電力運檢突發(fā)事故的搶修應對研究

戶志斌 武茂雄

摘要：電力系統(tǒng)的良好運作是提供優(yōu)質電力服務的基本條件，這也是應對運檢事故發(fā)生的基礎。伴隨著我國電力市場的日趨完善，我們的電力企業(yè)面臨的市場競爭壓力不斷增加，這也就對電力運檢提出了更高的要求。但是，在實際的工作過程中，受多方面因素的影響，難免會出現(xiàn)小概率的電力運檢突發(fā)事故，這就對電力企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了負面影響。下面我將結合本人多年的工作經(jīng)驗，就電力運檢突發(fā)事故的搶修應對展開全面的研究，從而將標準化管理工作應用到電力運檢工作中。

關鍵詞：電力;運檢;突發(fā)事故;搶修

1 電力運檢過程中可能出現(xiàn)的問題

1.1 電力設備維護工作不到位

電力系統(tǒng)在正常運行過程中，會使用到諸多的電力設備，這是保證其供電服務的硬件基礎。但是，在實際的工作過程中，相關電力設備的維護并不能得到優(yōu)化，具體表現(xiàn)在電力設備的檢修、搶修、事故處理等方面，這就導致我們工作人員無法將電力運檢工作落實到實處，甚至會導致相關的電力事故發(fā)生。電力設備維護不到位的影響是較大的，這會對電力設備的使用壽命和電力系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性產(chǎn)生負面影響，極其不利于標準化管理制度與電力運檢的有機結合。同時，電力設備的自動化程度不高，不能適應社會發(fā)展的需求，這直接會影響到電力系統(tǒng)維護檢修的工作效率和質量的提高。

1.2 電力設備的智能化水平低

我國已經(jīng)進入了互聯(lián)網(wǎng)信息時代，各個行業(yè)已經(jīng)形成了“互聯(lián)網(wǎng) +”的新業(yè)態(tài)。基于互聯(lián)網(wǎng)技術。電力運檢的智能化水平得到了不斷地提升。電力系統(tǒng)的正常運行必須要依靠電力設備發(fā)揮其自身的效用，這也就需要其具備智能化的水平。目前，我國的大部分電力企業(yè)都將智能化技術和設備應用于實際工作中，并且逐步構建電力信息化和智能化系統(tǒng)。但是，在實際的電力維護工程中，我們發(fā)現(xiàn)電力設備的智能化水平受到了很大的限制。雖然，我們已經(jīng)充分的認識到了智能化技術的重要性，但是，我們尚未完全電力設備的更新?lián)Q代，依然沿用過去使用的設備，這也是無法支撐智能化技術的關鍵所在?；谶@些限制，電力系統(tǒng)的運檢工作就無法實現(xiàn)創(chuàng)新，在一定程度上這就違背了電力企業(yè)現(xiàn)代化管理水平的提升。

1.3 電力運檢全方位監(jiān)督體系缺失

在電力運檢工作過程中，逐步建立起全方位的運檢監(jiān)督體系，這是有效提升電力系統(tǒng)運行穩(wěn)定性的關鍵。但是，很多工作人員并不能對電力運檢有一個正確的認識，無法認識到其存在的重要性。導致這一方面的原因也是多方面的，比如工作人員思想認識缺失、管理經(jīng)驗不足等，這些都對建立全方位的電力運檢監(jiān)督體系產(chǎn)生負面影響。電力企業(yè)標準監(jiān)督工作往往得不到落實，這主要是具有兩個部分的表現(xiàn)，第一部分，這是因為我們沒有貫徹落實現(xiàn)有的規(guī)范考核標準，從而導致了監(jiān)督工作具有一定的盲目性。第二部分，很多電力企業(yè)的電力運檢監(jiān)督工作不具有長期的特征，導致電力企業(yè)經(jīng)常會出現(xiàn)短暫的實施標準化檢查監(jiān)督工作的現(xiàn)象。

2 電力運檢工作過程中常見的突發(fā)事故分析

2.1 短路事故

在電力系統(tǒng)能夠的運檢過程中，短路是出現(xiàn)頻率最高的事故，著很大程度上制約著電力系統(tǒng)的正常運行。短路事故的影響會涉及到多個方面，不僅影響電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，還可能導致嚴重的電力事故發(fā)生。同時，導致電力系統(tǒng)出現(xiàn)短路事故的因素也是比較多方面的，比如雷電天氣、輸電線路跳線、輸電線路斷線等，以上所提到的諸多因素均會使電力系統(tǒng)出現(xiàn)短路的故障。另外，人為的不正當操作也會導致電力系統(tǒng)出現(xiàn)短路事故。當我們的電力系統(tǒng)出現(xiàn)短路事故后，輸電線路的電壓會在短時間內(nèi)急劇上升，這也就會導致輸電線路的溫度也會急劇上升，對電力系統(tǒng)來講會產(chǎn)生比較嚴重的危害。

