加固,一來打破原本的美觀度;二來破壞了橋體本身的結構。生活污水進入河道,對水質造成污染,進而腐蝕橋體[3]。
紹興是一座文化古城,其文化資源既是保護的對象,又是文旅融合發展的基礎。古城保護,說到底是歷史文化估計和非物質文化遺產的傳承,也是為了更好地傳播優秀傳統文化。紹興古城內的多種文化是促成游客體驗經濟的前提,充分利用文化屬性來吸引游客,是文旅融合視角下古城轉型升級的前提條件。無論是游客還是當地居民,都能從文旅融合中擔當起文化的傳播者和古城保護的先行者,是城市建設的最終目標。
紹興古城旅游資源豐富,但在過去以觀光旅游為主,如今的旅游業態已向休閑度假旅游、文化創意旅游、養生康體旅游轉型升級,因此,可將古城區內的旅游單體實行有機整合,形成一個大的文化旅游綜合體,進行相對封閉的統一規劃、管理和發展。首先,瘦身古城,對居住條件不佳、建筑老化的街區可外遷1/3人口到幾個新區,既可減少古城擁堵,又去房地產庫存,繁榮新區,還能改善環境,提高城市品位。然后對古城內200多座古臺門用舊材料施工,對房屋進行保護修繕,統一風貌,打造高檔品質的水鄉民宿,把游客留下來。同時,大力發展環城河夜游,在兩岸點狀建設可賞可玩的景觀和水鄉戲臺配套服務設施,改道主航道,發展“游艇經濟”,吸引和留住外地游客在古城過夜“二次消費”。當然,前提是做好水文章,以重建水城為契機,疏理、打通古城內河循環交通系統,使最具紹興水城特色和人氣的烏篷船、畫舫船能在古城區暢通無阻,親水游樂。這樣一個完整的旅游綜合體既能保護紹興古城,又能合理推動紹興旅游走向了目的地時代,提升城市品牌形象。
文化是旅游的靈魂,旅游是文化的載體,二者相輔相成、互相促進。“老紹興,醉江南”是紹興旅游的金名片,越是年代悠久的資源,恰是旅游競爭力的核心要素,多年來,紹興古城一直以其文化性作為旅游發展的出路,但深度融合還不夠,所以也制約了其在國際上的影響力。“合”不是簡單的相加,而是要通過產業化的路徑實現創新和轉換。從文化到文創再到旅游,這是一條價值鏈條,創新打通才是產業化,才有價值。在古城現在資源的基礎上,升級為文化主題鮮明、文化要素完善的特色旅游目的地,推出更多研學、尋根、文化遺產等專題文化旅游線路和項目,諸如魯迅故里研學主題文化旅游片區、八字橋民宿主題文化旅游片區、書圣故里藝術家創意主題文化旅游片區、西小河心學及黃酒主題文化旅游片區、越子城越國古都主題文化旅游片區,適合不同層次、不同年齡游客的旅游需求[4]。
旅游是文化建設的重要動力,是文化傳播的重要載體,是文化交流的重要紐帶。對紹興來說,古城保護本質上是一項重要的民生工程。古城傳承著這座城市的歷史文化,也是數以萬計市民的棲身之所,而綜合改造,就是把現代文明引進到那些曾被遺忘的角落,它當然贏得百姓喝彩。古城保護,不能以排斥發展、犧牲居民的生活質量為代價,而要引入公眾參與機制,采取各種方式,調動公眾的積極性,為古城保護出謀獻策,讓老城居民成為城鄉規劃行動主體,成為更新項目的直接參與者和主要實施者之一。通過公眾參與古城保護規劃的實施,加強公眾對古城保護工作的監督,引導居民自我修繕,不僅有利于古城保護的順利進行,還有利于古城的保護具有可持續性。在游客體驗過程中,紹興古城的粉墻黛瓦、小橋流水能傳遞古城的魅力,大批的非物質文化遺產也弘揚了紹興的戲曲文化、黃酒文化、名人文化、民俗文化,增強了紹興古城在全球的文化影響力[5]。