市政道路工程瀝青混凝土面層施工工藝

徐松 張強

摘要：近年來，我國社會迅猛發展，進一步推進市政道路建設。在此過程中瀝青路面發揮著重要作用，其性能優越，普遍應用于城市主道路建設以及路面維護過程中。在施工地基方面，瀝青路面具有鮮明特征與優勢，主要包括環境適應性強、后期維護難度小以及行車噪音小等。在本文中，闡述了瀝青混凝土路面施工概念以及面層施工特征，分析了市政道路工程瀝青混凝土面層質量問題與施工工藝，并且提出市政道路瀝青混凝土路面施工工藝與質量控制對策。

關鍵詞：市政道路;瀝青混凝土面層;施工工藝

引言：

當前我國市場經濟增長速度不斷加快，人民群眾的物質要求日益提高，進而促進交通運輸發展，人們對市政道路施工質量重視程度逐漸提高。瀝青混凝土路面應用時間較長且耐用性良好，通過調查發現，在高速路面中瀝青混凝土路面占據絕對比重。其施工質量與人們的生活水平甚至生命財產安全息息相關。但是仍舊與較多問題存在于瀝青混凝土面層施工中，阻礙市政道路工程發展^[1]。因此，探究市政道路工程瀝青混凝土面層施工工藝勢在必行。

一、瀝青混凝土路面施工

我國傳統的道路施工建設一般都采用的是水泥路面，雖然這種路面抗磨損性以及抗壓抗彎性都比較良好，但是這種路面在現實投入使用的過程中，容易出現斷裂或是裂縫的問題。這種裂縫對于過往的車輛造成較大的磨損，結合這種實際問題，瀝青混凝土路面在實際建成投入使用的時候，就不容易產生裂縫，并且該路面的低溫性能良好，最為重要的是該種路面最大特點就是生態環保，符合當前社會倡導的低碳環保生活主題。在建設使用過程中最大程度地實現節約資源的同時，更好地保障了施工路面的建設質量，為加快城市基礎設施建設提供基礎的保障。

二、市政道路工程瀝青混凝土面層施工的特征

瀝青混凝土面層，通常受到多方面的因素影響，由于是市政道路鋪筑路面的面層，受到來往車輛的壓力作用和外界大氣的影響，同時瀝青混凝土混合料的自身特性受時間的影響較為明顯，為了能給市政道路上來往的車輛提供穩定和耐久的服務，瀝青混凝土面層通常有以下幾方面的特征：首先，瀝青混凝土路面必須要有較好的溫度穩定性，即要有抵抗流動變形的能力，在施工過程中瀝青混凝土面層的強度和剛度伴隨溫度的降低而增大，為了能讓瀝青混凝土面層在車載反復作用下不損壞，所以必須具備良好的溫度穩定性[2]。其次，具有水穩定性，即瀝青混凝土路面要具有抵抗外界水的侵蝕，造成瀝青的膜層掉落、掉粒和松散等問題，所以在施工過程中要提高瀝青混凝土面層的水穩定性，防止路面積水;接著，瀝青混凝土路面要有低溫抗裂特性，當外界的溫度急劇下降時，路面的變膨脹能力會降低，有外界荷載作用時，會使得路面的部分應力積累，當達到材料的抗拉強度時就會發生開裂，造成路面的破壞;最后，要具備耐疲勞特性，即能抵抗反復荷載作用而不破壞的能力，市政道路每天受到來往車輛的荷載作用，當荷載作用達到一定的次數后，路面就會出現裂縫，產生疲勞斷裂。因此，在市政道路工程瀝青混凝土面層的施工過程中，要根據路政的實際情況，來進行路面的施工，才能保證瀝青混凝土施工的質量。