2.2 過流跳閘事故

在對電力系統(tǒng)的正常運行過程中，受多方面因素的影響，難免會出現(xiàn)短路的故障。如果發(fā)生短路的故障點與變電站間會出現(xiàn)一種負荷電流，那么就會導致過流跳閘事故的發(fā)生。這種負荷電流經(jīng)過比較長時間的積攢，就會刺激電力系統(tǒng)中的繼電保護系統(tǒng)開始工作，也就會導致其自動開啟相關的保護模式，最終就會使電力系統(tǒng)中產(chǎn)生跳閘的狀況，影響電力系統(tǒng)的正常運行。但是，過流跳閘事故也具有積極的一方面，它本質上是一種誤動或自我保護機制，某種層面上又保護了電力系統(tǒng)。

2.3 接地事故

所謂接地線路就是將電力設備導體以外與大地進行相關連接，從而保護電力系統(tǒng)的一種措施。在實際的電力運檢過程中，接地故障是最常見的電力運檢故障之一，這也是制約電力系統(tǒng)運行質量的關鍵。接地故障產(chǎn)生的原因主要是輸電線路瞬間接地或永久性接地，這樣就會使接地線路的壓力上升，從而產(chǎn)生故障。完全接地就屬于正常范圍內(nèi)，阻抗的值處于比較小的狀態(tài)，我們就完全可以忽略不計，這也不會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生負面影響。但是，如果出現(xiàn)大地接地故障，就會導致諸多的配電設備和配電線無法進行有序的電能傳輸工作，這就會導致其出現(xiàn)多種危害狀況，比如電流不足、電壓不穩(wěn)等。

3 提升電力運檢突發(fā)事故搶修應對水平的解決策略

3.1 提高電力運檢的智能化水平

智能化技術和智能化設備已經(jīng)廣泛應用到電力運檢工作中，這對電力系統(tǒng)的正常運行提供了動力。基于此，我們需要進一步的加強電力運檢的智能化水平，積極地將智能化管理系統(tǒng)引入到實際運檢過程中，這樣就能夠對電力數(shù)據(jù)進行相關的分析、管理，從而有效的提升電力數(shù)據(jù)信息的存儲和共享。利用智能化管理平臺，基于當前已有的智能巡檢系統(tǒng)，覆蓋故障分析和處理、檢修、故障判斷以及缺陷管理等功能，使得整個管理系統(tǒng)具有使用方便、應用靈活、數(shù)據(jù)科學以及管理技術先進的特點，完全實現(xiàn)檢修工作的規(guī)范化與信息化，為設備狀態(tài)運行的合理安排以及缺陷管理等提供智能化的平臺。

3.2 加強電力運檢一體化管理

電力運檢是一項系統(tǒng)工程，這就需要我們從全方位著手，逐步加強電力運檢一體化的管理。同時，加強電力運檢一體化管理是提高電力系統(tǒng)運行水平的基礎條件。所以，在電力運檢一體化管理系統(tǒng)的建設過程中，我們可以從多個方面入手，第一方面，我們必須要加強對電力系統(tǒng)運行狀態(tài)進行全時段檢測和監(jiān)控，并結合具體的運行情況制定出全方位的運檢方案，為后期的電力運檢工作提供理論支撐。第二方面，我們需要從多個角度進行對電力系統(tǒng)實時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行綜合處理，并且還要對數(shù)據(jù)信息進行篩選，結合我們工作過程中需要的實際指標，從而能夠制定出完整的電力運檢策略。第三方面，我們可以通過相對應的電力運檢試驗，從而為構建電力運檢一體化系統(tǒng)提供建設經(jīng)驗，最終有效保證電力系統(tǒng)運行過程中產(chǎn)生的隱患，從而也能夠進行及時處理。

3.3 加強對電力運檢自然因素的控制

我們在上文中已經(jīng)提到，自然因素將會很大程度上影響電力運檢的質量。所以，我們必須要對影響電力運檢的自然因素進行控制，避免對電力系統(tǒng)造成負面影響。在電力系統(tǒng)的運檢管理工作中，相關的工作人員首先要提升自身工作責任心，通過天氣預報，加強對輸電線路等設備的巡檢工作。一旦發(fā)現(xiàn)這些設備出現(xiàn)故障或者事故，我們必須要及時的聯(lián)系相關的搶修部門，并且協(xié)助這些部門進行處理。同時，我們還要不斷地完善電力系統(tǒng)檢修檔案，及時的將電力運檢數(shù)據(jù)進行歸檔，將這些數(shù)據(jù)進行數(shù)字化的存儲。最后，我們還要積極的聯(lián)系有關部門，以共同的保護電力系統(tǒng)，對于頻繁發(fā)生故障的供電區(qū)域，要及時的進行設備的更換。

結 語

綜上所述，電力運檢工作是保障電力系統(tǒng)安全運行的基礎條件，這就需要我們?nèi)轿坏奶嵘娏\檢質量。我們可以采取多種解決策略，比如提高電力運檢的智能化水平、加強電力運檢一體化管理、加強對電力運檢自然因素的控制等，以此提高電力系統(tǒng)的運行質量，實現(xiàn)電力企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻

[1]胡躍云 . 研究配電線路常見故障及運檢管理 [J]. 通訊世界，2017，（18）：194-195.

（作者單位：國網(wǎng)青海省電力公司海西供電公司）