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低壓高效變頻電機(jī)的節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2019-03-06 05:42:10陳金剛黃莉明
船電技術(shù) 2019年2期
關(guān)鍵詞:變頻器效率系統(tǒng)

陳金剛,黃莉明

低壓高效變頻電機(jī)的節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)

陳金剛,黃莉明

(德州恒力電機(jī)有限責(zé)任公司,山東德州 253005)

本文通過對(duì)普通低壓標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)與高效變頻電機(jī)的效率比較,講述低壓高效變頻電機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。由低壓高效變頻電機(jī)的設(shè)計(jì)制造到實(shí)際使用中不同負(fù)載率下的效率和功率因數(shù)的變化,論述了低壓高效變頻電機(jī)本體節(jié)能和系統(tǒng)節(jié)能的措施,說明低壓高效變頻電機(jī)節(jié)能需綜合運(yùn)用各種控制技術(shù),全面考慮,才能達(dá)到最大限度的節(jié)約能源,提高效率。

低壓高效變頻電機(jī) 總損耗 效率 功率因數(shù) 系統(tǒng)節(jié)能

0 引言

低壓電機(jī)的效率是衡量電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo),實(shí)際運(yùn)行時(shí)的效率高低與被拖動(dòng)的負(fù)載、電機(jī)的轉(zhuǎn)速、類型和電源的電壓有關(guān)。同步轉(zhuǎn)速相同,不同容量的電機(jī),隨電機(jī)額定功率的增加,額定效率逐步提高。同型號(hào)電機(jī),在額定負(fù)載內(nèi)運(yùn)行時(shí),隨著電機(jī)輸出功率的增大,單位損耗相對(duì)減小,效率相應(yīng)提高。減少電機(jī)固定損耗是提高電機(jī)本身效率,節(jié)約能源的重要途徑。

1 普通低壓標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)與高效變頻電機(jī)本體效率比較

一般低壓三相異步電機(jī)的額定效率為 75%~96% 。低壓高效變頻電機(jī)運(yùn)用優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù),通過采用優(yōu)質(zhì)原材料和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中利用智能變頻控制,進(jìn)行調(diào)速、調(diào)壓、改善功率因數(shù)來減小電機(jī)的固定損耗和負(fù)載損耗,提高電機(jī)效率,從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。高效低壓變頻電機(jī)單從本身提高效率的角度來說,額定效率比低壓普通標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)提高3%~8%。圖1是額定功率(0.75~120) kW,同步轉(zhuǎn)速1500 r/min的普通低壓標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)與高效變頻電機(jī)額定效率對(duì)比參考圖。

低壓高效變頻電機(jī)不但本體可直接節(jié)能,同時(shí),通過與變頻器配套使用,利用微機(jī)智能控制,調(diào)節(jié)帶動(dòng)壓縮機(jī),水泵,風(fēng)機(jī)等設(shè)備的運(yùn)行參數(shù),可提高整個(gè)系統(tǒng)的效率水平,進(jìn)而提高整個(gè)設(shè)備制造業(yè)的能效水平。

圖1 (0.75~120) kW,同步轉(zhuǎn)速1500 r/min普通低壓標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)與高效變頻電機(jī)額定效率對(duì)比圖

2 低壓高效變頻電機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)

低壓高效變頻電機(jī)的設(shè)計(jì)主要在適應(yīng)變頻電源調(diào)速運(yùn)行和提高電機(jī)本身效率兩方面考慮。高效變頻調(diào)速系統(tǒng)由于變頻電源的特殊性,以及系統(tǒng)對(duì)高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)響應(yīng)的需求,對(duì)作為系統(tǒng)能源轉(zhuǎn)換主體的電動(dòng)機(jī),提出了更高的要求,給低壓高效變頻電機(jī)帶來電磁、結(jié)構(gòu)、絕緣等各方面新的挑戰(zhàn)。

