矢志不移把新時代航空發動機事業推向前進
——中國航空發動機集團2019年工作會議召開

會議號召中國航發廣大干部職工要堅定信心、扛起使命，鼓足干勁、扎實工作，加快實現航空發動機及燃氣輪機自主研發和制造生產，為把我國建設成為航空強國而不懈奮斗。

中國航空發動機集團有限公司（中國航發）2019年工作會于1月21—23日在京召開。會上傳達學習了黨中央、國務院、中央軍委和上級機關、軍方領導的批示指示精神。工信部、財政部、審計署、國資委、國防科工局等上級機關和軍方有關單位領導到會指導，對中國航發2018年工作給予充分肯定，并對集團未來發展提出殷切希望和具體要求。中國航發黨組書記、董事長曹建國在會上作了題為《堅定信心 擔當作為 矢志不移把新時代航空發動機事業推向前進》的工作報告；集團總經理、黨組副書記李方勇主持會議并作大會總結發言；集團外部董事馬力強、孫曉峰，集團領導劉林宗、陳少洋、王之林、張民生、戴暉、李宏新出席會議；集團院士、高管、專職型號總師、總部各部門和直屬單位領導及代表參加會議。

會議現場（攝影：李欣澤）

2018年工作回顧

2018年，在黨中央、國務院、中央軍委的堅強領導下，在上級機關和各軍兵種的關心支持下，按照中央決策部署，中國航發以高度的政治責任感和使命感，全力推進航空發動機自主研發和制造生產，各項工作取得較好成績，圓滿完成全年任務。據快報統計，中國航發全年實現營業收入449.4億元；利潤總額26.5億元，同比增長10%；實現經濟增加值（EVA）3.9億元，同比增加0.9億元；成本費用占營業收入比率95.9%，同比改善0.5個百分點。

堅持聚焦主業，著力推進“兩機”專項和科研生產任務，重點型號研制更加扎實

2018年，中國航發研制工作步伐加快，批產交付漸趨均衡，維修保障有效改善，全年科研生產業績可圈可點。

堅持創新驅動，著力攻克關鍵核心技術，自主研發決心更加堅定

基礎研究持續加強。牽頭組建“兩機”專項基礎研究技術管理辦公室；積極推進民機科研、重點新材料、軍品配套、國防基礎科研等項目研究；完成若干項目的申報、立項、驗收并獲批項目經費。

自主創新強力推進。加大創新投入，全年投入自主創新專項資金2.5億元；加強創新平臺建設，有3個國家級科技創新平臺獲得科工局正式批復，兩個國防科技重點實驗室通過科工局和裝發部定期評估，8個集團重點實驗室完成掛牌，兩個集團技術創新中心正式設立；推進共用關鍵技術攻關，在健康管理、隱身技術、推力矢量等技術領域，協同攻關成效初顯；提升共性技術能力，三維仿真軟件專項獲得科工局批復，推進燃燒、焊接等7個仿真專項研究，制訂了增材制造3年行動計劃，推動高溫合金燃油噴嘴增材制造等項目國際合作；強化技術基礎研究，制訂了材料標準工作方案，發布了集團標準體系框架和首批62項技術標準，設立了計量測試技術研究中心；充分發揮科技委作用，在預先研究及未來航空動力技術的創新引領、重點型號技術把關、共性關鍵技術攻關、重大項目技術評估等方面發揮了積極富有成效的作用。2018年，中國航發獲得國防科學技術獎21項，評選集團科學技術獎73項，完成科技成果鑒定167項；申報發明專利1664項。集團現有授權發明專利4420項，近3年年均增長率達22%，每萬人發明專利擁有量520項。

國際合作優化提升。推進重點項目合作，積極構建伙伴關系。與俄羅斯聯合航空發動機集團聯合競標寬體客機發動機；與英國諾丁漢大學等國際名校新建3個聯合技術中心；精心策劃參加第十二屆珠海航展、首屆中國國際進口博覽會等重大活動，積極展現集團發展成果，持續提升開放合作水平。

