劉斌

摘 要：在不同環(huán)境風場條件之下，臺風的移動方式存在差異，使得海洋冷尾流表現(xiàn)出不同的特征，形成臺風強度的影響作用。因此，需要全面了解不同環(huán)境風場條件之下的冷尾流對臺風強度影響特點，采用科學合理的分析方式了解實際情況，更好的進行探索以及分析，以此了解差異性原因，正確的進行探究。

關鍵詞：不同環(huán)境風場 冷尾流 臺風強度

臺風主要就是具有較高破壞力的天氣系統(tǒng)，尤其在登陸之后，會導致沿海區(qū)域人們生命財產(chǎn)安全受到嚴重威脅。目前臺風預報的發(fā)展速度很快，精確度也有所提升，但是，強度的預測能力亟待提升。所以，需要合理了解臺風強度的影響因素，促進預測工作水平全面提升，降低因為災害而帶來的經(jīng)濟損失。通常情況下，對臺風強度造成影響的主要有大尺度環(huán)境因子、中尺度動力結構、海氣相互作用等等，屬于物理方面的影響因素，應加大此類作用情況的了解力度，更好的進行分析。

一、研究基礎內(nèi)容

對于臺風而言，在發(fā)展以及加強的環(huán)節(jié)中，可以將能量轉換的流程看作較為簡單的熱機，而最大的潛能由海表面溫度影響。所以，海氣的相互作用，會導致臺風的強度受到一定影響。且在風力作用之下，海洋的冷水被卷入表層中，導致混合層的厚度有所增加，出現(xiàn)了冷尾流。在觀測過程中還可以發(fā)現(xiàn)，臺風所誘發(fā)的冷尾流能夠有效促進自身強度的降低，所以，樹立正確意識，深入探究冷尾流，有利于合理預報臺風強度。

一般情況下，臺風強度與相關移動的速度，都會導致冷尾流受到影響，如若強度較高但是速度很慢，就會導致海面溫度降低。在移動過程中，受到外部因素以及內(nèi)部動力因素的影響，導致其復雜性較高，所以，需要全方位的探索以及分析。目前在研究的過程中，可以發(fā)現(xiàn)臺風外圍尺度環(huán)境場基本氣流可以形成臺風引導作用，移動方向會與相關的引導氣流方向有所不同。在未見引導氣流的時候，臺風會于平面上有著南北方向的移動。

在研究中分析臺風發(fā)展期間的海氣相互作用狀況，都重視海洋響應特點的探索，了解冷尾流是否會對臺風的強度造成影響。但是，對于海氣作用而言，屬于雙向耦合流程，因此，需要根據(jù)環(huán)境場的情況，探索冷尾流出現(xiàn)對臺風強度造成的影響[1]。

二、不同環(huán)境風場的臺風冷尾流特點

在研究的過程中可以發(fā)現(xiàn)，如若臺風處于東風環(huán)境場以及效應較為均勻的區(qū)域中，南北方向的移動速度很快，所誘發(fā)的近慣性振蕩作用，會使得冷水卷入海洋的上部分。且風場會使得海洋表面的暖水與冷水相互分離，出現(xiàn)次表層上涌的現(xiàn)象，使得逐漸下降。由于在實際研究中臺風移動速度很快，風場所誘發(fā)的降溫區(qū)域平移到風眼區(qū)域中，會導致風眼區(qū)域中的逐漸下降。但是，在下降之后會導致臺風的移動速度減慢，冷水上涌的效應降低。隨著強度的增加、南北方向移動，右側的風場強度會逐漸提升，使得冷尾流呈現(xiàn)出不對稱的分布狀態(tài)。如若風場處于均勻狀態(tài)，那么在平面上臺風就會向著西北的方向移動，速度較快，強度逐漸增加，冷尾流呈現(xiàn)出不對稱的分布狀態(tài)，對內(nèi)核區(qū)域熱通量輸送造成影響[2]。

