試論汽車底盤的構造與常見問題的診修

尹宗仁

（貴州電子科技職業學院，貴陽 561100）

1 汽車底盤的構造與功能簡介

1.1 行駛系統結構與功能

車架、車橋、車輪、懸架等部位構成了汽車的行駛系統。車輪在接收傳動軸給予的牽動力后，將與地面之間產生的摩擦力轉變為牽引力而使汽車運動，但是地面的平坦與否可對車體帶來各種沖擊力，因此，需與汽車轉向系同相配合，保證汽車安全、穩定的運行。

1.2 傳動系統的構造與功能

汽車傳動系統通常包括變速器、離合器、差速器、半軸、主減速器、萬向傳動裝置等。傳動系統的主要功能是與發動機互相配合，將發動機產生的動力傳遞至行駛系統中的車輪，并具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能。傳動系統包括機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等能量傳遞方式。

1.3 制動系統的構造與功能

通常情況下，汽車的制動系統包括行車制動系統和駐車制動系統兩套相互獨立的系統，兩者均含有制動器和制動傳動系統。同時，為確保制動系統安全順利運行，使汽車可有效減速或駐停，增強對汽車的控制能力，目前生產的汽車通常還需安裝制動防抱死系統，即ABS 系統。

1.4 轉動系統的構造與功能

作為汽車底盤的主要結構，轉向系統包括轉向傳動機構、操縱機構以及轉向器等，它的主要功能是確保汽車按駕駛員指定方向行駛。

2 汽車底盤常見故障診斷及維修

2.1 離合器常見故障檢修

離合器不能正常的分離：若發生此故障，可導致汽車加檔或減檔困難，并使加速或減速不順暢。診斷方式主要是通過踩定離合器，然后再進行掛擋，若掛擋過程中出現掛擋困難，且伴有齒輪撞擊聲和熄火的現象，則表明汽車離合器不能正常的分離，主要是因為離合器的自由度比較大，通常通過更換離合器進行維修。

汽車起步時有較大抖動：汽車發動同時踩定離合器后，汽車抖動厲害。從動盤鋼片或者壓盤產生扭曲而引發從動盤和飛輪連接松弛，是導致這種故障的主要原因。對于這種問題，一般是通過更換從動盤進行即可，若從動盤沒有問題，僅僅是從動盤和汽車的飛輪之間松弛，加固兩者之間的連接件即可。

離合器打滑：在汽車啟動后，已經將離合器松開而不能啟動汽車，即使踩油門給汽車加油，發動機轉速雖然增高，但卻不能增加汽車行駛速度。這是離合器打滑的典型癥狀。長期的離合器打滑可損壞離合器，對汽車壽命亦有較大影響，因而要盡快處理離合器打滑事故。引起離合器打滑的原因主要包括：①離合片磨損嚴重；②飛輪損壞；③離合器踏板的自由行程達不到要求。出現離合器打滑時，對有問題的零件進行更換即可解決該故障。

2.2 變速器故障故障診修

變速器故障主要包括換擋困難、跳擋、亂擋等，導致變速器故障的原因主要是因為變速桿、變速第一軸、同步器出現故障，或者是因為軸承磨損嚴重而導致其與齒輪不能正常吻合而引起的。若汽車在行駛過程中發生變速器故障，將會危及駕駛員生命安全，因而需要引起高度重視，及時對變速器故障進行處理。通常通過在空擋時，將汽車手剎拉緊后踩離合，若此時仍出現異常響動，則說明是離合器的問題，若無異常響動，表明變速器發生了故障，可通過檢查相應的零件損壞情況，并進行更換來解決變速器問題。

2.3 轉向系統常見故障的診修

液壓轉向系統是當前汽車的常用轉向系統，若汽車轉向明顯困難時，說明轉向系統出現問題。導致轉向故障的主要原因包括：①輪胎氣壓不足；②轉向器的嚙合間隙太小；③關鍵部位的潤滑度較低。對上述三種故障原因進行逐一排查，氣壓不夠可通過充氣解決，及時調整轉向器的嚙合間隙和潤滑性能。

另外，行駛過程中方向盤顫動也是一個需要引起高度重視的問題。將方向盤握緊時，車身仍舊不穩定，車頭擺動或者顫動，表明方向盤發生故障。導致這種故障的原因包括：①前輪定位不準；②傳動系統零件松動；③軸承變形。需對三種原因逐一分析，并對癥解決。

2.4 制動系統故障檢修

制動失效和制動跑偏是制動系統故障的兩種主要形式。制動失效即剎車失靈，嚴重危及駕乘人員的生命安全，需及時處理。導致剎車失靈的原因包括：①液壓制動系統漏油；②制動軟管損壞；③制動閥損壞，引起氣壓制動漏氣；④制動踏板與制動閥分離。故障原因較多，需依據不同原因進行故障修理。

車輛制動時發生側滑是制動跑偏故障的表現，導致這種故障的原因主要是因為汽車兩側的輪胎氣壓不均，導致兩側車輪摩擦片和制動鼓間隙出現偏差。當出現制動跑偏時，應立即檢測汽車輪胎的摩擦片進行檢查，并立即處理，以免造成交通事故。