堅持軍民融合，著力拓展深度與廣度，攜手共進，同心圓更加擴大

外部協作配套持續增長。強化與長三角地區優質民企需求對接，補充研制加工能力；加快非核心業務向外轉移，推進工序及零部件外協外包。全年外部采購合同額近83億元，外部配套率達22.4%。網上商城注冊供應商超過1萬家，年度交易額達到147億元，總采購額突破200億元，有力保障了陽光采購。中國航發在國家軍民融合公共服務平臺發布信息數量居軍工集團前列。

軍民結合產業思路清晰。明確民用燃機項目定位，批復“三輕”燃機立項，QD70B完成發電機組安裝調試，QD185完成發電機組成套，QD280完成首臺燃機研制與試車，R0110重型燃機啟動改進研制并完成總體結構方案設計。重點民品開發取得新進展，突破了高品質石墨烯粉體綠色制備技術，實現了大尺寸石墨烯薄膜可控化制備。交付高精傳動齒輪箱400余臺（套）。

科技協同創新積極推進。與清華、中科院等高校和科研院所深化合作，協同開展基礎研究、關鍵技術攻關和前沿探索。與北航共建航空發動機研究院和國際學院，成立中英、中法、中俄聯合教育研究中心，培養航空發動機領域高端人才。發布產學研合作項目指南，與國內20余家高校和科研院所開展合作，完成立項27個，資助經費3600余萬元。積極推動國防重點實驗室、軍工重大試驗設施設備開放共享。

堅持深化改革，著力破除前進障礙，發展動力更加強勁

改革改制取得成效。理順了二級單位股權關系，對3家單位增資12.59億元；將南京輕動調整為直屬單位；將7家研究院所從公益類調整為商業二類；設立財務公司，推動產融結合發展；制訂了混合所有制改革實施方案。

瘦身健體取得突破。投資清理提前完成3年目標；處僵治困圓滿收官；企業辦社會職能剝離工作基本完成。

7家企業幫扶工作取得積極進展。堅持一企一策、輸血與造血相結合，逐步實現企業良性發展。

堅持加強管理，著力提升經濟運營水平，向上向好態勢更加明顯

AEOS建設梯次鋪開。產品研發體系進入全面建設階段，生產制造體系深入實施，供應商管理體系持續優化，服務保障體系建設試點推進。

成本工程深入實施。成本工程從財務指標引領向業務流程管控拓展，超額完成全年控制目標，其中管理費用、財務費用壓降效果顯著。

財務管理扎實有效。積極爭取國家財稅支持，強力推進降杠桿減負債，完善科研經費管理，加強軍品價格統籌管理。

資產運營能力切實加強。有序推進投融資工作，有效提升資產和產權管理水平。完成綜合產權管理系統開發與上線，持續完善資產評估管理體系，實現國有資產保值增值。

堅持全面從嚴治黨，著力貫徹新時代黨的建設總要求，黨建工作質量更加過硬

政治領導力更加彰顯。堅持“講政治、把方向”；堅持“建體系、提質量”；堅持“打基礎、厚根基”。全面開展黨建工作專項督查，真正讓黨建嚴起來、讓支部強起來。

思想引領力全面增強。嚴格落實意識形態工作責任制，開展形勢任務教育，開展“鑄我中國心”系列主題文化活動，選樹先進典型人物，提振干事創業精氣神。

群團感召力有效發揮。深化開展主題勞動競賽，推進“勞模創新工作室”建設，持續開展青年創新“百團大戰”，充分發揮職代會作用，扎實推進廠務公開。

管黨治黨責任層層壓實。緊扣“兩個責任”落實主線，逐級簽訂黨風廉政建設責任書，逐級開展廉政約談；設立集團紀檢監察組，配強紀檢監察隊伍，推動集團全面從嚴治黨向縱深發展。

