美式大塊兒頭的生活哲學

王一鳴

上個世紀90年代探險者在美國是最暢銷的車型之一，但隨后的改變讓探險者越來越沒特點，銷量也隨之大幅度下滑。直到2010年，福特對探險者進行了重大更迭，平臺也從皮卡轉到了轎車。與中國消費者接觸最多的第五代車型來源于福特金牛座平臺，而金牛座的平臺架構其實源于沃爾沃S80，車身質量輕是最重要的一點，動力方面有4缸2.0T和3.5L V6可選。到了2016年，探險者更換了新的動力總成，包括3.5T V6和野馬同款的2.3T 4缸機型，但北美地區銷量依舊平平。

近些年來，福特將更多的資源投放在了SUV的研發上，削減了對傳統轎車的支出。福特官方希望全新一代探險者能夠扭轉2018年的銷量下滑趨勢。事實上，此次發布的全新一代探險者也是繼翼博之后福特推出的首款全新SUV。有分析人士稱其為“具有重要意義的車型”，因為它放棄了橫置發動機前輪驅動平臺，采用了縱置發動機后輪驅動的平臺架構，回歸了傳統的SUV布局。福特的工程師表示，全新一代探險者在美學和力量方面的表現都更加優秀。車身設計也更加美觀。 它還具有更好的公路和越野能力，與之前的型號相比，其牽引力也得到了極大的增強。

雖然基本型號為后輪驅動，但該車型選配全輪驅動。車輛配有新型地形管理系統，有7種驅動模式。另外，全新一代探險者提供旋鈕式電子換擋機構，同時配有電子駐車和AutoHold，后方還有四驅模式的選擇功能。動力方面，全新探險者普通版車型將提供EcoBoost系列的2.3T直列4缸發動機和3.0T雙渦輪增壓V6發動機，其中2.3T發動機最大功率為224kW，峰值扭矩為420N·m，3.0T發動機最大功率為272kW，峰值扭矩為515N·m。傳動方面，與之匹配的是10擋手/自一體變速器。全新一代探險者將比其前身價格高出400美元（約合人民幣2724元），售價為32365美元（約合人民幣22萬元）。福特公司表示，售價上漲的原因是這款探險者采用了最新技術，如自動泊車輔助技術Active Park Assist 2.0，駕駛員只需輕觸按鈕即可平行或垂直停放車輛。

此外，它還具有智能自適應巡航控制功能，可使用攝像頭讀取限速標志并調整速度。此外，新款探險者采用了Co-Pilot360駕駛輔助功能套件，這包括預碰撞輔助，盲點檢測，車道保持輔助，后視攝像頭和自動遠光燈。

內飾部分，全新一代探險者采用了對稱式中控臺，起伏的面板帶來了強烈的層次感與立體感，軟質包裹和木紋裝飾增加了豪華感。12.3英寸中控液晶屏幕采用了懸浮式的設計，它將搭載最新的SYNC車機系統，屏幕除了擁有觸控操作外，還可以通過下方的實體按鍵控制。值得一提的是，新車的空調控制區域依然保留了豐富的實體按鍵。座椅布局方面，其采用“2+2+2”布局。全新一代探險者強化了整體安全配置，包括一整套駕駛輔助系統，幫助駕駛者安全駕駛，在非常規操作下會出現警報提醒。此外，車內還將配備全套安全帶提醒裝置，三排乘員哪怕有一位沒系安全帶，提醒裝置都會發出警報。當有側風推動車輛時，制動系統會自動降低車速保持直線行駛。

30年以來經歷六代變革，探險者終于有了混動系統。白車身質量減輕了91kg，因此在燃油經濟性上表現更為突出。目前整車尺寸并未全部公布，只是軸距相比較第五代加長了153mm。為了強化第三排座椅進出的便捷性，第二排座椅支持一鍵靠背向前翻折并向前滑動功能，因為軸距的增加，第二排座椅翻折口的開口更寬敞，便于第三排乘員的進出。高配版車型中第三排座椅支持電動放倒，除此之外三排均有空調獨立控制和兒童安全座椅錨點。前排座椅支持加熱與通風，以及8向電動調節，轉向盤配有加熱功能。

全新一代探險者共推出6款：普通版、XLT版、Limited、Limited Hybrid混動版，ST版和Platinum車型，預計將于今年夏天正式上市銷售。