改“堵”為“疏”水火“相容”我國首個邊水（水淹）稠油油藏火驅獲突破

7 月5 日，記者從遼河油田錦州采油廠了解到，國內首個邊水（水淹）稠油油藏“錦91 塊邊水（水淹）油藏火驅先導試驗”見到明顯火驅效果。該先導試驗區日產油從最初6 噸上升到26.3 噸，火驅原油改質降黏效果明顯，特稠油改質為普通稠油，標志著邊水（水淹）稠油油藏火驅試驗獲得新突破。

遼河油田錦州采油廠錦91 塊是水淹油藏轉換方式先導試驗區，是國內首個邊水（水淹）油藏火驅區塊，具有水侵嚴重、油品稠、地層傾角較大等不利條件。水與火素來不相容，水淹油藏火驅難度極大，世界范圍內僅在印度的Bolol 油田成功實現商業化火驅，在國內尚處于空白狀態。

“錦91 塊于Ⅰ組邊水油藏火驅項目”是股份公司重大開發試驗項目，科研人員從認識邊水（水淹）油藏的火驅機理，研究火驅開發規律，界定開發階段入手，潛心研究該類油藏火驅燃燒狀態與常規火驅的異同點，開展排邊水驅替、火線擴波及調控技術研究。試驗區于2017 年3 月開始陸續轉驅，進入反九點面積井網開發模式，2018 年8 月至2019 年1 月，試驗區轉入線性井網開發階段。

該項目屬重質稠油邊水油藏蒸汽吞吐末期火驅試驗，地層傾角大，開展火驅有諸多不利因素。在試驗初期表現為火線平面推進嚴重不均，下傾方向燃燒狀態遲緩，油層縱向矛盾突出，下部油層吸氣狀況差等特征，油井遲遲不見增油效果。

今年年初以來，遼河油田公司及錦州采油廠兩級領導和項目管理人員轉變開發理念，對上傾方向的油井尾氣管理改“堵”為“疏”，對于油套環空出油的井改變原來的工藝做法，直接進入壓力較低的收氣系統，取得立竿見影的效果，自3 月下旬開始，先后有4 口上傾方向油井見到增油效果，試驗區日產量由年初的7.1噸上升至26.3 噸。

經過3 年多的潛心摸索，該項目水淹油藏火驅技術日臻成熟，工藝逐漸升級，現場火驅操作調控不斷優化。錦91 塊邊水（水淹）油藏火驅現場試驗初見成效，區塊呈現強勁上產趨勢。其中，火驅典型受效單井錦45-012-21C 井日產液從10 噸上升到50 噸，日產油從0.5 噸上升到6.8 噸，含水率由98 %下降到86 %，室內實驗分析表明，原油改質情況較好；另一口井錦45-11-201C2 井由原來的低產井轉為自噴井，日產液上升到40 噸，含水率由99 %下降到90.3 %，井口產液溫度為90 攝氏度，日產油提高了3.62 噸，并且仍保持上升趨勢。

錦91 塊邊水（水淹）油藏火驅獲得新突破，不僅證實了邊水（水淹）油藏火驅開發方式技術應用與火驅油藏工程設計上的可行，也見證了火驅技術的實施領域由多層火驅、厚層火驅拓展至水淹火驅，為邊底水稠油油藏吞吐后期轉換方式開辟了新的方向。

據了解，遼河油田適合火驅的邊底水稠油油藏儲量約有1.1 億噸。火驅技術有望成為繼蒸汽吞吐技術后，又一提升油田邊底水稠油油藏原油采收率的重要利器，為火驅技術拓展新的市場，為油田原油穩產提供有力支撐。