巡視巡察鞏固深化。堅持深化政治巡視，突出問題導向，實現集團首輪巡視全覆蓋。

堅持人才強企，著力優化人才發展機制，智力支撐發展更加有力

領導干部隊伍建設不斷加強。選優配強各級領導干部并大力培養選拔優秀年輕干部；加強干部監督管理，開展直屬單位領導班子和領導干部任期全面考核；嚴格個人有關事項申報和抽查，實現選人用人專項檢查全覆蓋。

技術技能人才集聚成長。完善型號領導人員管理，任命專職型號總設計師，調整重點型號領導人員；加強國外智力引進，設立海外高層次人才引進資金，新增“千人計劃”專家和引進外國專家；培養青年科技骨干，評選集團人才成長、青年拔尖人才、青年優秀人才，選派青年骨干赴海外學習培訓；弘揚工匠精神，評選技能大師創新工作室，成立集團職業技能指導中心。

人才隊伍結構初步改善。中國航發現有職工8.31萬人，同比減少7300人；技術人員占比由2017年的28.47%提升至30.63%；全員勞動生產率同比增長12.5%。

收入分配制度更趨合理。科學調整工資總額預算指標，引導薪酬增量向科研生產骨干和基層一線傾斜；試點開展技術人員薪酬市場化對標，實行工資總額單列；探索開展分紅權激勵試點；實現企業年金集中管理，全年收益率位列央企前三。

堅持夯實基礎，著力強化綜合管控，行穩致遠根基更加牢固

質量制勝戰略深化實施。提升質量管理水平，制定“質量管理50條”，貫徹“六個100%”管理要求，推進質量文化建設。全年未發生重大質量問題，質量形勢總體受控。

核心能力有力提升。全面推進“兩機”專項條件建設，持續推進“十三五”統籌批生產能力建設，軍工固定資產投資項目全年預算執行率達96.8%，且項目全部竣工驗收。

信息化建設全面推進。基本形成集團統一IT架構和信息化治理體系，完成技術創新平臺、共用關鍵技術信息化平臺上線，啟動多廠所協同研制平臺、高性能計算中心建設，完成壓氣機整合研發能力信息化建設思路論證，加快推進典型件數字化生產線、精益單元和智能車間的論證、建設和應用。

風險管控持續增強。加強內部審計實現經濟責任審計全覆蓋，建立季度風險評估機制，推進風險防控融入業務流程，完善制度體系，持續強化存貨、采購等關鍵業務內部控制，構建違規經營投資責任追究機制。

安全生產和保密防線不斷加強。狠抓安全生產，實施危化品、高壓電氣設施等專項整治，推進保密資格認定標準落地。全年未發生失泄密和重大違規事件。

在總結成績的同時，也應當看到中國航發在很多方面還存在不足。

一是正向研制能力仍然不強。具體表現在基礎研究能力薄弱；仿真能力水平亟待提升；試驗驗證能力依舊不足。

二是產品質量形勢仍然嚴峻。具體表現在質量問題依舊突出，質量管理存在薄弱環節，質量意識有待進一步提升。

三是經營管理水平仍然不高。具體表現在部分經濟指標差距明顯，盈利能力不強，企業虧損面依然較大，成本工程與業務深度融合不夠。

四是人才隊伍建設仍然薄弱。具體表現在高端領軍人才較少，人員結構仍需優化，人才流失情況嚴重。

2019年工作安排

中國航發2019年的總體目標是：全面完成預研、科研、生產、維修保障任務，全面完成經營管理目標，確保全年不發生重大質量責任問題，不發生重大安全生產責任事故。

重點任務

第一，推進主業再聚焦，確保“兩機”專項和科研生產任務圓滿完成。要對標實戰標準，全力抓好軍用動力研制生產；關注市場需求，扎實提升民機研制能力；注重品牌建設，統籌推進燃機產業發展；加強技術攻關，深入開展“兩機”專項關鍵技術研究與驗證；狠抓服務提升，持續增強戰訓保障能力。

