內燃機車靜液壓傳動系統常見故障分析及應急處理方法
——以冶金企業東風10D 型為例

徐 剛

（本溪北營鋼鐵（集團）股份有限公司鐵運公司，遼寧 本溪 117000）

東風10D 型內燃機車在冷卻室設有兩個冷卻風扇，每個冷卻風扇都有一表套獨立的靜液壓傳動系統。兩個靜液壓傳動系統除了其中溫度控制閥中的溫度控制元件工作溫度有差別外，其余的完全相同，即都由靜液壓油泵、靜液壓馬達、溫度控制閥、安全閥靜液壓油熱交換器、靜液壓油箱、管油管或水管件及管路組。

冶金企業內燃機車作業普遍呈現作業環境差、工業粉塵多、內燃機車設備行走里程短速度慢但作業量大、設備維保時間人員隊伍參差不齊、備件材料良莠不齊等特點，所以東風10D 型內燃機車在運用過程中，靜液壓系統中的一些元件經常產生如下特點的障，影響機車的正常運行，給鐵路運輸帶來損失。

1 靜液壓油泵故障

1.1 柱塞連桿組卡滯彎曲變形、斷裂

（1）主要原因在于柱塞連桿組工作時受較大的彎曲、剪切、扭轉等交變應力，當作用不良時而引起故障，具體原因如：①柱塞連桿組件材質不好，強度未達要求；②柱塞連桿組或配合件加工精度不夠，導致零件本身有制造缺憾，工作時缺憾擴展；③柱塞連桿組長期受交變應力作用，易形成疲勞破壞；④連桿球頭與球窩，柱塞與油缸孔之間配合間隙過小，運動時產生附加應力；⑤運用自漏原理進行潤滑的潤滑過程作用不良，摩擦副中摩擦阻力增大；⑥靜液壓油箱中磁性濾清器濾清不良，導致工作油臟，進入摩擦副時易引起運動件卡滯或摩擦力加大。

（2）產生后果。靜液壓油泵中柱塞連桿組發生上述故障時，會導致油泵泵油量減少或無法泵油，工作噪音大，振動大，冷卻風扇轉動速度不夠或停轉，柴油機油、水溫度上升，過高時會導致柴油機卸載或停機，同時輔助功率消耗明顯上升。

（3）處理方法。機車運行中，發現冷卻風扇轉動不正常時，應及時檢查靜液壓系統各元件和通路，同時手動調節溫度控制閥，保持冷卻風扇正常轉動，如仍不能工作，且發現靜液壓油泵或馬達異常，應及時降負載運轉，保持柴油機適當的油、水溫度，進段后檢查和維修靜液壓系統。

1.2 靜液壓油泵泵油壓力不足

（1）主要原因。①靜液壓油箱通路堵塞或故障，進油量降低②油缸體和配流盤的接觸球面之間、柱塞與油缸體之間因磨損過度面間隙增大，漏油嚴重，泵油量降低；③靜液壓油熱交換器故障，工作油溫較高；④個別柱塞連桿組可能卡滯或斷裂

（2）產生后果。冷卻風扇轉速降低，柴油機油、水溫度升高，可能導致柴油機卸載，靜液壓油泵回油量增加，回油腔壓力升高，安全閥開啟壓力相應增大。

（3）處理方法。機車運行時發生上述故障，可以人工調節溫度控制閥調節螺釘，適當減小溫度控制閥節流口的截面，減少分流量。到段后可檢查靜液壓油泵中柱塞連桿組和油缸體與配流盤之間的球面配合間隙，以及靜液壓油熱交換器，并及時調整或更換。

2 溫度控制閥故障

溫度控制閥中故障部位主要出現在感溫元件上。感溫元件長時間直接感應機油、高溫冷卻水的溫度，溫包內的橡膠元件（橡膠膜片和橡膠柱塞）會老化而導致失效，隨著油、水溫度的改變，溫包中的膨脹劑產生體積變化，但無法經橡膠元件傳遞信息，改變溫度控制閥節流口的截面，導致溫度控制閥處于常開狀態，冷卻風扇不轉動，機車兩側百葉窗關閉，通過散熱器的空氣流量降低，隨著時間的延長，柴油機油、水溫度上升，可能導致柴油機卸載或停機，影響機車的正常運行，同時也增加了柴油機輔助功率的消耗機車運行中遇到上述惰況后，可人工調節溫度控制閥上的調節螺釘，適當減小或關閉節流口，減少經溫度控制閥直接進入靜液壓油箱的分流量，保證冷卻風扇以某一穩定或最高轉速工作，以降低柴油機的油、水溫度，保證柴油機的正常運轉。當需要冷卻風扇轉速降低或停轉時，可反方向調節調節螺釘，增大節流口的截面，增加經過溫度控制閥的分流量在人工控制溫度控制閥時，冷卻風扇的轉速不能根據柴油機油、水溫度實現自動控制只能穩定在某一狀態下，此時應經常注意柴油機的油、水溫度，及時人工調整溫度控制閥的節流口的截面，保證柴油機在正常的油、水溫度下工作，到段后應及時檢查溫度控制閥，更換感溫元件。

3 靜液壓油箱故障

3.1 油箱上、下噴嘴工作不良或脫落

由于制造原因和長時間機車運行時振動的作用，導致噴嘴脫焊，上、下噴嘴間對應的壓力供油狀態消失，油箱壓力供油能力下降，靜液壓油泵吸油消耗功率增加，吸空機率上升可能會導致部分元件產生穴蝕破壞。

3.2 靜液壓油箱磁性濾清器故障

（1）磁性濾清器臟或退磁，使對工作油的濾清效果降低，導致靜液壓系統中的摩擦副磨損加劇，工作油溫上升，工作油壓偏低，冷卻風扇轉動速度不夠，柴油機油，水冷卻能力下降。

（2）磁性濾清器磁片脫落。由于機車運行的振動，固定磁片的螺栓可能松脫而導致磁片脫落，濾清效果大大降低。如果磁片脫落在上噴嘴的進油口，則會導致噴嘴堵塞，導致靜液壓工作油不循環，冷卻風扇不轉動，同時靜液壓油泵吸空嚴重，噪音增大，振動加劇，可能會導致部分摩擦副因得不到很好潤滑面加劇磨損或燒毀。機車運行過程中如發生上述情況，嚴重時應停機檢查，排除故障后方可運行，同時在維保活定修檢修時應及時清洗濾清器，擰緊磁片的緊固螺栓，避免機車運行時產生故障。

4 靜液壓油熱交換器故障

靜液壓油熱交換器結構和工作原理與柴油機的機油熱交換器相似，即為油水式熱交換器，運行中易出現管片脫落，熱交換效果不良，油、水互竄或密封圈損壞而泄漏等故障。

一般會導致靜液壓工作油油溫過高，泵油壓力降低，冷卻風扇轉動速度不夠，嚴重時會導致靜液壓工作油迅速變質而失效，靜液壓系統元件受損，靜液壓系統不能正常工作，從而導致柴油機不能正常工作，影響機車的運行。因此對靜液壓油熱交換器應及時檢查、維修，保證其正常工作。