由于低壓高效變頻電機(jī)可以直接啟動(dòng),過載能力和啟動(dòng)性能不需要過多考慮,電機(jī)設(shè)計(jì)重點(diǎn)是改善本身對(duì)非正弦波電源的適應(yīng)能力,提高電機(jī)在不同負(fù)載率下的效率。電磁設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮減小定子,轉(zhuǎn)子電阻;抑制電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流中的高次諧波;磁路設(shè)計(jì)成不飽和狀態(tài),以適應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高次諧波加深的磁路飽和。同時(shí)注意電機(jī)在低頻運(yùn)行時(shí),為提高輸出轉(zhuǎn)矩,應(yīng)適當(dāng)提高變頻器的輸出電壓。低壓高效變頻電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),主要考慮非正弦電源特性對(duì)變頻電機(jī)的絕緣結(jié)構(gòu)、振動(dòng)、噪聲及冷卻方式等方面的影響。為滿足電機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn),抵抗變頻器高頻電流沖擊對(duì)絕緣的破壞,提高電機(jī)繞組匝間絕緣介電強(qiáng)度和機(jī)械性能強(qiáng)度,繞組采用高分子絕緣材料及真空壓力浸漆制造工藝,采用特殊的絕緣結(jié)構(gòu)。為避開與各次力波產(chǎn)生的共振現(xiàn)象,充分考慮電動(dòng)機(jī)構(gòu)件及整體的剛性,盡力提高其固有頻率,提高平衡質(zhì)量,振動(dòng)等級(jí)要求為R級(jí)。對(duì)需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)的高效變頻電機(jī),采用專用高精度進(jìn)口軸承。

為提高低壓高效變頻電機(jī)本身效率,在電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)定子線圈采用新型繞制工藝,定轉(zhuǎn)子沖片使用高規(guī)格優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片精密沖壓,為減少轉(zhuǎn)子損耗采用鑄銅轉(zhuǎn)子。盡量減少各種損耗,提高電機(jī)效率。

低壓高效變頻電機(jī)較普通電機(jī)存在以下優(yōu)點(diǎn):高效變頻電機(jī)可在0.1 Hz~130 Hz的頻率范圍內(nèi)長(zhǎng)期運(yùn)行,可適用于設(shè)備的各種調(diào)速場(chǎng)合,適應(yīng)不同工況條件下的頻繁變速;具備有自啟動(dòng)功能;采用電磁設(shè)計(jì),減少定子和轉(zhuǎn)子的阻值,提高電機(jī)效率;采用獨(dú)立風(fēng)機(jī)對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻,在各種轉(zhuǎn)速下,均能良好地散熱。

3 低壓普通標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)和高效變頻電機(jī)運(yùn)行效率比較

在實(shí)際應(yīng)用中,普通標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)效率可分為額定效率、運(yùn)行效率、最高效率。額定效率指輸出功率為額定值時(shí)的效率;運(yùn)行效率指電機(jī)拖動(dòng)某負(fù)載運(yùn)行時(shí)的工作效率;最高效率指電機(jī)可能達(dá)到的最高運(yùn)行效率。低壓電機(jī)的效率高低直接取決于其負(fù)載率;當(dāng)負(fù)載率低于40%時(shí),電機(jī)效率將迅速下降。圖2是15 kW,1460 r/min的低壓普通電機(jī)不同負(fù)載率下的效率與功率因數(shù)對(duì)比圖。當(dāng)負(fù)載率為80%左右時(shí),電機(jī)的運(yùn)行效率最高,所以人們將70%~90%的負(fù)載率稱為有功經(jīng)濟(jì)負(fù)載率。

圖2 15 kW、1460 r/min低壓普通電機(jī)不同負(fù)載率下的效率與功率因數(shù)對(duì)比圖

低壓高效變頻電機(jī)通過變頻器調(diào)節(jié)輸入本身的電壓和頻率,使電機(jī)的效率和功率因數(shù)在很寬的調(diào)速范圍內(nèi)都很高。因此,低壓高效變頻電機(jī)的功率因數(shù)和效率可以比普通低壓標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)設(shè)計(jì)得更高,功率密度更大。通常,以變頻器供電的低壓高效變頻電機(jī)比普通低壓標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行時(shí),效率提高3%~8%,功率因數(shù)提高10%~15%。基于低壓高效變頻電機(jī)在變頻調(diào)速控制方面較普通電機(jī)的優(yōu)越性,對(duì)需要變速運(yùn)行的設(shè)備一般用低壓高效變頻電機(jī)通過變頻器來實(shí)現(xiàn),節(jié)能效果顯著。使用變頻器的低壓高效變頻電機(jī)在額定負(fù)載不變速的情況下,由于變頻器消耗一部分電能,約占電機(jī)功率的4%~6%,隨著電機(jī)效率和功率因數(shù)的提高,可抵消這部分損耗,系統(tǒng)整體節(jié)電效果不明顯;在輕負(fù)載變頻調(diào)速的情況下,設(shè)備節(jié)電率達(dá)30%左右,較高的情況下可達(dá)40%~60%,系統(tǒng)整體節(jié)電的效果非常明顯。