第二，推進改革再深化，推動集團又好又快發展。要穩步推進體制機制改革，扎實開展瘦身健體，持續做好企業脫困。

第三，推進基礎再夯實，確保自主研制能力穩步提升。要加強基礎研究，筑牢技術基礎；加大推進力度，以產品研發體系為核心內容的AEOS建設取得新突破；加快條件建設，構建體系效能型科研生產能力；加速信息化與業務融合，打通數字化應用“最后一千米”。

第四，推進黨建再強化，確保國有企業黨的領導優勢充分發揮。要從高處著眼抓好黨的建設，從深處著力抓好宣傳文化，從實處著重抓好全面從嚴治黨；從細處著手抓好巡視巡察。

工作措施

第一，以創新強動力，持續提升集團創新加速度。要大力開展關鍵技術攻關，加強重點實驗室等創新平臺管理，推進國防科技重點實驗室、集團技術創新中心試運行，積極申報國家級、省市級重點實驗室和創新中心，加快推進軍委科技委創新工作站設立；要持續加大自主研發投入，開展瓶頸短板攻關，完善科研項目成果評價模式，加大科技成果獎勵力度，對基礎性、原創性成果和重大技術突破給予重獎，實施預期成果考核獎勵，開展技術交流合作解決專業領域工程技術難題，組織高端學術論壇提升集團技術影響力；要加強專項技術與基礎研究領域的國際合作，借助CR929選發機會持續推進民用發動機本土化合作，充分利用政府間合作機制拓展合作渠道，積極爭取裝備智力引進項目，探索海外研發中心建設適時完成代表處設立，持續推進轉包業務轉型升級和成果推廣，加強型號研制經驗成果轉化應用、形成標準規范并納入研發體系。

第二，以質量創品牌，堅決打好航空發動機品質攻堅戰。推進質量要求落地，規范全流程質量管控，強化質量問題管理，加強質量文化建設。

第三，以融合助發展，積極做好軍民深度融合大文章。要加強統一領導，健全組織管理體系，加大開放力度，提升協作質量，加速軍用技術轉化，推進重點民品發展，加強軍民資源共享。

第四，以管理提效能，持續推動集團運營水平邁上新臺階。要取得成本工程新成效，促進財務管理新提升，開拓資產管理新局面。

第五，以人才興事業，努力形成人才活力競相迸發的生動局面。要完善干部管理體系，推動干部隊伍向高素質專業化發展；加強高端人才培養，帶動技術技能人才向“安專迷”轉型；規范勞動用工管理，調整優化人員結構；深化收入分配改革，激發員工隊伍活力。

第六，以管控降風險，牢牢守住安全發展底線。要構建風險防控網絡，確保依法合規經營；堅持安全綠色生產，杜絕重大安全事故；筑牢安全保密防線，保障國家秘密受控。

會議總結

李方勇在中國航發2019工作會議的總結講話中指出，本次會議是對習近平新時代中國特色社會主義思想，黨的十九大和十九屆二中、三中全會以及中央經濟工作會議精神的再學習再落實；是對集團執行“12345”戰略框架體系，奮力譜寫新時代航空發動機事業新篇章的再回顧再總結；是對抓住重要戰略機遇期，全力推進集團高質量發展的再動員再部署。要全面領會會議精神實質，從整體上把握集團2019年工作目標、思路和舉措，緊緊抓住重點工作任務和亟待解決的問題，切實運用會議精神指導各項工作。

中國航發要更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，在黨中央、國務院、中央軍委的堅強領導下，在軍方、客戶的大力支持下，牢牢把握航空發動機事業大發展大前進的良好機遇，篤定逢山開路、遇水架橋的決心，砥礪滾石上山、爬坡過坎的意志，保持一往無前、銳意進取的姿態，矢志不移把新時代航空發動機事業推向前進，以優異的成績迎接新中國成立70周年。