李正權
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在當前的市政道路中,施工中產生的軟土路基問題不斷增多,并且受到越來越多的關注,這些都是軟泥路基自身的性質決定的。軟泥路基有著很強的變化性,并且具有一定的流動性,其所承受應力會產生一定的改變,在剪應力作用下,軟土路基本身的剪應力承載能力也會改變,從而導致其剪應力下降,如果在軟土路基中,產生了軟體凝固的現象和問題,在同樣情況路基下,其抗剪應力會降低。軟土抗剪應力會隨著自身的重力改變而產生一定的改變,因此,要解決排水固結速度,需要施工技術人員共同努力,從而提高地基排水固結速率,增強軟土的使用強度。
方法是解決一切事物的開始,因此,要掌握解決事情的辦法并不斷熟練,不但能夠提高辦事效率,將工程耗時縮短,并且能夠節約工程開支,不斷提高施工質量。在道路工程建設中,是當前我國的市政重點工程項目,并且研發了很多的新技術和新方法,但是在國家中,缺乏專業的接班人。在市政道路工程施工中,很多專業工作者已經研究出很多軟土路基解決的方式,但是在軟土路基施工中,施工技術是重點,實際施工經驗比較少,沒有熟練的施工技術掌握,這就導致在市政道路施工中,軟土路基經常產生突發狀況,并且影響了以后的道路建設。
事物特征決定了其研究方法和用途,因此,要掌握事物特點,并且在這些特點之上,選擇科學技術方式來轉變這些固有性質,或者是去掉去固有性質的物質,從而實現我們利用的目的。在市政道路中,軟土路基施工也是這個道理。在軟土圖層中,有著清晰的層狀分布,這就決定了針對圖層的不同,要使用不同方法路基,但是,該工程要求很強的專業性,并且施工步驟十分繁瑣,如果一個圖層產生錯誤,那么就可能影響到其他的土層建設,導致整體路基建設受到影響嗎,因此,在很多市政道路工程中,其軟土路基施工存在很大的難度,對以后的道路使用產生了很大的影響。
什么物質都有承受限度,如果突破了這個限度那么就超越了其承受限度,就會降低其使用的壽命,并且影響到其使用體驗。因此,在某項事物投入使用之后,需要對其自身的性質進行檢測,測量其承受限度,然后在使用的過程中進行合理的把握。對于道路建設工程來講,不同土質都有不同的特點,因此,我們需要掌握先進的科學技術,加強對土質特點的了解,并且改變和調整他們的性能。但是,其本身的特點仍舊是道路承受限度的重要的因素,因此,在建成軟土路基之后,就需要采用專業的技術,針對不同地區的土質性質,計算出其確切的承擔范圍,從而做好以后的監管工作。在現代社會中,因為車流量不斷增加,人們的生活節奏越來越多,因此,很多道路的實際負荷遠遠大于其能夠承受的范圍。
市政道路軟土路基建設中,其施工技術需要其他的技術作為保障,加載技術都是十分重要的技術,在該技術下,視同不同壓制方式,改善軟土土質,在其他的重型壓路機協助下,反復壓實軟土,并且過濾和壓實技術的利用,能夠充分去除土中的水分,使用軟土來制成更為高級土壤,這樣才能符合施工的要求。在加載技術使用中,要確保泥土基本壓實度,就需要嚴格檢測和監督軟土,確保嚴格的操作流程。在管理中,降低地下水深度是重點,也是要點,在施工區間使用鋼板做圍護,降低地下水位,從而減少施工對周圍的影響。該技術十分容易操作,并且能夠和路基標準需要相符,從而節約施工成本。
在一些土質松軟的特殊區域中,都需要使用表層處理技術。這項技術主要是利用材料的添加,設置排水系統等等,不斷提高地表強度。在表層處理時,技術人員都需要嚴格檢測土質,在不同的路段中,選擇不同的施工方式,其中需要檢測路面實況和土層厚度,以及土層壓實度等。另外,需要嚴格檢測土層的含水量和強度。做好對先進技術手段的應用,不斷檢測施工地段中的狀況,嚴格技術處理過程,不斷增強軟土強度,確保路面的使用效果。
軟土路基置換技術是良好的處理軟土路基的方式,必須要優化選擇,對優質土進行判斷,做好和軟土的有效置換,從而能夠不斷提高填土利用強度,增強自身穩定性。首先,要使用擠壓技術對軟土特征進行判斷,并且和其他土質分開。其次,要使用人工挖掘方式,把優質土埋到地下。人工挖掘的方式能夠做好層層篩選軟土,并且選擇粗粒土,在置換過程不斷提高土層質量,增強壓實度,只有將土層完成壓實以后才可以置換。置換技術必須要有很大的人力、物力作為基礎和保障,不斷增加施工成本。
復合地基是十分普遍的地基類型,并且包含著多種種類,例如碎石樁、旋噴樁等,要按照不同地基的情況,實施擠密技術。在當前,擠密技術是常用的處理軟土路基的方法,并且土樁擠壓法可以實現深度的土層處理,使用土層之間的的縫隙,對樁孔使用灰土以及素土做出分層,并且加強密實夯填。因為土層的多樣性,因此,在應用擠密技術時,可以使用一些砂和碎石,以及礫石等等,增強樁體受力面積,從而不斷提高道路路基的處理效果。
市政道路工程已經成為當下市政工程建筑中的重要項目之一,軟土地基作為影響工程的重要因素之一,對其工程質量有著較大的影響。現階段隨著道路施工技術的不斷發展,軟土地基的問題得到了有效的技術處理,但值得注意的是,工作人員要根據不同的現場實況選擇不同的處理技術,以在控制成本的范圍內最大化的提升軟土地基的穩定性,進而更好的促進路橋工程的發展。