4 低壓高效變頻電機(jī)的節(jié)能原理

低壓高效變頻電機(jī)在轉(zhuǎn)速不變的情況下,主要通過輕負(fù)載降低電壓實(shí)現(xiàn)節(jié)能。在風(fēng)機(jī)或水泵等恒壓環(huán)境下運(yùn)行,當(dāng)需要較小的流量時(shí),電機(jī)會(huì)通過降低頻率而降低速度;當(dāng)不考慮變頻器本身消耗的電能時(shí),電機(jī)的耗能跟轉(zhuǎn)速的1.7次方成正比,如果加上5%的變頻器耗電,通過變頻器調(diào)速節(jié)能的效果也是很明顯的,整體系統(tǒng)節(jié)電率一般達(dá)到30%~60%。節(jié)電率是指低壓變頻高效電機(jī)在降低頻率運(yùn)行時(shí),額定頻率下運(yùn)行消耗的電能與降低頻率運(yùn)行消耗的電能之差占額定頻率下運(yùn)行時(shí)消耗電能的百分?jǐn)?shù)。表1是不同轉(zhuǎn)速下的流量、風(fēng)壓、軸功率的理論節(jié)能關(guān)系表。拖動(dòng)轉(zhuǎn)距負(fù)載由于轉(zhuǎn)速?zèng)]有多大變化,變頻器通過降低電壓、改善功率因數(shù)、提高效率來節(jié)能,但節(jié)能有限,與普通標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)相比,一般整體節(jié)能5%~10%左右。

5 低壓高效變頻電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的措施

低壓高效變頻電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能包括電機(jī)本體節(jié)能,被拖動(dòng)設(shè)備及傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能,管網(wǎng)系統(tǒng)節(jié)能,系統(tǒng)內(nèi)不同部件或子系統(tǒng)合理匹配節(jié)能。系統(tǒng)控制方式的節(jié)能,涉及設(shè)計(jì)、制造、各種工況以及運(yùn)行管理等多方面的綜合性技術(shù)。選型時(shí)由于考慮到啟動(dòng)、過載等因素的影響,普通電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),通常達(dá)不到滿載運(yùn)行,使電機(jī)的效率降低,浪費(fèi)一部分電能。低壓高效變頻電機(jī)利用電機(jī)本身效率的提高,通過變頻調(diào)速系統(tǒng)的推廣和改進(jìn),改善風(fēng)機(jī)、泵類電機(jī)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)的方式,消除“大馬拉小車”現(xiàn)象,合理匹配電機(jī)運(yùn)行系統(tǒng),做到集成化、智能化、信息化相互融合,充分利用智能控制來達(dá)到設(shè)備整體節(jié)能。

6 結(jié)論

從節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境和各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展來看,低壓高效變頻電機(jī)的生產(chǎn)、制造、推廣和應(yīng)用已成為國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)。高效變頻節(jié)能電機(jī),智能變頻調(diào)速系統(tǒng)的綜合運(yùn)用開辟了設(shè)備制造業(yè)的新篇章。使用高效變頻電機(jī),采用變頻調(diào)速節(jié)能系統(tǒng),可使高效變頻電機(jī)在達(dá)到需要的負(fù)載下,減少損耗,節(jié)約電能。特別是對(duì)風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載的運(yùn)行,通過變頻調(diào)速來調(diào)節(jié)流量,將閥門、擋板開到最大,減小管路的阻尼,通過智能控制使高效變頻電機(jī)在經(jīng)濟(jì)節(jié)能狀態(tài)下運(yùn)行,節(jié)能效果十分明顯。高效變頻電機(jī)利用變頻調(diào)速節(jié)能智能系統(tǒng)進(jìn)行控制,由于具有無級(jí)調(diào)速和節(jié)能雙重優(yōu)勢(shì),所以是今后機(jī)械設(shè)備提高效率、節(jié)約能源、調(diào)速運(yùn)行的發(fā)展方向。

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Design of Energy-Saving System for Low-Voltage and High-Efficiency Frequency Conversion Motor

Chen Jingang, Huang Liming

(Dezhou HengLi Electrical Machinery CO.,LTD, Dezhou 253002, Shandong, China)

TM301

A

1003-4862(2019)02-034-03

2018-09-19

陳金剛(1974-),男,工程師。研究方向:電機(jī)檢測(cè)與故障分析。E-mail: cjg2516@163.com

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