大陸無縫駕乘延至貨運

文AO記者 王蘭

在2019年國際消費類電子展上，大陸集團使用快遞機器人和自主駕駛車展示無縫連接的貨運。

未來，快遞員將會被機器人取代？

1月8日至11日，在拉斯維加斯舉行的2019年國際消費類電子展上，大陸集團展示了如何使用自主駕駛車來布置和部署快遞機器人，將包裹順利送至消費者手中，即使消費者無法親手接收包裹，也不會影響配送。

據悉，鑒于全球電子商務和城市化進程不斷深化，預計自動配送的需求將逐日增加。大陸集團穩步推進自動駕駛汽車技術的發展，不斷探索新的應用并推動其發展進步。

自主駕駛車（大陸集團城市駕乘體驗平臺（CUbE））與快遞機器人的無縫集成，可以使貨物配送更加有效和快捷。大陸集團的自主駕駛電動車開發平臺“城市駕乘體驗（CUbE）”，被普遍視為是解決城市內“第一或最后一英里”出行的解決方案。以自主駕駛出租車或公交車為代表的這類車輛將會成為無縫駕乘價值鏈的一部分。這些車輛的使用范圍將擴展到貨物運輸，從而進一步挖掘可用的運輸能力，減少車輛閑置時間。

市場估測表明，在人口稠密地區，貨運需求甚至會超過客運需求。憑借在傳感器、環境感知、建模，本地化、定位、情景分析、決策和機電一體化執行器等可擴展技術和解決方案方面的專業知識，大陸集團完全有能力滿足這一需求。

“在機器人快遞的輔助下，大陸集團的無縫駕乘愿景可以延伸至您的家門口。我們希望機器人配送能夠利用自主駕駛車輛來運送快遞機器人，從而打造出一支高效的運輸團隊”，大陸集團底盤及安全事業群系統與技術負責人Ralph Lauxmann說道，“兩者都是電力驅動的、自動化的。原則上，兩者都可基于相同的可擴展技術進行組合。這種協同效應為不同平臺提供類似的解決方案，為整體快遞理念注入了極大潛力。在這一技術基礎之下，我們有理由期待在這個領域發展出整條價值鏈。”

自動化貨運

由于電子商務的銷售額逐年增加，住宅區的貨物和包裹配送已然成為一個不斷增長的動態市場。隨著該細分市場不斷成長，每小時的配送成本就變得至關重要。這樣一來，最后一英里和配送服務就成為了差異化因素。據多個研究人士稱，預計自動化貨物配送可滿足80%的企業對消費者的配送服務需求。

大陸集團將自動貨運視為未來城市交通的一個有機組成部分，把其作為傳統貨運的補充。 CUbE可以攜帶一個或多個快遞機器人，利用其進行貨物和包裹快遞物流鏈最后一碼的運送。“若想使自動化貨運實現產業化，我們需要可靠、強大、高性能和成本最優的技術。汽車自動化便是這些元素結合的一個寫照。正是有了這些專業知識，大陸集團才得以成為行業領先的高級駕駛員輔助系統和汽車自動化技術供應商之一。”Lauxmann說道。

現有的快遞機器人就是現成的開發平臺，大陸集團已經準備好進行汽車技術的轉移與拓展，以此滿足機器人制造商的要求。大陸集團北美區系統與技術負責人Jeremy McClain表示：“快遞機器人面臨的挑戰和我們在自主駕駛車領域面對的問題很是類似。 此外，快遞機器人與我們的汽車解決方案一樣，也必須有先進與強大的技術加以支持。”隨著在線購物的日益普及、超大城市的不斷增加，獨特的包裹配送解決方案將變得不可或缺。自主駕駛車與快遞機器人的結合可為我們提供完美的答案。

無縫駕乘

自主駕駛車將成為未來智慧城市中非常重要的一個人元素。許多專家認為，它們是未來出行理念的關鍵要素，可以解決城市化面臨的種種挑戰。自主駕駛車幾乎可以每周7天、每天24小時不間斷運行。在銳意創新的城市規劃者的眼中，自主駕駛車可以有效補充公共交通，讓人們可以選擇其他交通工具出行，從而減少私家車使用量。

麥克萊恩表示：“在日間的某些時段，對自主駕駛車的需求將達到頂峰。在非高峰時段充分利用自主駕駛車就是機器人配送的切入點。我們的汽車技術可以支持機器人公司開發無人配送機器人，以此作為自主駕駛車的補充，這其中蘊含著巨大潛力。”

許多配送活動是在日間進行的，許多人這時都在工作、上學或在忙著做其他事情。在非高峰時段，讓自主駕駛出租車搭載上快遞機器人，就可以完美地解決配送問題。

據了解，在2019年拉斯維加斯國際消費類電子展期間，大陸集團在其展位上展示了這一用例，并現場演示了如何在住宅情境下中將自主駕駛車與快遞機器人合而為一。

同時，成立于 1871 年的大陸集團，始終專注于為車輛、機器及交通運輸提供安全、高效、智能且經濟適用的解決方案。大陸集團在前沿科技和服務模式方面以實現互聯化、智能化的人員出行及貨物運輸，使其更加綠色環保。此次，大陸集團整體化的快遞理念提高了貨物和包裹快遞過程的便捷度、效率和安全性。再一次體現了大陸集團共享、安全的零事故愿景。