三、市政道路瀝青混凝土面層施工存在的問題

1、路面不平整

眾多因素影響市政道路應用，由此導致路面不平整，無法保證來往車輛順利通行，嚴重影響交通。由于路面不平整，產生重大影響與危害，路基沉降路面沉降是一項主要因素，當路面發生沉降時路面凹陷。路基填料以及路基排水等都直接造成路面沉降，成為其主要影響因素。部分施工單位應用于路面施工過程中的路基填料是垃圾品，并未達到所提出的標準與要求，進而導致路面沉降現象出現。與此同時，當路基排水系統的不完善也是不容小視的影響因素，同樣會導致路面沉降現象發生，在路面水流不通暢的條件下，路基變形現象極易出現。在路基改造過程中，因為性能差異導致路基受力不均，新路基與舊路基結合的位置容易出現沉降現象[3]。

2、瀝青混凝土質量

當瀝青混凝土質量沒有達到所提出的標準與要求的時候，路面不平整現象極易出現，在市政道路建設過程中該問題是最基本的問題，必須引起足夠關注與重視。針片狀集料含量超標或者壓碎值與標準不符的問題可能存在于瀝青混凝土材料中，不利于后期壓實工作開展，使其難度有較大增加，在市政道路建設中埋下安全隱患。此外，其它雜質也有可能混入瀝青混凝土中，導致材料質量降低，無法達到工藝要求。

3、道路接縫

道路接縫出現的主要原因是，在市政道路工程建設過程中，并未做好接縫位置的壓實工作，在應用路面時因為施壓導致裂縫位置路面受損。還可能是路面整改過程中，并未使新舊路面高度相一致，在車輛來往時損壞裂縫。除此之外，也可能是因為混凝土離析，在一定程度上降低市政道路緊實度，出現路面不平整現象。

4、施工工藝與操作人員影響

當開展市政道路瀝青混凝土面層施工時，施工工藝以及操作人員素質與技能會產生較大影響，直接作用于瀝青混凝土面層質量。若是所選擇的操作人員素質與技能較差，并且所應用機械沒有達到所制定的標準，必定不利于路面面層質量，使其失去控制。在瀝青混凝土面層施工方面，施工工藝將會對其產生較為顯著的影響，因此應該科學合理應用施工工藝，進而提高面層施工效率，確保面層質量。

5、裂縫和車轍

裂縫和車轍問題在市政道路面層中出現率較高。針對市政道路面層裂縫而言，可以分成兩種類型，一種為縱向裂縫，另一種是橫向裂縫。之所以產生縱向裂縫主要是因為沒有做好壓實工作。環境是導致橫向裂縫產生的主要原因，當遇到寒冷天氣的時候，由于冰凍路面極易導致橫向裂縫的產生[4]。在市政道路路面中，裂縫是比較嚴重的災害，具有持續擴散性，進而導致裂縫網絡形成，嚴重損壞市政道路路面。針對車轍而言，在來往車輛經過過程中，嚴重損壞道路，該損壞是永久性的，進一步導致路面不平整現象出現，無法保證其使用功能。

四、市政道路工程瀝青混凝土面層施工工藝

對于市政道路工程瀝青混凝土面層施工工藝，可以將其分成三項內容，分別為下面層工藝、中面層工藝以及上面層工藝。

1、下面層工藝

道路基層表面清理工作對于下面層工藝施工而言至關重要，必須確保這項工作的效率與質量，可以將透層油噴灑于道路基層表現，對其進行有效清理，然后開展基層碾壓以及路面平攤工作，平攤也就是將瀝青混凝土材料平鋪于道路基層，確保其平整性。在此基礎上有效碾壓道路基層，對瀝青混凝土十分有利，可以強化其緊密性以及抗壓能力等，完成這項工作后進行道路下面層接縫。

2、中面層施工

針對中面層施工來說，以下面岑施工為基礎，按照上面的施工流程再次進行，將透層油噴灑于基層路面，做好清理工作，然后進行平攤以及碾壓，確保道路質量，結束這兩項工作之后進行接縫。中面層施工與下面層施工有一定的差異，即就結束接縫工作后必須將中層層面清理干凈，盡可能避免環境因素破壞中層材料，在確保清理工作效果的基礎上延長其使用壽命[5]。

