科技動態(tài)

智能化技術(shù)引領(lǐng)油氣行業(yè)未來目前存在哪些新型技術(shù)

為應對油氣開發(fā)尤其是非常規(guī)開發(fā)面臨的難題，油氣行業(yè)不斷研發(fā)新技術(shù)，實現(xiàn)降本增效。從開發(fā)過程看，目前新技術(shù)可分為油藏評價技術(shù)、鉆井技術(shù)、完井技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)四大類。

油藏評價代表性技術(shù)有高精度全三維壓裂模擬技術(shù)和遠程測井技術(shù)。高精度全三維壓裂模擬技術(shù)能整合所有不同類別的數(shù)據(jù)，包括三維地震及構(gòu)造數(shù)據(jù)、測井數(shù)據(jù)、地質(zhì)力學數(shù)據(jù)、完井及生產(chǎn)數(shù)據(jù)等，它在優(yōu)化壓裂設(shè)計、提高生產(chǎn)井壓裂效果以及指導大型壓裂施工等方面發(fā)揮重要作用。遠程測井系統(tǒng)突破了地域限制，實現(xiàn)了測井現(xiàn)場和遠程專家系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的實時傳輸，有助于測井公司實現(xiàn)快速決策，有效處理緊急事件，大大提高作業(yè)效率和質(zhì)量。

新型鉆井類技術(shù)主要有定向鉆井技術(shù)（關(guān)鍵是導向技術(shù)）、尖端鉆頭技術(shù)和先進的鉆井液技術(shù)。定向鉆井成功的三要素是精準的井筒定位、卓越的井筒質(zhì)量和快速可靠的工具表現(xiàn)，而新型尾管導向系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)導向系統(tǒng)能實現(xiàn)連續(xù)精準的導向，幫助井筒精確定位。尖端鉆頭的代表是獅虎獸鉆頭，已經(jīng)發(fā)展到第五代，第五代獅虎獸鉆頭具有先進的切削結(jié)構(gòu)，可提高機械速和鉆頭可靠性，同時通過先期的軟件模擬確保提供優(yōu)秀的定向控制能力，它還優(yōu)化密封材料和結(jié)構(gòu)，延長鉆頭使用壽命。公開數(shù)據(jù)顯示，獅虎獸鉆頭創(chuàng)造單趟最長進尺的新紀錄，平均進尺提高40 %，機械鉆速提高43 %，軸承壽命提高35 %，節(jié)約鉆井成本59 萬美元。

鉆井液被喻為為鉆井的血液，新型鉆井液技術(shù)可有效應對壓差卡鉆、井壁失穩(wěn)、流體漏失等多種問題，其中有代表性的是先進的橋堵技術(shù)，合成石墨在壓力條件下橋堵更大的孔喉通道，可變形封堵聚合物成膜喉道。該技術(shù)在我國長寧頁巖氣區(qū)塊首次現(xiàn)場應用降低90 %漏失量。

最新的先進分支井完井技術(shù)幫助油氣田降本增效。分支井有增加單井產(chǎn)能、油藏動用率最大、優(yōu)化地表工程或井槽需求、減少設(shè)備資產(chǎn)以及運營資本的投入、減少對自然環(huán)境的影響等諸多優(yōu)點。體現(xiàn)這一技術(shù)的主要是壁掛式懸掛系統(tǒng)和多級壓裂分支井完井系統(tǒng)。

生產(chǎn)技術(shù)主要包括壓裂技術(shù)和人工舉升技術(shù)。水平井分段壓裂技術(shù)的關(guān)鍵在于橋塞，主要分為快鉆橋塞和可溶橋塞兩類。新型橋塞有魚雷橋塞、輕質(zhì)合金橋塞和幽靈全可溶橋塞，分別為復合橋塞、快鉆橋塞和全可溶橋塞。其中，幽靈全可溶橋塞在礦化水和溫度條件下溶解，無需井筒干預，可以下至連油不能達到的超長水平井內(nèi)，使用過程中無硬質(zhì)金屬材料或者陶瓷殘留在井筒內(nèi)。

