路橋工程路基路面壓實技術研究

程 燕 慶

(山西路橋集團長臨高速公路有限公司，山西 臨汾 041000)

1 路橋工程路基路面壓實技術的應用原理

1.1 沖擊作用原理

路基路面壓實技術已經在大多數路橋工程中得到應用，大型壓力機械設備不斷引入到路橋工程中。機械設備沖擊力在設備合理操作下能夠轉化為作用力，通過壓輪實現沖擊路基路面，較大的壓力形成壓力波作用于下部路基。在路基深處，受到壓力波的作用力，形成穩定的結構，提高路基的穩定性。

1.2 振動作用原理

利用振動作用原理實現路橋路基路面壓實的效果，其主要利用的是高頻沖擊荷載，所以壓路機成為實際壓實施工中的主要設備，其能夠通過產生的高頻振動將土壤顆粒進行壓實，將顆粒之間的摩擦力消除，實現土壤顆粒的緊密結合，重新排列組合土壤顆粒，最終達到路基路面壓實的目的。

1.3 揉搓作用原理

將壓路機應用于路橋工程路基路面施工中能夠通過前進的輪胎揉搓土壤，讓土壤之間密切接觸，利用揉搓將空氣、水分等充分擠壓出來，提升路基路面壓實作用效果，保證路基路面的穩定性。

1.4 液態壓力作用原理

通常情況下，利用液態壓力能夠提高路基路面土壤顆粒的緊密度，將土壤密度提升，從而構建良好的條件，提高初壓作用效果。同時為了保證壓實效果還要加強對荷載力和液態壓力的重視。

2 路基路面壓實施工技術所具備的重要性

2.1 路基路面的強度有所提升

目前路基路面壓實施工技術已經成為路橋工程施工中的重要技術之一，有效提升了路基路面的穩定性和強度。現場施工人員在具體應用施工技術的過程中應當對施工技術的要點進行全面掌握，根據相關標準規范完成路基路面壓實工作，增強路基路面的壓實強度。如果施工人員沒有充分重視路基路面壓實技術的應用，那么很容易對整個路橋工程的質量產生不良影響，甚至威脅路橋工程的使用安全。

2.2 路基路面的穩定性有所提高

在路橋工程建設中，路基路面壓實技術有著十分明顯的應用優勢，能夠顯著提升路基路面的強度，能夠提高路基路面的穩定性，能夠增加路基土層的密度，縮小土體顆粒的孔隙，將水分和空氣充分排除，提高路基路面穩定性，延長路橋工程的使用壽命。

3 路基路面壓實施工技術的應用

某公路工程是自東向西建設走向，道路全長為702.4 m，屬于次干路，在規劃期間的標準寬度需要達到30 m，相應的擴寬段需要達到40 m，道路建成后最終成為連接交通路網與高速路網的樞紐。該條道路的北側是一家玻璃產品生產廠家，南側是二類工業用地。

3.1 濕土壓實技術的應用

濕土地質是路基路面施工中常見的地質問題，為了保證施工質量，應當充分掌握相關施工標準規范，嚴格按照規定要求開展施工工作，提高施工設計參數，做好壓實度和膨脹度關系的掌控(見圖1)，保證壓實效果，保證實際施工能夠滿足設計標準規定要求。在施工過程中，如果和普通土質相比軟土的壓實度不超過2%～3%，那么可以將土層天然稠度有效降低，將壓實度可以控制在1.1左右，同時可以采用換填的方式將不良土質替換，提高路基的穩定性。

3.2 黃土壓實技術的應用

應當做好擴散和固結處理土質中的水分，從而將黃土密實度提升，保證充分壓實土質，提高路基穩定性。但是在實際施工過程中能夠發現，并非碾壓次數越多越好，通常黃土地質需要碾壓大約28次，從而將壓實效果提升。同時，應當通過一定的防護措施保證施工的安全，有效控制施工現場的進度，降低機械設備下滑造成現場安全事故問題，提高現場施工的安全性。

3.3 橫面坡度不同的路基處理技術

路基處理技術的選擇是路基路面壓實施工中的重點，應當對橫面坡度進行充分考慮，按照坡度對路基處理技術進行比選，選擇最合適的方法。如果路基的橫面坡度為1∶5，需要建立防滲土墻，并借助漿砌片石的方式對其進行防護。如果路基的橫面坡度為2∶2.5，則需要挖出一個高度為2.5 m的臺階。如果路基的橫面坡度超過1∶2.5，需要檢測基底與下層結構的穩定性，確保基底防滑系數大于工程設計值，再進行路基處理。

4 提高路橋路基路面壓實施工技術的有效策略

4.1 提高施工人員技術監管能力

監督管理工作是橋梁工程建設管理工作的重點，施工人員應當對監理總工程師的管理和指導服從，對于各項監督管理對策，質量控制工程師和監理工程師應當充分落實。監理人員應當嚴格審查施工現場的具體條件，將工程質量管理體系、質檢制度、技術標準等內容做到高效落實，對質量等級、建設方要求、實際施工特點、施工單位資質等諸多內容進行充分地考慮、了解和控制，確保監督管理的標準和目標落實。為保證監督管理工作的順利開展，可以建立完善的監理制度，確保有序地開展各項監督管理活動。此外，對施工組織設計方案應當進行認真地審查，做好使用材料質量的監管，盡量避免發生質量安全事故。

4.2 對壓實過程進行合理控制

在路橋工程路基路面施工中重要的施工環節之一就是壓實過程。壓實長度和碾壓速度是當前壓實過程中最為關鍵的兩個步驟，兩者之間需要做好協調處理，具體施工中應當嚴格遵守施工標準規范要求。很多路橋工程都處于十分復雜的環境當中，環境的變化對施工技術也會產生嚴重影響，為此，應當在施工中科學分析施工現場環節，做好合理地調整，提高碾壓的效果。瀝青混合料是攤鋪壓實常用的材料，這種材料具有一定的特殊性，應當合理控制攤鋪的時間，先噴灑適量的水然后進行碾壓操作。在完成瀝青混合料的攤鋪后，應當靜待其冷卻才能開始碾壓操作。如果冷卻沒有達到標準進行碾壓，那么會造成碾壓效果不佳，甚至返工。在碾壓過程中應當避免有其他設備停靠在現場，對碾壓工作造成影響。

4.3 加強特殊土質壓實技術管控

黃土、濕土等都是特殊的地質，這些地質進行路基施工很容易出現坍塌的情況，所以在壓實這些特殊土層過程中應當對壓值進行合理地調整，從而確保施工的穩定性。對天然土層要做好水分含量和土質粘稠度的控制，壓實處理過程中應當做好壓實標準和路床填料的管控，此外，可以用石灰作為加固材料充填其中，還可以采用換填的方式處理軟土地基，提升土壤的擠密壓實效果。同時，需要對沖壓次數進行嚴格地控制，控制好碾壓的速度，提高壓實的效果。

5 結語

路橋工程施工質量安全關系著國計民生，應當提高施工組織設計方案的合理性，加強施工過程的管理，充分認識施工組織設計和施工管理工作的重要性，提升管理水平，制定并落實施工組織設計對策，將施工組織設計水平和施工管理水平有效提升，確保橋梁工程建設的經濟效益和社會效益，推動我國交通事業不斷進步。