預應力混凝土現澆箱梁質量控制要點研究

張 勇 勇

(陜西建工機械施工集團有限公司，陜西 西安 710032)

0 引言

近年來，我國橋梁工程建設發展迅速，現澆箱梁已經成為了許多橋梁的主要形式，大量工程實例表明，在橋梁工程建設中，預應力混凝土現澆箱梁的應用，能夠有效地提高橋梁整體的穩固性和耐久性，同時，如何加強預應力混凝土現澆箱梁質量控制也成為了當前各建筑企業普遍關注的課題。

1 工程概況

本工程為酒泉北大河大橋工程，其位于酒銀路跨北大河處，與既有橋原位重合，大橋南岸為酒泉北郊公園，北岸為鴻福山莊。橋長220.31 m。橋梁結構形式為Lp=80 m鋼管混凝土異形系桿拱結構，采用先梁后拱的施工方法，現澆主梁采用預應力混凝土邊箱梁結構，頂寬29 m，梁長85.8 m，梁高2 m，在端部梁底局部加高至3 m，加高段長8 m。箱梁中部頂板厚0.25 m，邊箱梁頂板厚0.35 m，腹板厚0.7 m，底板厚0.3 m。梁部混凝土澆筑及拱肋搭設依托于支架完成。

2 預應力混凝土現澆箱梁質量控制要點

2.1 鋼筋制作與安裝的質量控制

1)安排專業的質檢人員嚴格按照規定對進場鋼筋材料進行質量檢查，嚴禁存在質量問題的鋼筋進入施工現場。

2)做好進場鋼筋的存儲工作，按照規格、種類和牌號的不同分類堆放進場鋼筋材料，同時要注意做好標識牌，幫助施工人員更好的分辨，采取有效的防護措施保護鋼筋材料免受腐蝕和機械破壞[1]。

3)嚴格按照設計圖紙要求對鋼筋進行加工，并根據編號、長度和規格的不同對加工完成的鋼筋進行分類整齊堆放，采取有效的防潮、防雨、防銹等措施，避免鋼筋出現銹蝕變質問題。

4)鋼筋安裝過程中要注意相鄰鋼筋焊接接頭要錯開，同時鋼筋焊接接頭部位要彎曲。

5)鋼筋焊接接頭不可以設置在梁跨的最大應力處，采用搭焊接的方式對主筋焊接接頭進行處理，并且要保證鋼筋的彎曲處和焊接處之間的距離要大于10d。

6)施工中嚴格按照國家相關技術標準要求進行預應力鋼絞線的下料、編束和安裝。箱梁縱向及橫向預應力筋均采用公稱直徑為15.2 mm的低松弛鋼絞線，抗拉強度標準值為fpk=1 860 MPa，彈性模量為195 GPa，其技術條件應符合GB/T 5224—2003的要求。金屬波紋管為鋼絞線預埋成孔，為確保預應力鋼束位置及線性準確,避免波紋管在澆筑混凝土時浮動,需設置好定位鋼筋,定位鋼筋網片間距直線段80 cm,曲線段50 cm,并與周圍鋼筋可靠焊接。

2.2 模板安裝質量控制

1)采用定型鋼模板作為箱梁底模板，安裝前要做好試拼檢驗工作，安裝時按照編號進行拼接，同時要注意按照先底模后側模與內芯鋼模的順序進行，采用鋼筋卡子固定上口寬度，采用12號槽鋼作為支撐，采用緊線器對模板進行調整，為增加其穩定性，需要在橫隔梁底板座設置20對拉螺桿[2]。此外，為保證灌漿時底模和側模連接處不會漏漿需要采用橡膠管填充，固定橫拉鋼管以防止灌漿時出現內芯鋼模上浮的現象。

2)為保證箱梁澆筑時箱梁底部混凝土密實，方便施工人員在箱梁的箱室內進行混凝土振搗施工，需要在箱梁合適的部位開孔，要注意距離箱梁兩端的距離，并且要在箱梁底部混凝土振搗完成后將開口處斷裂的鋼筋及時進行焊接連接。

