清代潞鹽入豫道路及渡口考釋

楊 強(qiáng)

(運(yùn)城學(xué)院 文化旅游系，山西 運(yùn)城 044000)

食鹽是古代社會關(guān)系國計(jì)民生的重要物資，也是國家財(cái)政收入的重要來源。河?xùn)|鹽池生產(chǎn)的潞鹽，明清時(shí)期一直銷售秦晉豫三省。為了防止潞鹽在運(yùn)銷過程中繞道逗留、越境盜賣等營私舞弊行為，清代在潞鹽的運(yùn)銷管理上采取了諸如規(guī)定道路、限制時(shí)間、限定價(jià)格等諸多措施，以確保潞鹽運(yùn)銷的正常秩序。光緒《山西通志》卷七十一記載：“前人熟悉而慎防之，將三省州縣，次其路程，核其道里，定以時(shí)日，刊為程單，給付腳戶、船戶。牛行日行約三十里，驢騾日行約五十里，船行亦每日約五十里。”地方官司要嚴(yán)查枉道逗留者，并核驗(yàn)運(yùn)票，如盜賣愆期，按律治罪。

關(guān)于河南潞鹽運(yùn)銷，山西省歷史地圖集根據(jù)光緒《增修河?xùn)|鹽法備覽》繪制了《清代河?xùn)|鹽池鹽業(yè)行銷圖》，但該圖不能動態(tài)反映清代各時(shí)期潞鹽入豫道路的變化，且其中還有一些錯誤的地方，如該圖行銷里程應(yīng)為華里而不是公里；圖中南召縣非清代南召縣城云陽鎮(zhèn)，靈寶縣也非清代故址，而都是按照新縣城所在地標(biāo)注路程、價(jià)格；去往洛寧、宜陽、嵩縣之鹽路并非由澠池開始，而是由三門峽和澠池間的觀音堂開始的等等。[1]216為進(jìn)一步探尋潞鹽運(yùn)銷河南的鹽路，本文擬先從潞鹽入豫的道路及渡口試做探討，為研究潞鹽在河南的運(yùn)銷道路做好鋪墊。文中運(yùn)用的文獻(xiàn)主要有清代河?xùn)|鹽法志書及平陸、芮城、安邑等地方志書，不妥之處敬請方家指正。

清代潞鹽銷售河南有32個州縣[注]順治、康熙年間是31個，雍正十二年以后為32個，增加了南召縣。雍正十二年(1734)原并入南陽縣的南召縣重新復(fù)置。，分別是洛陽縣、偃師縣、鞏縣、孟津縣、宜陽縣、登封縣、永寧縣、澠池縣、新安縣、嵩縣、陜州、靈寶縣、閿鄉(xiāng)縣、盧氏縣、南陽縣、鎮(zhèn)平縣、唐縣、桐柏縣、鄧州、新野縣、淅川縣、葉縣、泌陽縣、裕州、南召縣、內(nèi)鄉(xiāng)縣、汝州、魯山縣、郟縣、寶豐縣、伊陽縣、襄城縣。銷售區(qū)域包括了今天豫西、豫西南的三門峽、洛陽、平頂山、南陽及鄭州部分等地區(qū)。運(yùn)往河南地區(qū)的鹽道，陸路翻越中條山經(jīng)過平陸入豫有兩條道路即運(yùn)茅道、運(yùn)太道，經(jīng)芮城翻山入豫有運(yùn)陌道，水路有運(yùn)潼路轉(zhuǎn)至河南閿鄉(xiāng)、淅川等地。

一、運(yùn)茅道

從先秦至民國，這是潞鹽入豫的最主要的通道，全長100華里。鹽路自運(yùn)城始，“二十里至圣惠鎮(zhèn)[注]關(guān)于圣惠鎮(zhèn)，最初是指運(yùn)城。《河?xùn)|鹽政匯纂》卷二記載：“延祐時(shí)，解池鹽引加至二十余萬。三年(1316)，池為雨敗，艱于出課。上恤民隱，減免引鈔者十之六七。民懷帝德，更村名鎮(zhèn)，以紀(jì)圣惠。究之即潞村耳。”明清后在鹽池周邊設(shè)立了三個巡檢司，其東禁門廟村附近的為圣惠鎮(zhèn)巡檢司。(今廟村附近)，十里至東郭，二十里至張店，三十里至八政，二十里至茅津渡”，過河五里至陜州會興鎮(zhèn)。