人工舉升技術(shù)的關(guān)鍵在于泵。新款電潛泵專門為非常規(guī)研油氣藏研發(fā)，可提高系統(tǒng)的操作靈活性和性能，是可靠高性能的寬幅泵。在動態(tài)條件下，該泵技術(shù)通過延長系統(tǒng)正常運行時間和增大生產(chǎn)壓差來提高生產(chǎn)率和最終儲層恢復。可減少氣體干擾，提高生產(chǎn)和資產(chǎn)使用價值，穩(wěn)定生產(chǎn)，減少停機時間，同時降低運行成本、提高系統(tǒng)的可靠性。

（摘自中國石油報第7424 期）

國內(nèi)規(guī)模最大頁巖氣單套脫水裝置投運

8 月23 日19 時，隨著外輸裝置產(chǎn)品氣流量穩(wěn)定在195 萬立方米/日，標志著西南油氣田長寧區(qū)塊寧209 井區(qū)中心站改擴建工程450 萬立方米/日脫水裝置一次性投運成功。這是目前國內(nèi)規(guī)模最大的頁巖氣單套脫水裝置，填補了頁巖氣同類裝置空白。

寧209 井區(qū)中心站改擴建工程位于宜賓市興文縣九絲城鎮(zhèn)，占地面積10.74 畝。該工程設(shè)計脫水能力450 萬立方米/日，包含新建450 萬立方米/日脫水橇1套、內(nèi)輸裝置區(qū)收球流程4 套以及配套總圖、自控、通信、給排水系統(tǒng)等。

自工程建設(shè)以來，西南油氣田公司多措并舉，確保裝置順利投運。一是高度重視，積極組織。抽調(diào)精兵強將，成立了項目管理機構(gòu)，夯實了項目管理基礎(chǔ)，落實了人員保障。二是堅持橇裝化，嚴把設(shè)計關(guān)。嚴格按照《頁巖氣田站場標準化設(shè)計手冊》要求，采用脫水裝置標準化流程，保障裝置運行效果。三是攻堅克難，及時糾偏。項目建設(shè)期間，通過落實雨季施工措施、強化施工力量調(diào)遣、加強工序銜接，保障了工程實體質(zhì)量，確保工期受控。四是強化溝通，緊密配合。項目提前完成投運所需的各項物資和人員準備，編制了工程投運保運方案，有序組織完成了裝置的水洗、堿洗、水聯(lián)運、氮氣置換、升壓等投運準備工作。

目前，長寧頁巖氣田地面系統(tǒng)脫水能力已突破2 000 萬立方米/日，為西南油氣田公司全面完成2019年產(chǎn)量目標奠定基礎(chǔ)。

（摘自中國石油報第7424 期）

第一座商業(yè)開發(fā)的頁巖氣田

從零起步到規(guī)模開發(fā)，中國石化用10 年時間建成中國最大的頁巖氣田——涪陵頁巖氣田。截至目前，日產(chǎn)量穩(wěn)定在1 500 萬立方米以上，相當于3 200 多萬個家庭的日常生活用氣量，累計建成105 億立方米年產(chǎn)能。涪陵頁巖氣田是北美之外最大頁巖氣田，標志著我國頁巖氣加速邁進大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展階段，對促進能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、緩解天然氣供應壓力、推進大氣污染防治具有重要意義。據(jù)測算，每年將助力減排1 200 萬噸二氧化碳，相當于種植1.1 億棵樹。

在攻克頁巖氣勘探開發(fā)世界級難關(guān)過程中，中國石化形成頁巖氣藏綜合評價、水平井組優(yōu)快鉆井、長水平井分段壓裂試氣、試采開發(fā)和綠色開發(fā)等5 大具有涪陵頁巖氣開發(fā)特色的技術(shù)體系和近百項技術(shù)標準，部分成果達到國際領(lǐng)先水平，成為我國頁巖氣勘探開發(fā)理論創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的先行者。涪陵大型海相頁巖氣田高效勘探開發(fā)項目獲2017 年度國家科技進步一等獎。

