張 猛
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眾所周知,危化品運輸中,為安全事故發生創造了條件,引起人上網與財產損失,因而危化品運輸中,加強安全管理顯得尤為重要,以此確保原油安全完成成品油與運輸。危化品運輸安全,是危化品生產的核心,對危化品道路運輸加強安全管理,以防出現安全事故,提高危化品運輸的安全性,為我國危化品道路運輸安全管理提供重要的保障。
對于危險貨物安全,我國已經制定了相關法律規范,但因其不夠完善,存在一些漏洞或沖突,法律法規體系的不完善與各地差異,導致市場監管部門出現嚴重的越位與缺位。另外,規章制度缺乏匹配的技術標準,這也是現階段道路危化品安全管理存在的明顯問題,對于危化品專業知識,執法與運輸管理人員了解的不多,同歲規范性文件中技術標準規定不統一,此種情況下,沒有明確貴妃能夠危化品運輸車輛安全方式設施設備與停車條件,檢查運輸車輛時,執法部門衡量預判斷標準不夠統一,只是利用主觀判斷解決問題,這就使得執法出現明顯不規范與不嚴謹問題。
危化品道路運輸中,事故發生大多比較突然,且危化品運輸中,影響因素比較多,所以事故前防護與事故后處理至關重要。但實際運輸中,運輸車輛與實際規定要求相差塵緣,原因在于審批過程把關不嚴,或所建立的行政審批制度不嚴格。企業經營資質,地區管理部門沒有進行嚴格審查,實際營運市場中,很多車輛與設備并不具備危化品運輸資質。由此可以發現,仍需加大車輛檢測力度,對報廢車輛、自改容器及車輛等問題進行嚴格把控,加大檢查管理與懲罰,以防發生違章運營情況。另外,執法人員自身因素也是引起監管不到位的因素,危化品運輸管理中,人員專業知識不充分,不能嚴格監管違章行為,利益驅動下,少數執法人員肆意包庇違法行為,紀律性無從談起。
隨著時代的進步,化學品需求量日益增長,危化品道路運輸市場的持續性發展,加劇了運輸量與運動力間的矛盾,甚至有的貨運業主通過壓低價格,招攬更多的貨源,所以為了盡可能降低成本,業主采用多位快跑途徑,甚至超速超載,一定程度上,加劇了危化品事故爆發幾率。與一般運輸運價相比,危化品運輸成本高,受利益驅使,有的駕駛員不惜鋌而走險承接各類危化品運輸業務,很多駕駛員不了解危化品安全運輸要求,實際運輸中,沒有準備相應的應急器材,發生事故后,難以采取有效措施預防事故蔓延,這與行業不規范發展密切相關。
(1)加強領導與各部門間的協作。各級政府部門要結合內部職責,明確崗位職責,加大考核力度,提高督查,全面落實各項措施。地區政府部門統一領導下,相關部門要各司其職加強配合,依法行政,構建監管合力。(2)對基礎數據庫建設進行完善,共享信息資源,組織人員深入排查摸底地區危化品運輸單位、車輛、司機、押運員、危化品種類及運輸線路等,做好造冊登記,構建電子數據庫,共享信息資源,了解實時情況,能夠及時處理各種突發狀況。
(1)監督企業明確并落實主體責任,嚴格依照國家規定,運輸企業認真履行劇毒化學品的準購、運輸線路及罐體等相關制度,建立健全安全管理機制,定期檢驗罐車罐體及配載容器;運輸車輛要張貼標志燈、牌、技術條件及安全監控等符合要求的標準;貨物承運前,運輸企業要對車輛做好安全檢查,查看罐箱的完整性,閥門嚴密性等;檢查司機精神狀態能否清醒指明行車路線、滅火器配備是否到位,是否擁有完好的防護用品、車輛輪胎、應急燈與轉向燈。(2)充裝環節嚴格執行查驗機制。針對危化品發貨與裝載,充裝企業應建立并執行相應的查驗、登記、計量及核準等機制,以防充裝超載。嚴格依照提貨單據品種與數量,裝載對應車輛,不能出現混裝、錯裝與超載,為檢查驗收與裝載數量做好相應的登記建檔。(3)定期組織聯席會議,監督轄區與周邊危化品運輸單位對內部加強管理,并通報個運輸單位車輛交通事故與違法情況,引導其對危化品運輸車輛做好日常維保與檢測,提高運輸安全性。
(1)交管部門要定期為危化品駕駛、押運與裝卸等崗位人員組織安全培訓與案例教育,檢查其是否具備上崗資格,增強人員責任、安全意識,以及事故防范技能。作為駕駛與押運人員,要明白所運載的危化品具有的特點、應急處理辦法及報警等知識,應知應會。(2)交管部門要深入企業,為車輛駕駛與押運人員做好交通安全教育培訓,不能發生超速及疲勞駕駛等問題,嚴格依照規定時間與路線運輸,增強人員自我約束與管理意識。
綜上所述,隨著社會經濟的快速發展,交通運輸網日益發達,近些年,化工產品需求量增多,而對于危化品運輸而言,其運輸手段仍以道路運輸為主。該運輸方式有很大的便利性,也比較靈活。實際工作中,因道路運輸谷草中,會面對很多情況,因而危化品運輸中,將面臨更大的危險性。所以,希望通過本課題研究,對危化品運輸安全問題重要性形成正確的認識,以此探索危化品安全運輸方法,提高社會公共事業發展的安全性,從根本上保障居民生命與財產安全,這都具有非常重要的意義。