建筑設計中容易忽視的總圖問題

幸勇權

（深圳市國際印象建筑設計有限公司四川分公司， 四川 成都 610036）

科學的總圖可以使建筑的落成符合用戶的審美標準和個性化需求，并合理的布置建筑、綠化帶以及道路的位置，提高施工人員對工程全局的把控能力。所以，由于在各個環節中總圖設計的引導作用，為了促使施工的高效有序的進行，提升施工效率，全面掌握地形條件，相關的設計人員和建筑工程師必須要加強對總圖的分析和研究。

1 建筑設計中總圖概念及要求

1.1 總圖的概念

總圖是指按照可持續發展的原則，遵照國家的相關要求，在一個規定的區域內，從空間和時間兩個方面，針對當地的社會環境、環境條件以及經濟狀況等，合理的規劃和設計土地的保護、開發、治理以及利用等工作。總圖設計在建筑工程項目方面，是指相關設計人員根據建筑工程的施工要求和條件，在相關法律的規定下，并且按照社會的可持續發展原則，以施工現場環境與施工人員之間的關系為基礎所開展的設計過程[1]。

1.2 總圖的設計要求

因地制宜是在設計總圖方案時需要遵循的原則，總圖在設計時要促使建筑項目以及建筑工程的各個要素和組織結構之間共同發展、相互促進。為了實現在建筑施工的過程中的社會效益、環保效益以及經濟效益，總圖在設計時還要注意協調建筑的整體結構與單個項目、工廠生產與居民生活以及建筑新建與改造之間的關系，并促使它們的共同促進與協調統一[2]。與此同時，建筑工程的園林景觀設計、城市規劃以及項目規劃等在進行總圖設計時也需要綜合考慮，并且對其中的自然環境與功能特點也要加強分析。在實際運行的過程中，總圖設計具有不可更改性、綜合性以及指導性等特點。為了減少施工圖的出錯概率，保證施工的順利進行，總圖設計與施工圖設計要同時進行，進而強化總圖設計的準確性與科學性。

2 總圖在建筑設計中的作用

借助合理科學的設計方案來達到建筑單位的要求，并促進建筑企業更好的施工，是總圖設計的目的所在。總圖設計所具有的全面性與預見性的特點，可以增加建筑的建成效果，使施工人員能夠及時的發現不足與缺陷并進行不斷地改造與完善。建筑工程的總圖設計工作在制定建筑工程的項目方案時通常由建筑人員來負責，這就導致了在實際設計的過程中出現各種各樣的問題[3]。比如，在設計時，忽視了考慮項目類型、建筑條件以及施工環境，只注重與對建筑方案的完善與修訂。而在建筑設計中應用總圖設計則具有更加明顯的作用效果。合理性與科學性的總圖設計方案，需要促使建筑單位相關管理人員從整體上來管理施工過程，促使各項元素在總圖設計方案中更具有科學性和專業性，積極完善各種細節問題，按照相關的設計的原則和法律規范來完成總圖設計工作，并加強相關設計人員對總圖設計的認識[2]。

3 建筑設計中的總圖問題處理

建筑設計的科學合理性對于建筑施工的正確運行有著重要的作用，而在建筑設計中總圖又占著至關重要的地位。其中在建筑設計中總圖設計可以從以下幾方面著手：

3.1 總平面布置

確定用地的位置形狀是總平面布置工作首先要做的，我們通常會借助地紅線坐標的輸入。與數學坐標系相比，測量坐標系對調了X 軸與Y 軸的位置。標注建筑坐標是明確了用地坐標的輸入后所需要做的工作。我們標注建筑坐標一般是在坐標系下把建筑按照實際尺寸準確的進行布置，其對應的正確坐標才能標注出來。用地紅線移動以及實際尺寸與建筑外輪廓不符合是總圖坐標出錯的主要原因。

3.2 道路交通

為了方便車輛行駛，小區車行道應當盡量的平直圓滑。而人行道的約束力則較小可依景觀自由布置。在道路寬度方面，考慮到管線設需求以及車輛交通行駛要求，居住區道路不可小于二十米，無供熱管線的不可小于十米，小區路紅線加需敷設供熱管線不可小于十四米。

組團路無供熱管線的不可小于八米，紅線如需敷設供熱管線不可小于十米。道路轉彎半徑并不是道路中心線轉彎半徑而是道路交叉口內緣轉彎半徑[4]。在道路縱坡度的最大值與最小值方面，小區道路的縱坡上建筑師常以地下車庫的設計限坡百分之十五。道路最大縱坡度為百分之八則是道路設計規劃規定的，百分之五則是多雪嚴寒地區最大可設計的。最小縱坡度不得小于千分之二是為了滿足場地道路排水的需要，同時平坦場地需設置鋸齒形邊溝[3]。

3.3 綠化布置

綠地率指標的計算以及綠地面積是必須的工作內容。現在的項目大多有地下室，且地上建筑范圍大多數都被地下室范圍所超過。地下室板頂標高由于規劃部對項目綠地率的要求在確定時就需要結合當地綠化覆士厚度要求。除此之外，綠化用地作為撲救場地以及緊急消防通道的場地內為了避免影響消防車作業而不布置花壇和高大樹種，同時消防車輛的壓力應小于地表承載力[5]。

3.4 豎向設計

與平地場地相比，坡地場地的總平面布置最大的區別就是場地坡度大、高差大以及等高線密集，因此要格外注意識別地形測量圖。為了達到節約土方的目的，特別是在建筑布置時，需要建筑長軸平行等高線。此外場地地面由于存在高差，便需要構筑物來連接不同高差，比如排水溝、坡道、擋土墻邊坡場地踏步以及臺階等相關參數提升設計合理性。然而如果這些場地構筑物，在總平面布置時沒有被考慮，那么在場地用地緊張時就會造成嚴重的后果。例如消防通道和管線敷設都由于道路變窄而無法滿足。

3.5 室外管線綜合

由于管徑大且管線種類繁多齊全，一般管線主通道需要十米到十四米。八米到十米則通常是次通道考慮的。在管線敷設深度方面，通常埋設最深的為雨、污水管線的重力自流型管線，而電力電纜管線與壓力管線則相對較淺一些。例如敷設地下室板頂，板頂覆土需要達到三米到三米半，以為地下室板頂施工安全性提供保障。

3.6 指標計算

建設用地面積、代征城市綠地面積、代征城市道路面積以及總征地面積是大部分項目都包含的。建設用地面積是這些指標計算的標準。此外，計算容積率并不是總建筑面積與建設用地面積的比值而是地上建筑面積與建設用地面積的比值[6]。以此顯著提升建筑設計合理性。

綜上所述，建筑設計中的所有內容都被總圖設計所包含，科學合理的總圖設計有利于順利實施建筑施工。因此，建筑企業應當科學合理的安排工程內容，加強把關核心工程的管理和質量，保證總圖設計涵蓋建筑工程的主要內容，從而促進建筑設計滿足發展的實際需求。以上本文首先從總圖的概念與設計要求對建筑設計中的總圖進行了闡述，其次說明了建筑設計中總圖的重要性，最后分析了建筑設計中易忽視總圖問題，希望對建筑設計中總圖的設計工作有所幫助。