這條古道是溝通晉、豫兩省的重要橋梁和紐帶，戰(zhàn)略地位極為突出，歷來為兵家必爭之地。假虞滅虢、伯樂相馬、秦晉崤之戰(zhàn)、傅說版筑等故事都曾與這一條古道緊密相連。該鹽道中有虞坂、顛軨坂、傅巖、茅津等路段。

虞坂也稱鹽坂，位于今鹽湖區(qū)東郭鎮(zhèn)磨河村到平陸縣張店鎮(zhèn)卸牛坪之間。該路段又有“平怨地”“兒女洞”“鎖陽關(guān)”“青石槽”“伯樂識馬處”等處[2]。虞坂路在翻越中條山時(shí)，有一段路是在青石巖上開槽出來的，所以舊志上虞坂又稱青石槽。“虞坂，在二郞峪東五里，枕本邑東郭鎮(zhèn)。在昔雖為南北通路，而石崖險(xiǎn)峻，車不方軌，俗名青石槽。”[3]11這段路雖然僅有4公里左右，然盤回于山崖之間，最寬處不過4米，最窄處僅1.5米。當(dāng)?shù)赜小岸垜蛑槁轳籽灒嗍劾锟春脻h”的俗諺，印證了此段路的崎嶇難行。鎖陽關(guān)是該路最險(xiǎn)要的地段之一，左靠懸崖，右臨深谷，有一夫當(dāng)關(guān)萬夫莫開之勢。春秋時(shí)晉國經(jīng)過虞坂道討伐虢國，昏庸的虞君不聽大臣宮之奇“輔車相依、唇亡齒寒”的良言相勸，接受了晉國送來的屈產(chǎn)之乘和垂棘之璧后，于公元前658年和公元前655年兩次借道給晉國的軍隊(duì)。晉軍在消滅了虢國之后，回軍途中順道滅了虞國。伯樂相馬的故事也發(fā)生在虞坂古道上。《水經(jīng)注》卷四載：“其(虞)城北對長坂二十許里，謂之虞坂。戴延之曰，自上及下，七山相重。《戰(zhàn)國策》曰，昔騏驥駕鹽車上于虞坂，遷延負(fù)轅而不能進(jìn)。此蓋其困處也。”

虞坂和茅津渡之間，中連軨橋(嶠)和傅巖。軨橋即顛軨，左右深谷，中為道路。《水經(jīng)注》卷四載：“有東、西絕澗，左右幽空窮深，地壑中則筑以成道，指南北之路，謂之軨橋也。”乾隆《平陸縣志》卷十一，顛軨坂“在縣東北六十里虞坂南，劉昭注：太陽有顛軨坂，《左傳》所謂入自顛軨者也，《通典》平陸有顛軨坂，周穆王遍歷天下，八駿經(jīng)此，車為顛簸，今土人名軨嶠”。傅巖，即傅說版筑地，今名圣人澗。《水經(jīng)注》及乾隆《平陸縣志》也有關(guān)于傅巖的記載。乾隆《平陸縣志》卷十一：“傅氏之巖在虞虢之界，通道所經(jīng)有澗水壞道，常使胥糜刑人筑護(hù)此道，說賢而隱，代胥糜筑之以給食，即今鹽運(yùn)道也。”商王武丁在此找到了圣人傅說，成就了武丁中興的盛世局面。