2.3 箱梁混凝土施工質量控制

1)采用C55高標號混凝土作為箱梁混凝土材料，嚴格控制混凝土原材料質量，重點控制碎石級配、砂細度模數、砂石含泥量、水泥強度、外加劑穩定性等指標，確保其滿足有關設計標準要求，防止因原材料存在質量問題而影響混凝土的穩定性。對此，應該從原材料采購和質檢環節入手，確保進場原材料各項指標滿足相關規范標準要求[3]。

2)配合比設計。現澆箱梁施工前，根據試驗結果確定最佳的配合比以及坍落度，以保證混凝土質量滿足相關要求。

3)混凝土運輸質量控制。混凝土運輸速度的控制主要取決于現場施工進度和混凝土的凝結時間，因此，混凝土運輸要做到兩點，一是保證澆筑連續進行；二是要保證運輸到施工現場的混凝土坍落度與均勻性滿足設計標準要求，對于運輸到施工現場存在質量問題的混凝土，不得投入使用，主要包括坍落度不達標、泌水和離析等。

4)混凝土澆筑質量控制。嚴格控制現澆層每層的厚度，混凝土振搗要堅持快插慢拔的原則，同時，振搗時要避免接觸預埋構件、鋼筋和模板，借助鋼釬或鋼筋對振搗棒接觸不到的位置或死角進行插搗[4]。混凝土灌注過程中，應避免振搗器碰撞預應力波紋管和預埋件等，應檢查模板、管道、錨墊板和支座預埋件，保證管道位置準確。

5)加強巡查。安排專業人員對混凝土澆筑全過程進行巡視檢查，重點關注預埋件、鋼筋、模板和支架是否穩定，如果發現有移位、變形或松動等現象，需立即向相關技術人員進行匯報，并采取有效的措施進行處理，以保證澆筑質量。

6)加強混凝土強度檢測。安排專人負責混凝土強度檢測工作，本工程項目C55混凝土箱梁強度經檢驗后，數據結果表明均滿足相關設計標準要求。

2.4 預應力張拉和壓漿

1)預應力張拉施工。

在現澆箱梁質量控制中，預應力張拉施工和壓漿施工起著至關重要的作用。預應力張拉應力控制采用延伸量和張拉噸位進行，嚴格按照設計規范和設計張拉值進行張拉，進行預應力張拉施工，以張拉力為主控，伸長量作為校核的雙控原則，嚴格控制張拉持荷時間，做好錨固工作。預應力張拉施工過程中，要做好上拱度的檢測和記錄工作，一旦發現異常情況需立即采取有效的改進措施。預應力張拉施工需要注意以下幾點：保證錨墊板和錨具安裝位置的準確性；夾片頂部必須要打緊、齊平；千斤頂升壓必須要保證平穩、均勻、緩慢，降壓時注意要緩慢松開回油閥；預應力鋼束分級分批張拉，在施工過程中應嚴格按照施工步驟進行施工，同時應采取必要的防護措施，嚴防錨具夾片飛出，造成事故。預應力張拉施工結束后要及時將外露多余的鋼絞線切除進行封錨，以避免錨頭出現漏氣或漏漿的問題[5]。除此之外，預應力張拉施工時要嚴格按照設計標準要求確定張拉值、張拉位置和數量，在澆筑混凝土28 d后且強度達到設計強度的95%、彈性模量滿足相關設計標準要求時方可進行張拉。

2)壓漿施工。

壓漿施工的主要目的在于提高灌漿的飽和度和密實度，嚴格按照施工規范要求進行壓漿施工。壓漿施工前，需要專業試驗人員對壓漿材料進行試配，必須要嚴格控制各種原材料的稱量，清洗干凈孔道和壓漿設備，壓漿設備經清洗后不可存有積水和殘渣。對用水量和漿體配比進行嚴格控制，對于未及時使用的漿體不得再使用；孔道壓漿要按照“自上而下”的順序進行；每條孔道灌漿要連續完成，灌漿結束后，及時拆卸；進行錨頭和注漿孔封固。將所用到的所有沾有水泥漿的工具和設備清理干凈。

3 結語

本文結合北大河大橋工程現澆箱梁施工過程，從鋼筋制作與安裝、模板安裝、混凝土施工以及預應力張拉與壓漿四個方面對預應力混凝土現澆箱梁質量控制要點進行了介紹和研究，然而，在實際現澆箱梁施工中，施工人員還需要注意結合實際情況，對一些常見的問題進行控制，從而保障現澆箱梁的質量。