獨(dú)家探訪塞納基金會(huì)專訪塞納侄女首冠30周年，“車神”的遺產(chǎn)改變千萬(wàn)巴西人

文/圖:錢俊 設(shè)計(jì)：阿己

在遠(yuǎn)赴巴西的航班上，自己始終在尋思一個(gè)問題，“阿亞頓·塞納”對(duì)巴西人究竟意味著什么？當(dāng)設(shè)身處地尋找答案，迎來(lái)出人意料卻又在情理之中的景象——“車神”逝去近二十五載，但你隨機(jī)詢問一個(gè)巴西人，你聽到最多的話語(yǔ)就是“阿亞頓，我們的民族英雄！”

上世紀(jì)80年代末，處于運(yùn)動(dòng)生涯巔峰的“車神”成為“巴西的融合劑”，令“足球王國(guó)”無(wú)論哪種膚色，貧富貴賤都能在F1大獎(jiǎng)賽周末中找到一種共同的民族自我認(rèn)同。 而在場(chǎng)外，這個(gè)高尚、充滿同情心、虔誠(chéng)的基督徒卻開始籌劃為自己國(guó)家做一些事……

如今多個(gè)F1賽場(chǎng)，商貿(mào)區(qū)中一頂黃色帳篷總是非常顯眼。這里常常人流涌動(dòng)，熱門程度也絲毫不亞于F1的官方紀(jì)念品商店。因?yàn)檫@里售賣著“車神”阿亞頓·塞納的官方紀(jì)念品。

即使伊莫拉的奪命事故已成往事，但全球車迷仍會(huì)為信仰充值。實(shí)際上，這一輾轉(zhuǎn)全球的紀(jì)念品商店得到了塞納基金會(huì)的授權(quán)，所得收入全都用作慈善。

在塞納取得世界冠軍30周年之際，《汽車之友-沖程》獨(dú)家探訪了位于圣保羅市中心的塞納基金會(huì)，與品牌和市場(chǎng)總監(jiān)、塞納侄女比安卡·塞納（Bianca Senna）聊聊那個(gè)傳奇和他的遺產(chǎn)。

為巴西的未來(lái)創(chuàng)辦基金會(huì)是“車神”生前愿望

許多F1名宿常說(shuō)，如同“小聯(lián)合國(guó)”一般的F1圍場(chǎng)內(nèi)，巴西人最愛家，他們總渴望回家，也對(duì)自己的祖國(guó)格外關(guān)心。

塞納自然不例外，他不僅非常關(guān)心自己的國(guó)家，成名后更投身慈善,幫助數(shù)以萬(wàn)計(jì)的巴西人。塞納基金會(huì)的初衷正是為巴西年輕人帶來(lái)更好未來(lái)。

“1994賽季前，塞納對(duì)我的母親薇薇安（塞納的姐姐）說(shuō)，自己希望能為祖國(guó)做更多的貢獻(xiàn)，嘗試改變國(guó)家的未來(lái)。”比安卡·塞納說(shuō)，“他腦海里只有了初步想法，本計(jì)劃在該賽季結(jié)束后深入談?wù)摯耸隆！?/p>

但在1994年5月的不幸事故后，塞納的姐姐決定通過設(shè)立基金會(huì)的方式來(lái)紀(jì)念弟弟——這位F1英雄，實(shí)現(xiàn)其一份夙愿。就這樣，塞納基金會(huì)于當(dāng)年11月成立，并將專注投向代表國(guó)家未來(lái)的教育上。

“教育是一個(gè)國(guó)家未來(lái)的關(guān)鍵，從基金會(huì)建立之初，我們的主要‘戰(zhàn)場(chǎng)’就是教育。”比安卡·塞納說(shuō)，“在巴西，85%的學(xué)生就讀于公立學(xué)校，可這些學(xué)校的教育質(zhì)量不夠好。我們要改變的就是公立學(xué)校，而非私立教育領(lǐng)域。”

“我們不會(huì)對(duì)學(xué)校進(jìn)行人員調(diào)整，但會(huì)嘗試提升學(xué)校的課程，并對(duì)教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。我們每年會(huì)設(shè)立很多考核指標(biāo)。”

“如今，我們?cè)诎臀?00個(gè)城市里每年令150萬(wàn)名兒童受益。同時(shí)，我們對(duì)63萬(wàn)名在職教師進(jìn)行廣泛培訓(xùn)，這個(gè)數(shù)字甚至比每年從大學(xué)畢業(yè)的‘菜鳥’教師數(shù)量還多。”這一資金來(lái)源就是大獎(jiǎng)賽周末的“黃色帳篷”。

“資金來(lái)源就是授權(quán)他人使用阿亞頓的名稱與肖像，授權(quán)銷售的紀(jì)念品就是極佳例子。此外，還有印有他頭像的信用卡。通過這一方式，我們?cè)谶^去23年里的銷售額就高達(dá)10億美元。過往，我們?cè)c伯尼（埃克萊斯通）有著很好關(guān)系。現(xiàn)在，與F1新?lián)碛姓咦杂蓚髅介g的關(guān)系一般，我們會(huì)努力開始與他們展開合作，將阿亞頓帶給“數(shù)字一代”的車迷們。”

有家族的欽點(diǎn)不建博物館讓“車神”走遍全球

一年前，首輛以塞納命名的超級(jí)跑車進(jìn)入公眾視野。打造這輛“合法上路賽車”的正是當(dāng)年與“車神”一同稱霸賽場(chǎng)的邁凱倫。

談起這臺(tái)車，比安卡·塞納透露塞納基金會(huì)已渴望如此機(jī)會(huì)多年，而在塞納家族看來(lái)，邁凱倫在這臺(tái)超跑上所呈現(xiàn)的特性最能體現(xiàn)“車神”在賽道上不斷突破極限的特質(zhì)。

“很久以前，我們就希望類似設(shè)想能成真。不過，在向我們呈現(xiàn)設(shè)想的多個(gè)品牌一直沒能令我們滿意。但當(dāng)我的弟弟、前F1車手布魯諾·塞納見到來(lái)自沃金的設(shè)計(jì)時(shí)，他瞬時(shí)間明白這就是我們所渴望見到的實(shí)物。”

“邁凱倫也相信這是一臺(tái)能詮釋塞納精神的賽車。因?yàn)椋鼑L試超越任何量產(chǎn)車的極限，試圖盡可能接近一臺(tái)真正的賽車。他們稱這是一輛可以合法上路的賽車。所以，我們認(rèn)為這是最合適的車型，也非常符合塞納這個(gè)名字所代表的內(nèi)涵。”

包括“車王”邁克爾·舒馬赫和費(fèi)爾南多·阿隆索在內(nèi)的多位前F1世界冠軍在退役后，都將自己生涯中的收藏與榮耀，以博物館的形式展出。不過，在全球受到大量車迷喜愛的塞納卻沒有自己的博物館。對(duì)此，比安卡·塞納稱基金會(huì)的專注僅為教育，且家人也希望以全球展覽的方式讓人們知道“車神”的過往。

“我們更希望以特別展覽的形式，而非建立一座固定的博物館。我們最專注的是教育，而運(yùn)營(yíng)一座博物館所會(huì)牽扯很多精力。而且我們希望與塞納有關(guān)的展覽能在全球各地進(jìn)行，假如有一個(gè)國(guó)家希望辦展，那我們會(huì)將展品運(yùn)往展覽舉辦地。兩年前，日本就進(jìn)行過一次這樣的特展。”