（摘自中國石油報第7438 期）

聚氨酯應用于綠色能源看點多

朗盛（LANXESS）在9 月5-7 日舉辦的第十七屆中國國際聚氨酯展覽（PU China 2019）上展示了多款聚氨酯針對綠色能源行業(yè)的最新應用，如光伏發(fā)電、海上風電、核能等。

聚氨酯切割輥是朗盛在光伏發(fā)電應用中的重點突破。朗盛提供性能穩(wěn)定的聚氨酯預聚體用于生產(chǎn)光伏切割輥，其具有優(yōu)異的耐磨性、抗刮性、堅韌度、長壽命與高負載性能，能夠適應嚴酷的環(huán)境。膠輥可以在長時間運行時保持性能、尺寸的穩(wěn)定，使得切割成型的硅片厚度均一、成品率高、品質(zhì)穩(wěn)定。

朗盛帶來的另一大明星產(chǎn)品電纜保護管是為滿足海上風能發(fā)電的需要而開發(fā)。朗盛澆注的電纜保護管具有顯著的防磨損、防撕裂、防水解和耐腐蝕功能，極大地延長了電纜使用壽命。朗盛聚氨酯系統(tǒng)生產(chǎn)的高品質(zhì)彎曲限制器、彎曲加強器、立管等，關(guān)注到了油管、線纜的每一處固定。通過聚氨酯材料制成的電纜彎曲限制器，具有密度低、不易腐蝕、定位準確等優(yōu)點；使用過程中，由至少兩節(jié)彎曲限制器模塊相互咬合組成的鏈狀結(jié)構(gòu)能夠限制電纜整體的曲率半徑，嚴格保證海纜的合理固定和安全工作。

在核能領(lǐng)域，朗盛提供的低游離聚氨酯預聚體所噴制的高強度、高耐磨、耐腐蝕、粘結(jié)強度高、高耐溫的涂層，為重水反應堆包織了牢固的護盾，保護重水反應器可長達20 年以上。而且，聚氨酯材料本身兼具一定的防輻射能力，是核能開發(fā)過程中穩(wěn)定可靠的選擇。

（摘自中國化工信息2019 年第18 期）

寰球公司助力中國首個氣體裂解制乙烯項目投產(chǎn)

8 月19 日，北京寰球公司設(shè)計服務的新浦烯烴（泰興）有限公司年產(chǎn)110 萬噸/年輕烴綜合利用項目產(chǎn)出合格乙烯產(chǎn)品，裝置平穩(wěn)運行，標志著項目一次開車成功。

新浦烯烴110 萬噸/年輕烴綜合利用項目總投資45 億元，是中國首套氣體裂解制乙烯裝置，即利用乙烷、丙烷為原料，經(jīng)高溫熱裂解分離，采用前脫丙烷前加氫工藝，生產(chǎn)聚合級乙烯、丙烯以及副產(chǎn)品甲烷、C4產(chǎn)品、燃料油等。該項目自2016 年1 月開工，歷時3 年4 個月，于2019 年5 月進入試車階段。8 月11 日裂解爐正式引入丙烷原料；8 月17 日上午碳二加氫合格；8月19 日13 時30 分產(chǎn)出合格乙烯產(chǎn)品。

與常規(guī)石腦油原料相比，該項目由于乙烷/丙烷原料乙烯收率高，乙烯裝置需要的設(shè)備數(shù)量少，乙烯裝置總投資下降約10 %，噸乙烯成本約降低15 %。項目的成功開車，將給業(yè)主帶來穩(wěn)定收益，提高了綜合競爭力；經(jīng)過該項目的執(zhí)行，為寰球公司氣體原料裂解制乙烯技術(shù)奠定了堅實基礎(chǔ)，進一步增強了作為煉化工程綜合服務商的科技軟實力。

（摘自中國石油報第7426 期）