截至2018年底中國鐵路隧道情況統計

趙 勇， 田四明

(中國鐵路經濟規劃研究院有限公司， 北京 100038)

1 中國鐵路隧道工程情況

截至2018年底，中國鐵路營業里程達13.1萬km。其中,投入運營的鐵路隧道15 117座，總長16 331 km。

1)新增運營。2018年新增開通運營線路鐵路隧道550座，總長1 005 km。其中，長度10 km以上的特長隧道12座，總長約144 km，見表1。

表1 2018年中國新增開通運營線路鐵路特長隧道

2)在建。鐵路隧道3 477座，總長7 465 km。

3)規劃。鐵路隧道6 327座，總長15 634 km。

2 中國高速鐵路隧道情況

截至2018年底，中國已投入運營的高速鐵路總長2.9萬km。共建成高速鐵路隧道3 028座，總長4 896 km。其中，長度10 km以上的特長隧道64座，總長約820 km，見表2。

表2 中國已投入運營的高速鐵路特長隧道

表2(續)

表2(續)

1)新增運營。2018年中國新增運營有隧道工程項目的高速鐵路共6條，總長1 530 km；共有隧道193座，累計長度約359 km。其中，長度10 km以上的特長隧道4座，總長約45 km，見表3。

表3 2018年中國新增運營的高速鐵路特長隧道

2)在建。中國正在建設的有隧道工程項目的高速鐵路共40條，總長9 297 km；共有隧道1 300座，累計長度約2 508 km。其中，長度10 km以上的特長隧道50座，累計長度約640 km，見表4。

表4 中國在建長度10 km以上的高速鐵路特長隧道

表4(續)

注： 恒山隧道所在的大原客專已經開工，但恒山隧道還未招標。

其中： 設計速度目標值為300～350 km/h的高速鐵路隧道共839座，累計長度約為1 710 km；速度目標值為250 km/h的高速鐵路隧道共461座，累計長度約為798 km。

3)規劃。截至2018年底，中國規劃的有隧道工程項目的高速鐵路共83條，總長18 132 km；共有隧道3 126座，累計長度約6 924 km。其中，長度10 km以上的特長隧道118座，總長1 596 km，見表5。

表5 中國規劃的長度10 km以上的高速鐵路特長隧道

表5(續)

表5(續)

表5(續)

其中： 設計速度目標值為300～350 km/h的高速鐵路隧道共2 422座，累計長度約為6 924 km；設計速度目標值為250 km/h的高速鐵路隧道共704座，累計長度約為1 433 km。

3 中國特長鐵路隧道情況

截至2018年底，中國已投入運營的特長鐵路隧道共142座，總長1 930 km。其中，長度20 km以上的特長鐵路隧道9座，累計長度約219 km，見表6。

表6 中國已投入運營的長度20 km以上的特長鐵路隧道

1)新增運營。2018年新增開通運營線路特長鐵路隧道12座，總長度約144 km，見表7。

表7 2018年新增開通運營線路特長鐵路隧道

2)在建。在建特長鐵路隧道145座，總長度1 989 km。其中，長度20 km以上的特長鐵路隧道6座，累計長度約151 km，見表8。

表8 中國在建長度20 km以上的特長鐵路隧道

3)規劃。規劃特長鐵路隧道305座，總長4 504 km。其中，長度20 km以上的特長鐵路隧道33座，累計長度約867 km，見表9。

表9 中國規劃長度20 km以上的特長鐵路隧道

表9(續)

注： 文中數據不包括香港、澳門特別行政區及臺灣省的數據。