煤礦緊急避險設施存在的問題及對策研究

單帥文

（霍州煤電集團安監局安全監察站，山西 霍州 031400）

1 礦井概況

霍州煤電集團辛置煤礦位于霍州市辛置鎮。礦井地質儲量為1695.406×106t，工業儲量為1142.802×106t，可采儲量為807.474×106t，設計生產能力為6.00×106t/a。礦井總服務年限為96.1年，其中精查勘探區的服務年限為58.6年。共分成2個水平進行開采：一水平主要是對3#、5#、7#煤層進行開采，二水平主要是對11#、11上#、21#號煤層進行開采，其中11#和21#煤層為主采煤層。礦井按照高瓦斯礦井設計，采用抽出式通風方式，中央分列式通風系統，礦井總風量為318m3/s。

2 緊急避險設施存在的問題

辛置煤礦井下作業人員在遇到礦難時的緊急避險步驟通常為：災難發生之后，在該危險環境中作業的人員快速佩戴隨身攜帶的自救器，并準確選擇逃生路線，優先考慮快速升井；如遇塌方、斷路等情況阻斷退路時，應快速撤離到安全地區、避難硐室或救生艙中。要想順利完成以上緊急避險步驟，井下作業人員必須熟練掌握事故的演變特征，熟悉井下的通風系統、逃生路線、避險方案、緊急避險設施及自救儀器佩戴、使用方法等。

但是，在目前煤礦緊急避險系統及緊急避險設施的應用中還存在一些問題，不利于緊急避險的順利完成，主要有以下幾點：

（1）不能有效使用自救器。事故發生后井下作業人員極易在慌亂中闖進有毒氣體濃度較高的危險區域，因沒有及時使用自救器，導致逃生人員窒息或者中毒身亡。若井下作業人員安全意識差，有可能無法順利到達安全地帶。

（2）緊急避險設施在設計上不科學、不合理。無法滿足突發緊急情況時井下作業人員緊急避險的需要。

（3）逃生路線選取不當、不暢。事故發生后，井下作業人員處于極度的恐慌中，承受著巨大的心理壓力，有可能無法冷靜地選擇恰當的逃生路線，極易出現逃入危險區域的情況。且井下空間較為狹小，井下環境較為復雜，再加上逆流風速及巷道可能在事故時產生變形、阻斷等情況，在事故發生后，均容易對井下人員逃生產生不利影響。

（4）煤礦工人未加強緊急避險培訓。沒有經過緊急避險專門培訓的工人在事故發生時極度慌亂，不能正確判斷災害的類型，不能正確選擇逃生路線，不會正確使用緊急避險設施。

（5）應急預案的制定還不夠科學。部分煤礦的應急預案制定后，并沒有隨井下采掘設施、避險設施、應急機構的變化和相關法律、法規、標準的更新而及時進行修訂，導致井下作業人員在事故發生后無法按最貼合實際的預案安全逃生。

3 辛置煤礦緊急避險設施新方案設計

為保障緊急避險設施的合理可行，設計了“永久避難硐室+可移動式救生過渡站+長時壓縮氧自救器”的新模式，具體的布置如下。

3.1 盤區避難硐室

辛置煤礦11#煤建有永久避難硐室1處，最多容納100人，井下作業最多人數達150人，無法滿足避險要求。因此設計在21#煤三盤區主平硐大巷和二號副平硐大巷間增建1處永久避難硐室，從而能滿足11#煤、11上#煤、21#煤作業人員的避險需求。

3.2 可移動式救生過渡站

逃生時人員佩戴ZYX45型自救器可行走2km，更換ZYX100型長時壓縮氧自救器可行走5km。為此采煤工作面順槽兩側距離工作面約1km位置各布置1個過渡站，距離連掘工作面約1km的順槽輔運聯絡巷中布置1個過渡站。在過渡站中更換ZYX100型自救器后至下個過渡站，每5km設置一個過渡站，直到永久避難硐或者到最近的兩個以上井筒安全出口。

