分析電子功率開關在汽車電器系統中的應用

閆朋 王天澤

摘要：隨著社會各個領域快速發展，汽車工業發展規模在逐步擴大，汽車上應用的電器設備在逐步增多，控制開關、繼電器、熔斷絲等應用較多，使得電氣系統復雜程度提升。有較多應用器件是易損構件，會導致電器系統運行產生較多故障。本文主要對電子功率開關在汽車電器系統中的應用進行探析，完善汽車電器系統電子負荷度，確保汽車系統穩定運行。

關鍵詞：電子功率開關；汽車；電器系統

在工業技術快速發展背景下，汽車行業發展速度不斷加快。機械設備、電線、功率開關、蓄電池、發動機持續出現導致汽車內部系統復雜性不斷提升。電器系統屬于復雜程度較高的系統，較多內部構建屬于易燃易碎品，電器系統產生問題之后會導致電線短路等問題發生，對行車安全性會產生較大影響，還會降低汽車應用安全性與使用年限。

一、汽車電氣系統發展

根據相關資料記錄可知，在1770年法國人尼古拉斯古諾通過蒸汽機生產制造了蒸汽板車，在較早的汽車設備中尚未應用電氣設備。在1900年間由于磁場發明了磁電機，并且在汽車設備生產制造過程中進行應用，對原有的感應設備進行改造。在1930年，電池輸入變化會對電氣系統運行產生較大影響，使得發電機成功研制，促使電氣系統原有的運行弊端得到有效完善。隨著我國科學技術快速發展，在20世紀初期階段，交流電力系統開始得到應用，此時汽車在長期運行中能夠保障其具有充足電量。在20世紀中期，電氣系統裝置電荷承受能力變低，轉換電荷量，使得系統使用壽命有效提升，能夠保障汽車穩定行駛。到21世紀之后信息技術發展速度加快，汽車產業開始朝著現代化方向全面發展，在電氣系統中電氣功率開關應用范圍逐步擴大，汽車裝置應用開始逐步完善[1]。

二、電子功率開關基本應用特點

目前在汽車電器系統中應用電子功率開關具有較多特點，監控汽車外部環境的信息等，比如方向燈、動向燈、尾燈等。為了能夠對交流電力、發動機負荷量進行控制，需要對各類零件設備進行組裝，比如電子功率內部設備等。需要在分析汽車運行基本需求基礎上對其系統功能進行完善。

三、電子功率開關在汽車電器系統中的應用探析

（一）感應加熱電源技術

現階段電子功率開關中感應技術應用至關重要，此項技術主要是由開關閘、晶體管、多個設備晶體管、隔絕體雙邊開關等設備零件構成。能夠確保電氣充電量進行轉變，由49Hz電頻轉為高中功率電頻。通過感應加熱電源技術有效應用能夠對基本電量功率進行控制，具有大輸出電量、簡便轉換方式、應用周期較長、操作便捷等基本特點，目前在汽車電器生產過程中廣泛應用。感應加熱電源是功率開關主要技術，在電子開關中占有重要應用價值。技術設備基本功率與設備大小、使用效率、安全性能、電力大小等方面具有直接聯系，電子功率開關的出現與應用，也就是感應加熱技術在汽車系統中的實踐應用[2]。

（二）常規電子功率開關

當前電子功率開關設備構成部件較多，主要有功率管、晶管開關、絕緣晶體管、單面閘管等基本部件，目前電子開關零件實際用途以及多項數據存在較大差異，逐步組成了各類型號的汽車電器系統裝置，能夠為電器系統選定恰當的電子功率開關，對各類產品基本應用功能、多項參數、具體操作方法等進行選取，結合多個方面參考要素選取相應的電子功率開關。當前電子功率半導體主要是將不同開關零件進行有效連接，然后將不同部件進行有效安裝。當前電子功率開關主要是呈現出塊件式，會導致汽車電器系統安全性能、基本應用功能、體積規格等與技術標準相適應，大功率管、晶體管等模塊應用價值在逐步提升。在晶體閘管具體安裝過程中，相關技術人員可以將晶管模塊與傳感電路設備進行安裝操作，組建成智能化電子功率開關，確保電子功率開關應用性能提升，占用體積較小，安裝操作較為便捷，能在電氣系統中合理應用。

（三）絕緣柵雙極型體管開關

目前可以在電子功率開關中添加絕緣柵晶體管裝置，然后采取相關智能操作，然后選取規范化的安裝技術確保各個裝置能夠有效連接，確保控制技術、操作技術、顯示界面各項應用便捷度更高。當前智能操作模塊主要應用特點就是電子功率開關發生運行故障之后能夠進行有效的自我保護，從而對系統運行損壞程度進行探究，強化系統應用，提高系統運行穩定性。為了能夠適應各類汽車電器系統運行，需要對維修次數進行控制，避免汽車出現較多運行故障。絕緣晶體模塊中各個電流部件主要實在多個芯片中進行有效集中，有助于研發汽車系統，建立更多規整化的電子功率開關模塊[3]。

（四）電子功率開關在電子系統中的基本應用原理探析

電子系統主要是由無斷線、無電器等部分構成的智能化汽車系統，通過功率開關的合理應用能夠掌握汽車良好的運行狀態和故障信息。防止由于功率問題以及具體工作量限制導致短路問題發生，需要電子系統應用功能逐步完善。電子系統的主要是由操作系統、電器與燈管設備、顯示裝置等構成。對系統負荷量進行分析選取相應的開關設備與感應裝置，確保各個裝置能夠有效連接。目前電子功率開關在電子系統中基本應用原理是通過中央操作控制設備對汽車電子負荷量進行控制，然后對相關設備多項數據進行讀取處理，然后獲取相關操作地址和基本數據。通過電纜對數據進行有效傳輸。系統會將設備運行負荷量進行合理分配，然后將負重較高的部件進行有效處理，各項數據能夠通過顯示屏進行集中顯示。電子功率開關內部感應開關，比如氣壓大小等進行感應，然后通過數據進行有效處理。在電氣系統中應用靜態功率開關，能夠對障礙自動判斷，對汽車在實際運行過程中各個負荷部件短路問題進行有效保護。比如方向燈在應用中通過無操作狀態連接，在操作顯示盤中指示針不能有效轉動，表示汽車方向燈線路沒有問題。

四、結語

目前將電子功率開關應用到汽車電氣系統中具有重要作用，能夠對汽車零部件以及多個裝置進行有效控制。智能化電子功率開關模塊在電子安裝系統中應用價值較高，通過各項技術發展，使得電子系統能夠朝著高性能、大功率等方向轉變，有助于提升汽車基本操控性能，保障汽車行駛安全性有效提升。

參考文獻：

[1]李蕾，劉麗靜.探究電子功率開關在汽車電器系統中的應用[J].中國科技投資，2016（34）：253.

[2]陳春，王友龍.電子功率開關在汽車電氣系統中的應用[J].汽車電器，2010（8）：7-12.

[3]蔣文娟.電子功率開關在汽車電氣系統中的應用探討[J].硅谷，2014（4）：68-68，64.