C-ECAP評(píng)價(jià)生態(tài)車型超三十款新版評(píng)價(jià)規(guī)程發(fā)布

包崇美

2018年12月27日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）C-ECAP管理中心（以下簡(jiǎn)稱管理中心）在天津發(fā)布中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)（C-ECAP）2018年度第二批評(píng)價(jià)結(jié)果。此次共有4款車型參與評(píng)價(jià)，分別為：

1. 廣汽豐田汽車有限公司，凱美瑞雙擎2018款2.5HG豪華版

2. 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，繽瑞2018款200T DCT繽耀版

3. 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司，AX3 2018款1.0TD DCT尊酷型

4. 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司，CS55 2018款1.5T 6AT藍(lán)動(dòng)版

汽車產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。在綠色發(fā)展進(jìn)程中，有著不可推卸的責(zé)任。一直以來(lái)，C-ECAP堅(jiān)持“健康 節(jié)能 環(huán)保”的理念，累計(jì)已完成9批次21家企業(yè)32款車型的評(píng)價(jià)，持續(xù)推動(dòng)汽車行業(yè)生態(tài)設(shè)計(jì)水平。

從本次評(píng)價(jià)結(jié)果可以看出，4款車型在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面均表現(xiàn)突出，平均分為14.80分（滿分16分）。相比較而言，有害物質(zhì)方面仍有提升空間。

凱美瑞雙擎在本次評(píng)價(jià)中得分為101.20分，在歷年評(píng)價(jià)車型中得分僅次于雅閣混動(dòng)。截至目前，32款參評(píng)車型中共有5款車為混動(dòng)車型，成績(jī)均在94分以上，其原因主要是由于混合動(dòng)力技術(shù)在綜合油耗、尾氣排放以及車內(nèi)噪音成績(jī)方面具有巨大優(yōu)勢(shì)。

隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新，管理中心從今年初開(kāi)始著手制定《生態(tài)汽車評(píng)價(jià)規(guī)程（2019版）》，并于2018年12月27日正式發(fā)布。主要變化為以下4點(diǎn)：

一是修改了評(píng)價(jià)結(jié)果的發(fā)布形式及劃分標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果發(fā)布由獎(jiǎng)牌認(rèn)證改為星級(jí)認(rèn)證，同時(shí)在考察總分的基礎(chǔ)上，增加對(duì)單項(xiàng)得分的考察。

二是修改了抽樣方式。從過(guò)去的3種抽樣方法，改為采用市場(chǎng)抽樣一種形式，由管理中心工作人員自行選擇4S店購(gòu)置車輛。

三是加嚴(yán)了評(píng)價(jià)指標(biāo)。例如尾氣排放項(xiàng)目，參考依據(jù)由“國(guó)V”改為“國(guó)VI”，其限值要求相比“國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)”加嚴(yán)了40%～50%左右。

四是新增檢測(cè)項(xiàng)目。根據(jù)消費(fèi)者用車習(xí)慣等因素，新版規(guī)程新增了高溫檢測(cè)、主觀氣味評(píng)價(jià)、怠速及120km/h的噪聲試驗(yàn)等。

為了給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更全面的購(gòu)車參考，2019年，管理中心將采取抽車為主、自愿性評(píng)價(jià)為輔的評(píng)價(jià)模式，將自行抽取不低于10款車型進(jìn)行評(píng)價(jià)。