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淺析路橋工程的施工技術和質量控制要點

2019-02-10 03:55:16袁雪花彭玲
人民交通 2019年23期
關鍵詞:質量控制施工技術

袁雪花 彭玲

摘要:文章主要對路橋工程的施工技術進行了簡單的分析,對混凝土施工、預應力技術以及過渡段技術進行了分析,闡述了不同技術手段在路橋工程施工中的質量控制要點,希望可以為路橋工程施工作業提供參考。

[關鍵詞] 路橋工程;施工技術;質量控制

1.混凝土施工技術及質量控制

混凝土是在路橋施工中較為常見的一種施工技術手段。混凝土施工技術具有澆筑便捷、不易變形的特征,具有高穩定性,強度與韌性特征良好,在路橋工程的橋面、路面以及樁基等位置中廣泛應用。

高強度混凝土在路橋施工中具有較為顯著的優勢,可以減少橋梁建筑的重量,增加橋梁的跨度,提升耐用性能,具有良好的抗震性能。

混凝土施工質量控制就要基于施工技術與材料兩個角度開展,要對其進行系統的監督管理。重視材料控制,是提升路橋工程質量的重點內容,在招標文件中細化材料內容,對材料進行綜合性的檢驗分析,保障材料滿足施工需求,要重視環境清潔整合,做好各項管理,及時存儲管理,為路橋施工奠定基礎。在混凝土施工過程中,在材料進場之后就要科學存儲,避免因為存儲不當而出現質量問題。在施工之前,要基于混凝土成分進行科學配比,避免混凝土受到壓縮影響而出現密度等性能變換,加強細節工作分信息,保障混凝土原材料進場到施工應用中的有序開展。

樁基混凝土施工作業中要重視混凝土的護高施工,將其控制在合理的范圍中。在澆筑前期要做好處理,進行檢查;在澆筑施工中要保持持續的、不間斷的澆筑作業,進而有效的預防混凝土出現空隙等問題。在澆筑施工之后,要進行七個工作日的養護處理,要定期澆水,保障濕潤性,避免因為缺水而造成的裂縫等問題。在混凝土施工過程中要加強細節分析,規范施工流程與技術手段,加強監督,合理預防裂縫與滲漏等問題的出現。

2.預應力技術及質量控制

預應力技術就是利用預應力混凝土技術對路面或者橋梁的負荷作用力,減弱或者消除的一種技術手段,可以有效的控制在外應力作用之下造成的混凝土裂縫等問題。在一般狀況之下預應力計算中應用的混凝土與預應力筋均具有高強度、高剛度的特征,對其進行組合應用具有抗滲性、抗剪性以及抗裂性的特征。在路橋施工技術中應用較為廣泛,在路橋工程的樁基以及路基施工中均廣泛的應用了預應力技術手段。

預應力技術的質量控制,就要基于規范的流程監督之下開展,要重視以下幾個方面的監督。第一,重視預應力筋的安裝,預應力筋的安裝直接影響路橋結構的穩定性。通過科學的方式進行處理,可以提升整體結構的預應力,提升項目質量。第二,預應力筋張拉施工。預應力主要氛圍水平筋與斜筋兩種類型,在施工過程中通過兩根粗鋼筋或者斜杠為型鋼,通過臨時支架進行處理,將滑塊固定在墊板位置,穿入水平筋,在處理過程中要保障滑塊位置精準,穿筋水平筋兩端絲頭長度相等,進而避免出現質量問題。

施工技術與質量控制是路橋工程建設與管理的關鍵。在路橋工程施工中,要將質量作為施工管理的基礎,綜合路橋工程建設需求進行技術管理,提升工程建設施工的科學性與規范性。

3.過渡段技術及質量控制

搭板以及臺后填筑、后背排水是較為常見的路橋工程過渡段施工技術手段,主要就是通過路橋結合段的施工作業,避免錯臺、跳車以及沉降等問題的出現。可以通過負荷應力設置以及預留反向坡兩種方式進行處理;也可以通過合成材料加固臺背路基進行加固處理,可以對回填土方的負荷應力進行合理控制,有效的規避沉降以及變形等問題。臺背排水就是利用各種有效的排水方式,對于一些聚集在臺后填料中的水分及時疏導,排干,進而有效的降低因為滲水以及降雨等問題造成的基礎結構面的影響與破壞問題。在路橋工程施工中過渡段技術是較為重要的技術手段,直接關系到路橋工程質量。

過渡段施工技術質量控制的重點就是嚴格規范施工技術人員,強化監督管理。在施工填筑過程中,要保障塔板以及橋面上層結構厚度相同,避免出現沉降以及斷裂脫落等問題;搭板下邊加強層厚度要控制在2米之內。路堤填筑材料質量是重點內容,要重視臺背路堤填筑材料配比分析,通過實驗進行分析處理,對比比例成分。

4.結束語

在路橋施工中,混凝土施工、預應力技術以及過渡段技術是常用的基礎手段,完善混凝土施工、預應力技術以及過渡段技術與質量控制管理,是保障路橋工程施工工作穩定開展的基礎。在路橋施工作業中,要深入分析路橋工程建設,綜合企業施工技術、設備以及人力資源等不同領域,綜合企業的實際狀況制定的完善施工技術與質量管理系統,強化施工與質量監管,加強對不同技術手段的質量控制,合理規避各種質量問題,進而在根本上保障路橋工程施工質量。

參考文獻

[1]徐清泉.防水層施工技術在路橋工程的應用控制要點[J].建材與裝飾,2018(47):270-271.

[2]王曉明.路橋工程施工技術及質量管理探究[J].建材與裝飾,2018(20):263.

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