虞坂道最南端為茅津古渡。茅津渡在清代是重要的潞鹽入豫渡口。茅津?yàn)樗懸獩_，商旅輻輳，是潞鹽入豫之孔道。茅津渡在平陸舊縣城東二十里，先為沙澗渡，后更名為沙澗茅津渡。清初沿明舊設(shè)巡檢一員稽查運(yùn)豫鹽引過河，后于嘉慶四年(1799)裁巡檢改設(shè)平陸縣丞駐扎于此稽查鹽運(yùn)。光緒《平陸縣志》卷上載：“茅津渡渡船南北岸各三只鹽船，三只歸縣丞兼轄。”明末清初，茅津渡口分為客運(yùn)、鹽運(yùn)、貨運(yùn)三種，當(dāng)時(shí)茅津渡是擁有鹽店、貨棧、飯店、車馬店等百余家商賈的重鎮(zhèn)。[4]197茅津渡為晉、豫交通之咽喉，控山西南大門，形勢險(xiǎn)要，故歷代多在此駐軍把守。清代茅津渡就是平垣營之駐所，乾隆《平陸縣志》卷四：“平垣營額設(shè)游擊一員，駐扎縣東茅津鎮(zhèn)。”晉文公三年(前634)，秦軍攻打晉國后，從虞坂茅津古道渡河入豫，在當(dāng)年崤山戰(zhàn)場為死難將士堆土立碑后，回師秦地。乾隆《平陸縣志》卷一：“春秋文公三年，秦師伐晉，濟(jì)河焚舟，取王官及郊，晉人不出，遂自茅津濟(jì)，封殽尸而還。”1947年8月解放戰(zhàn)爭期間，陳賡、謝富治率領(lǐng)太岳兵團(tuán)也曾在茅津強(qiáng)渡黃河挺進(jìn)中原成功。

清代從順治至雍正時(shí)期，發(fā)往河南31州縣潞鹽，經(jīng)該路運(yùn)往的為20個州縣。《河?xùn)|鹽政匯纂》卷六、《河?xùn)|鹽法志》卷四記載的20個州縣為洛陽、鞏縣、孟津縣、登封縣、澠池縣、嵩縣、陜州、南陽縣、唐縣、泌陽縣、鎮(zhèn)平縣、桐柏縣、鄧州、內(nèi)鄉(xiāng)縣、新野縣、裕州、葉縣、魯山縣、郟縣、襄城縣等州縣。《河?xùn)|鹽法備覽》卷六記載，乾隆年間，經(jīng)由此路運(yùn)往河南各州縣的目數(shù)去1縣(內(nèi)鄉(xiāng)縣)增8縣(南召縣、新安縣、偃師縣、永寧縣、宜陽縣、伊陽縣、汝州、寶豐縣)，總數(shù)達(dá)到27個。

清代從這一條道路過河入豫，經(jīng)會興鎮(zhèn)、磁鐘、張茅、硤石驛、觀音堂、英豪鎮(zhèn)、澠池縣、義昌驛、鐵門鎮(zhèn)、新安縣、磁澗、谷水村，到達(dá)洛陽等地。

二、運(yùn)太道

運(yùn)太道自運(yùn)城出發(fā)，經(jīng)解州東南行，越中條山到達(dá)平陸太陽渡，全長125華里。《河?xùn)|鹽政匯纂》卷六關(guān)于寶豐縣鹽路，“運(yùn)城四十里至解州，二十里至蠶房，四十里至張村，二十五里至太陽渡，過河至陜州南關(guān)，……七十里至寶豐縣。”該條入豫鹽道疑為有些文獻(xiàn)記載的曲太道[5]185，即由曲村經(jīng)白徑嶺(石門)翻越中條山后，經(jīng)槐樹、土地廟、下樂街、張村、平陸縣城到達(dá)太陽渡。宋代梅堯臣《送潘司封知解州》詩中“白徑嶺上橐馳鳴”反映了該路在宋代牛馬馱運(yùn)食鹽的情形。該路為解州通往平陸的重要通道，光緒《解州志》卷二：“曰(白)徑嶺在州東南十五里膽礬窟東，一名石門，石壁左右參天，路通平陸。”乾隆《平陸縣志》卷一：“又西北一鋪為黃華鋪，接州城解州。”黃華鋪今為下樂街。[6]486

太陽渡位于平陸縣城南二里，為平陸與陜州間的重要渡口，也曾為晉獻(xiàn)公討伐虢國的渡口。乾隆《平陸縣志》卷一：“春秋僖公五年，晉獻(xiàn)公假道伐于虞，八月圍下陽，即古巖城，在太陽渡北岸。十二月晉滅虢國，其渡河蓋由此。”

