孫 巍,李 澄,龔天才,孫升志
(沈陽精合數控科技開發有限公司,遼寧 沈陽 110034)
傳統機械加工工藝局限性較大,難以滿足不斷發展的航空發動機機械加工需要。故此,應該加強航空發動機機械加工工藝規程研究,推動工藝創新的同時,促使加工逐漸精細化,提升機械加工質量。
通過航空發動機機械加工工藝規程研究分析,推動航空發動機機械加工工藝朝著更高層次發展,對于航空事業健康持續發展意義深遠。
在航空發動機機械加工之前,首要一點是做好前期準備工作,統籌規劃,為后續相關工作展開奠定基礎。機械加工前,操作人員需要充分了解加工圖內容,把握加工圖的細節,結合圖紙設計要求來選擇交給你個工藝和裝備,為后續的加工活動順利展開奠定基礎。但是,當前我國的航空發動機機械加工工藝規程中卻并未制定明確的要求,在實際工作中可能導致指導力度缺失,加之加工人員自身的工作經驗同加工條件不匹配,影響到航空發動機機械加工質量,阻礙航空發動機加工工藝水平提升[1]。此外,在零件加工期間,部分工作人員無法熟練運用專門的儀器設備,加工精度不足,導致加工材料損耗,加工成本大大提升,影響到航空發動機機械加工工藝發展。
在航空發動機機械加工中,夾具和零件安裝是一個重要環節,為了提升安裝質量,需要合理控制零件軸心線和機床旋轉中心對應關系。根據技術要求,將橫截面和旋轉中心控制在90°,保證零件位置符合要求,提升精準性。對于可能出現扭曲變形的零件,與夾具相互對正,在合理控制安裝環節基礎上,提升航空發動機機械加工工藝水平。需要注意的是,在航空發動機機械加工過程中,應該合理控制安裝流程,根據草圖進行安裝,將安裝原則落實到實處。根據航空發動機機械加工工藝規程,零件內控跳動在0.05mm以下,由于無法確定選擇哪一種找正方法,通常情況下是隨意選擇,根據實際情況來決定。
對點找正操作簡單,速度快,但是精準度無法保證;連續找正實現難度大,但是準確度高。兩種方法有著不同的優勢和劣勢,結合具體要求來選擇。除此之外,在零件壓緊操作中,要求壓緊表面,但是缺乏細致的規則和具體量的標準,而不同操作人員對于量的理解不同,更多的是按照操作習慣進行,可能導致零件受力不均,出現不均勻變形,導致產品質量不符合要求[2]。
在航空發動機機械加工過程中,加工構成的控制十分關鍵,任何一個操作失誤都將影響到整體加工質量。這就需要嚴格遵循加工標準和要求,按照加工流程進行操作。普通人員通常是根據自身經驗和習慣來安排時間,對于自身的經驗依賴性較高,即便是數控編程技術性人員也多是依據自身經驗進行。
究其根本,是由于技術人員的技術精度掌握不足,加工過程很容易受到主觀意識影響,在具體工作安排中以便捷為出發點,導致各種零件加工之間的差異,在一定程度上加劇刀具磨損、老化,導致零件變形差異[3]。
如果零件表面加工流程步驟較多,如果順序存在差異將會帶來不可估量的后果,影響到加工質量。
在機械加工過程中,道具的遲鈍程度同樣影響到零件的加工精度,切削參數發生改版,道具受損程度和切削效果也將存在顯著差異。
即便零件的加工圖是一致的,但最終反映到零件上是存在一定差異的。多數的加工圖是二維的,局限性較大,僅僅能反映出平面狀況,卻無法多維觀察,最終的加工質量不符合要求。如果是設計凹槽、安裝座和孔系零件,在多軸數控加工中心加工處理,二維草圖無法全面表達出零件的位置和結構形狀。航空發動機機械加工工藝規程過于簡單,改進其中的不足[4]。
在夾具和零件安裝中的不足,應該根據加工工藝規程工序圖,繪制明確的夾具和零件安裝示意圖,確定夾具的具體安裝、找正和壓緊方法,無論哪一種操作方法都可以保證安裝效果可觀,提升零件通用性。
在航空發動機機械加工過程中,應該對現有的加工工藝進一步創新和完善,引進質量高的工藝模板,促使機械加工構成逐漸規范化、標準化,切實提升加工效率和質量。相較于普通加工工藝而言,航空發動機機械加工工藝流程更為復雜,技術要求更高,如果借助專門的工藝模板支持,可以有效降低工藝規程難度,更好的滿足機械加工要求[5]。但是,在這個過程中需要注重由職工以分類存儲在資源庫中,這樣在后續使用中可以快速檢索獲取,滿足加工設計需要。
在航空發動機機械加工中,航空發動機工序信息資源是重要的參考依據,需要在工序圖中標明道具號碼和信息資料,這樣在后續加工中可以明確標示道具裝配和尺寸要求,確定刀片和刀柄的編號和位置。同時,將刀具的相關信息納入到航空發動機機械加工工藝規程中,對加工工藝文件有效管理。此外,依托于現代化技術構建基礎數據庫,其中包括工藝參數庫、裝備庫、切削機床和零件庫等,對加工全過程控制的同時,實現信息資源傳輸和共享。
綜上所述,在航空發動機機械加工中,為了可以提升加工質量,應該立足實際情況,推動機械加工工藝工藝規程創新和改進,依托于現代化技術整合資源的同時,促使加工逐漸精細化,降低加工成本的同時,提升機械加工質量。