關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)機(jī)維修服務(wù)體系建設(shè)的思考

陸凱 張成焱

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》要求，2016年12月1日起，我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械全面使用國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)在農(nóng)機(jī)行業(yè)的廣泛使用，給農(nóng)機(jī)維修服務(wù)業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。在現(xiàn)有條件下，農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)在開(kāi)展國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌狀態(tài)下的維修時(shí)，遇到了技術(shù)和手段等瓶頸問(wèn)題。為此，各地農(nóng)機(jī)化職能部門(mén)積極探索高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)維修體系建設(shè)新途徑、新方法，引導(dǎo)農(nóng)機(jī)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)做好技術(shù)培訓(xùn)和安全常識(shí)教育，建立國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)維修站點(diǎn)并逐步形成網(wǎng)絡(luò)，打破現(xiàn)有農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)難的僵局。

1 高壓共軌柴油機(jī)工作原理及其應(yīng)用情況

1.1 工作原理

高壓共軌是指在由高壓油泵、壓力傳感器和電控單元（ECU）組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)的一種供油方式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把所有的噴油器連接到一個(gè)公共油軌上，油軌中時(shí)刻維持著非常高的噴射壓力，噴油器的開(kāi)啟和關(guān)閉完全靠電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，由此就可對(duì)噴油量進(jìn)行精確控制。

高壓共軌噴射系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌管、電控噴油器、各種傳感器和電控單元ECU等組成。在高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi),由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管。通過(guò)控制高壓油泵電磁閥開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間對(duì)公共供油管內(nèi)的燃油壓力實(shí)現(xiàn)精確控制；……