乾隆以前，運(yùn)往新安縣、偃師縣、永寧縣、宜陽縣、伊陽縣、汝州、寶豐縣7州縣的潞鹽從此道經(jīng)過。進(jìn)入乾隆年間后，此道不再發(fā)運(yùn)食鹽，發(fā)往7州縣食鹽改由運(yùn)茅道行走。《河?xùn)|鹽法備覽》卷六記載，乾隆二年(1737)，偃師縣由運(yùn)商許洪太稟請、宜陽縣由運(yùn)商張?jiān)捶A請、永寧縣由郭封四稟請、新安縣由運(yùn)商路復(fù)新稟請、汝州由朱光先稟請、寶豐縣由劉祿稟請、伊陽縣由運(yùn)商郭鈺稟請改道運(yùn)茅道。

三、運(yùn)陌道

運(yùn)陌道自運(yùn)城出發(fā)經(jīng)解州向南翻越中條山后由陌底渡過河入豫，全長90華里。《河?xùn)|鹽法備覽》卷六關(guān)于靈寶縣鹽路記載：“運(yùn)城四十里至解州，四十里陌底，十里至曲里，過河十里至靈寶縣。”陌底即今天的芮城陌南，曲里村因1959年修建三門峽水庫被廢，移民建立了半路、曲建、南崖等村。[7]70清代解州到陌底的四十里中間有洪昌鋪、嶺上鋪、嶺下鋪三鋪。乾隆《芮城縣志》卷一：“曲里渡至陌底鋪十里，陌底鋪至嶺底鋪十里，嶺底鋪至嶺上鋪十里，嶺上鋪至解州洪昌鋪十里。”洪昌鋪與解州總緯相接，光緒《解州志》卷一：“洪昌鋪北至解州總鋪十里。”該路也稱直岔嶺鹽運(yùn)道，至今還是芮城往來運(yùn)城的大道。據(jù)有關(guān)學(xué)者考證，該條鹽道在史前廟底溝時(shí)期就已存在。[8]

陌底渡也稱浢津渡、沙窩渡、曲里渡等，因河床不穩(wěn)，河道多變，渡口位置在柳灣至曲里間多次位移，故也稱柳灣渡。[7]335該渡口歷來是晉豫之間往來的要津，曾設(shè)置巡檢司稽查鹽引，是潞鹽運(yùn)銷的必經(jīng)道路之一。乾隆《芮城縣志》卷三：“陌底渡巡檢司，在縣東四十里王村曲里，明萬歷間趙光裕建。”明代福王分封在河南府洛陽，所用食鹽在陌底渡“歲用船二十只”運(yùn)載。乾隆《芮城縣志》卷一：“陌底渡在縣東南四十里，土人名王村曲里渡，即古浢津渡也，路通河南靈寶縣。……明洪武四年設(shè)巡檢司，九年徙南七里又置批驗(yàn)所，后裁。天啟以后福藩分封河南府，食河?xùn)|池鹽，歲用船二十只為之運(yùn)載，芮人苦之，今止存船二只以濟(jì)往來，并通鹽運(yùn)。國朝仍明舊設(shè)巡檢司一員稽查鹽引過河。”清代該渡口曾設(shè)兵丁五名。

經(jīng)由該處食鹽，乾隆以前有靈寶、盧氏、淅川三縣，乾隆后變?yōu)殪`寶、盧氏、內(nèi)鄉(xiāng)三縣。淅川縣調(diào)整到到夾馬口水運(yùn)，內(nèi)鄉(xiāng)縣由運(yùn)茅道調(diào)整到此道。《河?xùn)|鹽法備覽》卷六關(guān)于內(nèi)鄉(xiāng)縣鹽路記載，內(nèi)鄉(xiāng)縣“原由東路茅津渡過河，乾隆十二年(1747)據(jù)運(yùn)商衛(wèi)天泰稟請改由此路，計(jì)程七百六十里，每鹽一斤定價(jià)二分四厘。自運(yùn)城四十里至解州，四十里至陌底，十里至曲里，過河十里至靈寶縣，……六十里至內(nèi)鄉(xiāng)縣。”

