淺談改造鋼筋砼防撞墻結構的必要性（一）

陳文龍

如果向前行駛的汽車撞向防撞墻，其結果是側翻或仰翻在公路路面上，存在安全隱患。對防撞墻進行技術改造可以最大程度的消除這種安全隱患。這種改造技術措施為：在防撞墻內側，即面向公路路面一側設置半圓形滑石條。滑石條與露肩的豎向凈距為80cm。滑石條的橫截面半圓形半徑為10cm。滑石條與防撞墻形成連接的整體，是防撞墻的組成部分。滑石條組成材料與防撞墻材料相同，且兩者同步施工。滑石條的外表可用瓷磚貼面。當向前行駛的車輛撞向防撞墻時，由于車輛外殼只有與防撞墻的滑石條半圓形頂線接觸。由于接觸面很小，產生的摩擦阻力很小。故車輛只會沿著滑石條向前滑行，不會側翻或仰翻在路面上。