三、冷尾流對臺風強度的影響分析

在不同的環(huán)境風場之下，會使得冷尾流所呈現(xiàn)的分布狀況存在差異，而分布差異也會導致臺風強度受到影響。一般情況下，前期的冷尾流會導致臺風強度受到影響，主要依靠熱通量輸送出現(xiàn)非絕熱加熱的現(xiàn)象，使得風壓場發(fā)生變化，動能、潛能的轉換影響很小，但是會對臺風強度產(chǎn)生較高的影響。調(diào)查之后還可以發(fā)現(xiàn)，臺風出現(xiàn)27小時之內(nèi)屬于加強階段，冷尾流會對其造成嚴重影響。27小時以后到54小時之內(nèi)，進入到了穩(wěn)定增強階段，冷尾流會形成持續(xù)性的影響。在54小時以后，屬于速度增加階段，冷尾流對強度產(chǎn)生的影響很小，所形成的影響力也很小[3]。

四、不同環(huán)境風場條件下冷尾流對臺風強度的影響

為了更好的了解相關影響情況，應合理使用耦合模擬試驗的方式分析，模擬不同風場條件下冷尾流對臺風強度所造成的影響，全面分析相關的響應特點，更好的對強度差異性原因進行分析，以便于合理的探索以及掌控實際情況。

第一，在東西風較為均勻的情況下，臺風會于平面上向著西北方向快速的移動，強度有所增加，并且冷尾流會出現(xiàn)不對稱的狀態(tài)，導致熱量輸送受到影響，使得臺風的強度呈現(xiàn)出持續(xù)性增加的狀態(tài)。與此同時，東風較為均勻的狀態(tài)之下，臺風的初始強度逐漸提升，中期強度穩(wěn)定，后期強度降低。并且冷尾流在初期以及中期的時候影響程度較高，后期影響度很低。

第二，臺風加速運轉的環(huán)節(jié)中，27小時之內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)中心最低氣壓逐漸降低，下降的速度很快，墊面潛能熱量輸送敏感性很高。在27小時到54小時的時候，會發(fā)現(xiàn)強度增加的速度較慢，處于勻速持續(xù)的狀態(tài)，受到冷尾流的影響與初期的影響程度相較偏低，應全方位的進行分析，了解具體的影響狀態(tài)。在研究中還可以發(fā)現(xiàn)，后期的強度逐漸降低，冷尾流對其產(chǎn)生的影響也很低[4]。

第三，在分析的過程中，可以發(fā)現(xiàn)臺風強度很容易受到海氣相互作用的影響，在冷水卷入表層之后形成冷尾流，對臺風強度會造成直接的影響。如若不能科學合理的研究分析，將會導致預測工作水平降低。所以，在預測臺風的過程中，需要全面分析冷尾流情況，正確開展預測工作[5]。

結 語

不同環(huán)境風場條件之下，冷尾流也會受到臺風強度的影響，如若為均勻的東西風，初期冷尾流會導致臺風強度快速增加，中期的增加速度減慢，后期強度降低。所以，預測工作中應結合實際情況，合理分析冷尾流的狀況，利用正確方式開展分析活動，以此提升整體工作效果。

參考文獻

[1] 葉芳，劉磊，馬占宏， 等.不同環(huán)境風場條件下冷尾流對臺風強度的影響[J].熱帶氣象學報，2017，33（3）：368-374.

[2] 葉芳，劉磊，馬占宏， 等.不同環(huán)境風場條件下冷尾流對臺風強度的影響[J].熱帶氣象學報，2017，12（3）：368-374.

[3] 龍園，萬雪麗，吳華洪， 等.貴州中西部地區(qū)一次臺風暴雨天氣過程的診斷分析及數(shù)值模擬[J].貴州氣象，2017，41（6）：22-30.

[4] 羅小莉，姚才，譚金凱.登陸華南臺風的頻數(shù)及強度變化特征分析[J].海洋預報，2018，35（4）：58-67.

[5] 渠鴻宇，李響，凌鐵軍， 等.譜松弛同化技術對臺風路徑及強度模擬的影響[J].海洋預報，2018，35（3）：17-29.