3、上面層施工

在道路施工過程中，上面層施工是最終階段，也就是道路路面表層施工，這一環節的施工與上述環節施工流程基本一樣。不過，上面層施工位于露天環境中，所以必須針對瀝青混合材料，詳細分析天氣以及氣溫等外界環境因素所產生的影響。那么，在上面層施工過程中，尤其要重視瀝青混凝土運輸時間，若是時間太長必定會影響材料溫度，使其有所降低，導致施工質量得不到有效保障。除此之外，天氣因素也是必須考慮的，比如說在下雨時盡量不進行鋪灑，對于瀝青混凝土而言雨水產生較大破壞作用。如果氣溫過高，施工也不適宜進行，材料具有非常強的吸熱能力，而抗熱能力卻比較差，極易導致瀝青混凝土向一邊流動，無法保證施工質量，道路性能得不到有效發揮。當開展碾壓工作時，通常施工人員會將一定數量的水灑在路面上，使壓路機和瀝青混凝土之間產生的粘性有所降低，結束碾壓工作后開展接縫工作。

五、市政道路瀝青混凝土施工準備

1、施工準備

第一是多種類型的原材料，使其提前進入到施工現場，全面、詳細檢查，使其與所指定的標準與要求相符，保證進入施工現場原材料的數量等可以充分滿足施工需求。在改性瀝青存儲罐中，目前已經完成攪拌裝置的配備工作。科學合理設計原材料配比，然后將其上報監理工程師，由其開展審批工作。

第二，對于基層而言，必須保證監理工程師對其驗收合格，確定各項指標與規范相符。然后在此基礎上將中線恢復，做好水平測量工作^[6]。

第三，多種雜物不可避免地存在于基層表面，需要將其清理干凈，進而為施工提供重要幫助，在此之前做好基層攤鋪工作，保證封層緊密度。

第四，提前將設備以及試驗儀器設置好，然后由監理工程師對其進行驗收，保證驗收合格。對于拌合設備而言，在施工之前，必須做好安裝與調試工作，以所批準的配合比為依據，開展試拌工作。

2、機械設備

在市政道路工程瀝青混凝土面層施工中，所應用的機械設備主要是自備動力推進器具，具有鮮明優勢，設置有良好預熱裝置，可以確保其速度穩定性以勻速。同時傳感設備和縱坡儀器良好，將自動噴裝置設置于壓路機中。

六、市政道路工程瀝青混凝土面層施工質量控制

1、合理設計材料混合比

當進行瀝青混凝土面層施工時，施工材料產生較大影響，直接作用于施工質量。因此，為確保材料比例，應該做好三方面的工作。其一，合理設計目標配比，也就是將施工路面等級和類型以及周圍環境作為重要依據，選擇與之相適應的材料類型以及配比，對于外界環境，保證所選擇的材料可以對其進行有效抵抗。其二，明確生產配比，當正式進行施工前，全面、詳細檢測瀝青混凝土比例，對其孔隙率進行嚴格控制，使路面透水性有效減弱，為混合物穩定性提供重要保障。其三，驗證生產配比，將混合物配比控制于合理范圍中，然后通過馬歇爾實驗做好檢測工作，盡可能提高配比合理性以及材料均勻度。還需要注意混合料的存放，若是存放時間過久，必定會不利于混合料性能。要確保施工質量，應該做好混合料抽檢工作，對拌合過程中所出現的質量問題進行有效消除。其一，對存在于混合料中的花白料進行有效消除。以檢查所確定的原因為依據，將集料加熱溫度升高，還可以在一定程度上延長拌合時間或者是對瀝青用量進行合理調整。其二，有效消除濕料。如果含水量不合理，必定影響材料質量，當水分過高時在第一時間烘干。若是所應用的集料不達標將導致拌合度降低，弱化市政道路面層質量。其三，部分混合料沒有色澤，對其進行有效消除。瀝青加熱溫度至關重要，必須對其進行嚴格控制，使其處于165度至185度范圍中^[7]。