四、水路

潞鹽入豫，水路主要由黃河小北干流之夾馬口、黃龍鎮(zhèn)等處裝船經(jīng)潼關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)至閿鄉(xiāng)、淅川。乾隆以前只有閿鄉(xiāng)1縣，乾隆十年(1745)后為閿鄉(xiāng)、淅川兩縣。《河?xùn)|鹽政匯纂》卷六關(guān)于閿鄉(xiāng)縣鹽路，“運(yùn)城五十里至太樊村，四十里至樊橋鎮(zhèn)，五十里至東張鎮(zhèn)，四十里至黃龍鎮(zhèn)，十里至河岸裝船由黃河順流五十里至下馬頭，八十里至潼關(guān)，五十里至文底鎮(zhèn)，三十里至盤豆鎮(zhèn)，三十里至大河南岸卸船起旱，十里至閿鄉(xiāng)縣”。乾隆后，閿鄉(xiāng)縣鹽路有所變化，裝船口岸調(diào)整到夾馬口。《河?xùn)|鹽法備覽》卷六記載，“自運(yùn)城四十里至赤社，二十五里至客頭，四十里至東張，十里至夾馬口，五里至黃河口，上船一百三十里至潼關(guān)廳，……十里至閿鄉(xiāng)縣。”

淅川縣鹽路，舊由陌底渡過河，乾隆十年據(jù)運(yùn)商葛文生稟請改由水運(yùn)。在夾馬口上船，潼關(guān)上岸，經(jīng)陜西東南沿丹江進(jìn)入淅川縣。《河?xùn)|鹽法備覽》卷六關(guān)于淅川縣鹽路：“自運(yùn)城四十里至赤社，二十五里至客頭，四十里至東張，十里至夾馬口，五里至黃河口，上傳一百三十里至潼關(guān)。起旱八十里至黑張，八十里至場水，八十里至油房兒，八十里至龍駒寨，八十里至武關(guān)，八十里至三角翅。一百里至荊紫關(guān)，上船一百二十里至淅川縣。”

五、結(jié)語

在入豫鹽道中，運(yùn)茅道地位特殊，大部分潞鹽是經(jīng)運(yùn)茅道運(yùn)往河南的，這是為什么呢？首先，潞鹽銷往河南大部分縣都在虞坂道以東地區(qū)，只有豫西靈寶縣、盧氏縣、閿鄉(xiāng)縣少數(shù)州縣在虞坂道以西。這幾個縣可以通過鹽池西線之陌底渡過河或者黃河水運(yùn)銷售。其次，該鹽道是山西河南之間的大道之一，經(jīng)常會整修。如明代正德年間，河?xùn)|巡鹽御史張士隆見其道石崖險(xiǎn)峻，車不雙軌，為方便潞鹽南運(yùn)，曾大規(guī)模整治維修此路，使鹽路暢通，商旅大悅。張士隆發(fā)動民夫先修青石槽路段，后修張店茅津路段。清乾隆《平陸縣志》卷十一，“明御史張士隆修道，可通鹽車，有崔銑張御史治路記。其略曰：青石槽，道險(xiǎn)而狹，如永巷然，長七里，自槽之南如陜州，中有曰張店、曰茅津者凡六十里。有土坂高二十丈，溝深則半之，兩崖對立而中隘。正德八年，御史鑿石槽深一丈有奇，闊倍之。石槽平，又治張店茅津宏隘刊峻，路亦平，傭者殺其值，負(fù)者余其力，馬可馳車，車可并兩，行旅大悅。”再次，雖然該路青石槽路段崎嶇，但相比翻越中條山其他道路來說，海拔仍相對較低。從中條山地形圖上來看，運(yùn)茅道虞坂段是中條山一個天然的豁口，地勢較低。另外，該道相對于水運(yùn)而言，也較為便利。由運(yùn)城西行入黃河，繞道潼關(guān)、靈寶、三門峽順流而下的水路，固然運(yùn)量大，但河險(xiǎn)灘急，道路迂回曲折，成本相比也較大，不利潞鹽運(yùn)輸。