3.3 長時壓縮氧自救器

根據該煤礦11#煤、11上#煤、21#煤作業人員的勞動定員配備，回采、連掘工作面班組人數為12人進行計算，再采用1.1的安全備用系數，每個可同時容納10人的過渡站各配備20個ZYX100型自救器及1個自救器儲存柜；可同時容納15人的4號過渡站配備110個ZYX100型自救器及4個自救器儲存柜；可同時容納15人的12號過渡站配備60個ZYX100型自救器及2個自救器儲存柜。因此該煤礦需要增設370個ZYX100型長時壓縮氧自救器。

4 辛置煤礦緊急避險設施技術管理措施

辛置煤礦除了對緊急避險設施進行重新設計外，還針對該煤礦緊急避險系統應用中工人不攜帶或不會佩戴、使用自救器，以及緊急避險設施缺乏科學性等問題，提出了針對性的技術管理措施。

4.1 加強自救器佩戴使用培訓

有關數據顯示，礦難發生時造成人員死亡擴大的原因都是源于井下作業人員沒有依照規定佩戴有效的自救器。另外，國內外煤礦事故表明，如在礦難發生時，井下人員都能正確佩戴自救器，則大多數都能順利逃生，可大大減少人員傷亡數量。因此，應對礦工加強自救器佩戴培訓，只要正確佩戴自救器，作業人員就有獲救的機會。

4.2 設計合理的避災路線

在編制避災路線時首選直接升井，無法升井時，才進入避險設施避難等待救援。從煤礦井下的通風角度來看，逃生路線其實就是逃生過程中到達緊急避險設施的通道。其中，最可靠且安全性高的最短路線就是最優的逃生路線。在煤礦事故發生的情況下，如果井下作業人員無法直接撤到地面，則可選擇撤到具有較高安全系數的緊急避險設施中。避險時，應注意遵守以下原則：一是優先選擇具有較高安全系數的緊急避險設施，并按照首選永久避難硐室、其次是臨時避難硐室、最后是移動救生艙的順序；二是盡可能快速逃離危險區域。

煤礦井下作業人員在遇到危險情況時，應依照當時的實際情況及個人身體狀況，科學選擇緊急避難設施，或直接逃生到地面。假如在實際逃生中遇到了避災路線被隔斷或者出現了風流逆轉等復雜情況，則應快速選擇到最近的避難設施中進行避難。在遇到較大的水災時，即使在逃生時途經永久性緊急避難設施，也不可做過多停留，應盡量想辦法撤離到地面。切記不可停留在緊急避險設施中，因為大多數緊急避險設施都具有透水或者漏水的危險性。

4.3 進行專業的緊急避險培訓

緊急避險方案都應被作業人員熟練掌握，這樣才能真正使這一方案發揮作用。如何提高緊急避險人員的避險意識與能力，是有效落實緊急避險方案及提高避險效果的關鍵環節。因此，煤礦應編制有效的煤礦井下逃生行動準則及基本原則，并加以培訓與推廣，確保井下作業人員能夠在危險出現時沉著冷靜，熟悉每一種事故發生的先兆，借助一定的方法對事故類型進行識別，準確判斷事故的發展趨勢，了解自己工作區域附近的避災路線，掌握自救互救相應技能。

4.4 制定科學的緊急避險預案

為科學、高效使用煤礦緊急避險系統，煤礦制定科學合理的緊急避險預案，并隨時根據井下采掘系統、避險設施、應急機構的變化和相關法律、法規、標準的更新，對預案進行及時修訂，確保在事故發生時可有效開展自救與互救，減小事故的危害，控制危害發展的范圍，確保事故不會擴大蔓延，盡可能地降低人員及財產損失。

5 結論

本文針對霍州煤電集團辛置煤礦緊急避險設施的實踐應用進行了分析研究，指出了煤礦緊急避險設施的應用中存在的問題，針對問題重新設計了辛置煤礦緊急避險設施方案，并加強了緊急避險系統應用的技術管理措施，有效地提高了煤礦井下緊急避險系統的安全保障能力和煤礦的應急處置能力。