2、控制好現場質量

當處于施工現場時必須有效控制施工質量，主要做好三方面的質量控制。首先是原材料質量，在瀝青混凝土中所包含的原材料包括瀝青以及涂料等，在道路工程中發揮著重要作用，將其作為基本原材料，其質量與整體施工質量息息相關，需要根據現場實際情況，嚴格控制原材料質量。然后是瀝青混合料熱拌質量，在進行此操作時應該 將溫度與速度放在首位，合理把控材料溫度，完成溫度體系的構建與完善。最后是運輸過程質量，因為運輸時間具有不確定特征，所以在進行運輸時會在一定程度上降低材料質量，對于混合物非常不利，導致存在其中的瀝青老化，那么必須在運輸過程中持續攪拌，由此保證材料溫度。

3、做好后期養護

結束瀝青混凝土面層時候后，后期養護的重要性不言而喻，與路面使用時間密切相關。從瀝青路面經過的車輛產生一定荷載，對道路表面造成破壞，導致小面積松散等問題的的出現，必須在第一時間開展養護工作，盡可能避免路面損壞。與此同時，不斷提高養護工作人員專業素質與技能也極其必要，防止由于養護方法不合適所導致的路面不平問題出現。

1、有效完成瀝青混凝土碾壓工作

碾壓工作在市政道路工程瀝青混凝土面層施工中是一項不可或缺的環節，直接影響面層質量。所以相關工作人員必須積極開展這項工作，嚴格遵守工作原則，包括慢壓以及高頻等，進而為碾壓工作效率與質量提供重要保障。同時，在開展碾壓工作過程中，將溫度控制在合理范圍中也是十分必要的，如果無法合理控制溫度，必定會對材料產生不利影響。在碾壓時應該重復碾壓。將雙鋼輪壓路機應用于第一次碾壓過程中，將碾壓次數控制在兩次，在此基礎上應用重型壓路機，進行二次碾壓，完成以上工作后應用雙輪鋼筒式壓路機進行靜壓，該操作次數同樣是兩次，要確保瀝青混凝土面層質量，首先必須做好碾壓工作。

2、有效完成接縫操作

多種接縫必定出現在市政道路面層之中，它們對路面造成嚴重損壞，成為災害多發區域。因此，相關工作人員必須對接縫工藝做到足夠重視。當進行混凝土面層施工時，必須確保接縫緊密和平整，嚴格控制上下橫向接縫之間的高度，使兩者高度差超過一米。若是工作人員在鋪設過程中進行梯隊作業，熱接縫應該是他們的第一選擇，確保其緊密度[8]。

3、檢查好面層質量

結束瀝青混凝土面層初步施工之后，必須嚴格檢查面層，保證面層質量，使其滿足所制定的要求與標準。在開展檢查工作過程中，充分遵守國家規定，與路面鋪設實況相結合，全面、詳細檢查面層質量等，盡可能杜絕面層問題。此外，還需要注意多項指標，主要包括平整度、壓實度以及寬度等，科學合理應用檢查技術，并且做好數據比對，為面層質量提供重要保障。一旦發現與標準不符的現象，必須在第一時間調整與解決。

4、加強工作人員專業技能，構建與健全管理制度

對于瀝青混凝土面層而言，施工人員對其質量產生決定作用。因此，不斷加強他們的專業專業技能極為重要，盡可能達到施工要求與標準。不過，市政道路工程瀝青混凝土面層施工人人員能力差的現象普遍存在，無法保障面層質量。施工單位應該針對該問題有效控制人員選取，確保所選擇的施工人員具備超強專業技能，并且定期開展培訓工作，使其專業素質與能力同時得到提高，從而有效達到施工標準與要求。

七、結語

綜上所述，當前在市政道路路面中，瀝青混凝土占據至關重要的地位，成為一項主要類型，具有鮮明特征與優勢，主要包括耐用性強、方便后期維護以及使用時間長等，但是面層施工技術尚待加強。因此現施工單位與工作人員必須不斷提高施工質量，改善瀝青混凝土面層施工工藝，做好上面層施工、中面層施工以及下面層施工，從而盡可能避免瀝青混凝土路面災害出現，使其性能得到更好發揮，促進我國市政道路工程發展。

參考文獻

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（作者單位：中國水利水電第十一工程局有限公司）