濟南黃河隧道擬2021年通車 未來“穿黃”不到4 min

2019年3月19日，隨著“泰山號”盾構巨大刀盤的徐徐轉動，濟南黃河隧道工程第2臺盾構在廣州成功下線，標志著該工程2臺超大直徑泥水平衡盾構工廠制造、組裝全部完成。3月底，盾構部件將陸續抵達工地現場。

濟南黃河隧道位于濟南市中軸線濟濼路濼口浮橋下游約100 m處，北接鵲山，南接濟濼路，隧道全長3.7 km，其中盾構段下穿地上懸河黃河，長2 519 m，設計為雙管雙層，管片外徑15.2 m，內徑13.9 m。上部為雙向6車道公路，下部為軌道交通M2線。濟南黃河隧道工程是萬里黃河上在建的直徑最大的盾構隧道工程，是黃河上第一條公鐵合建的盾構隧道。

濟南黃河隧道作為世界級大盾構工程，具有盾構開挖斷面大、掘進距離長、淺覆土、深基坑、高水壓、地質情況復雜多變、穿越既有物等特點。該工程是大直徑水下盾構隧道領域穿越地上懸河的重大創新工程，開啟了黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時代，在公鐵合建領域和跨海、跨江、跨河立體化交通發展方面提供了新的解決方案，具有重要的借鑒意義。

按照計劃，整個工程將在2021年10月調試、驗收、通車。屆時隧道穿行只需要不到4 min。