軌道車輛空調系統常見故障分析

王浩 趙繼伍

摘 要：在城市軌道車輛當中，空調系統是必備的設置之一，空調系統的有效運行，可以使得車廂內部的溫度得到有效調節，進而營造出更加舒適的車廂環境。基于此，本文以軌道車輛空調系統為研究視角，以某地區地鐵車輛為例分析空調系統的常見故障以及引發故障的原因，并結合實際情況提出具有針對性的解決對策。希望可以為相關工作的開展帶去參考與借鑒。

關鍵詞：軌道車輛;空調系統;常見故障

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.01.065

0 前言

在城市人口不斷增加的背景下，進一步完善城市交通運輸體系已經成為城市規劃與建設實踐中的熱點問題。軌道交通的出現以及利用，極大程度的改善了城市交通環境，為城市居民的日常生活與工作帶來了極大的便利。而在軌道車輛當中，空調系統是必備的組成部分，一旦空調系統出現故障，將會對軌道車輛的舒適程度帶來極大的影響。所以，在軌道車輛運維工作中，保證空調系統的安全穩定運行是非常必要的，這就需要相關工作人員全面認識空調系統常見故障。

1 案例簡介

本案例選擇某城區地鐵車輛作為研究對象，該城區共計布設了42km的地鐵線路，主要銜接了三個區段，現存22個停靠站點。在地鐵車輛當中，空調系統被歸納為車輛必備的內在構件，其可以有效平衡各時段車廂內的溫度，進而保持乘客的舒適性。在每輛軌道車輛的車廂內部都增設了40kW規格的機組，其全部被布設在兩側車廂的頂部，在各個機組當中都配備了臥式的、密閉結構的壓縮機，滿足車廂的制冷需求。

2 故障成因

該案例中的列車編組當中布設了許多空壓機，這是為了確保其相互之間的均衡性，從而有效規避空壓機在運行的過程中會附著諸多冷凝水，所以擬定超出30%該類的運轉周期。如果啟動前導單元車搭配這一壓縮機，就不可以去啟動預備所用的壓縮機。與這一現狀相對應的是，如果縮減到預設風缸壓力的情況下，前導空壓機將會被啟動，從而有效填補運行中所消耗掉的空氣壓力。如果在運行的過程中裝置內部的過多氣流被消耗掉，那么就會啟用備用范圍之內的壓縮機，實現對風缸初始壓力的有效填補。在整個空調系統當中，如果其中的某一臺壓縮機呈現出故障的狀態，此時車輛并不會受到影響，依舊會保持常態運行，其也不會對預設的列車性能帶來過多的干擾。但是，備用空壓機將會添加原有的輸出，直到初始的多倍為止。基于此，只有設定雙重形式的負荷才能滿足空調系統正常運行的需要。

基于這一系統情況，該地鐵車輛的空調系統常見故障主要包括以下幾種：壓縮機組不可以被有效啟動、壓縮機在運行的過程中油品泄露量超出了規定范圍、壓力升高的速度比較緩慢、所輸送到車廂之內的氣力嚴重不足等[1]。導致這些故障出現的根本原因在于以下幾點：壓縮機被堵塞;在管路銜接的地方存在一定的泄露點;曲軸箱布設上了松動形態之下的螺旋塞;氣動配件在運行的過程中發生了泄露。結合這些常見故障以及導致故障出現的主要原因可知，在檢查以及分析故障的時候，一定要集中針對銜接的插頭、推動器以及曲柄調控的壓縮機進行檢查;對于空氣管道的查驗過程中，一定要對裝置所配備的螺旋塞進行擰緊處理，如果在相關條件允許的情況下，也可以重新設置固有的密封裝置。

在一些特殊的情況之下，粘結活塞遭到損壞之后，在裝置內部的壓力遞增的過程中就會出現速率偏慢的問題。針對這一情況，相關技術人員一定要認真仔細的查驗氣動構件所呈現出來的泄露狀態，如果發現壓縮機所特有的法蘭傾向泄露的時候，應該將其歸結為進氣口發生了堵塞現象，所以在日常運維工作中一定要對進氣口的口徑進行定期查驗，同時還要定期的清洗進氣口，也可以將原有的過濾器進行替換[2]。

3 解決方法

壓縮機在常態運行的情況下所發生的壓力故障的根源是停止運行之后所出現的復位。在一般情況下，壓縮機是可以自動實現復位的，在其停止運行之后要預留出相應的間隔保證其精準復位。查驗裝置當中各時段的壓力的時候，一定要經過認真謹慎的檢查與校驗之后才可以讓其重新投入運轉。針對PLC控制系統管控之下的控制裝置，一定要采取行之有效的措施對其固有的內部組織架構進行優化。例如，可以將已經設置好的開機時段進行縮減，將其調控到最短的狀態之下。壓縮機首先要經過3min的正常運轉才能停機，此時我們就可以將停機調制為2min。通過這樣的方法，就可以使得壓縮機重新投入的時間有效縮短。在連鎖啟動的過程中，也可以通過同樣的方法對其的間隔時段進行調節，如可以將原有的間隔時段縮減為10s的3間隔時段。另外，對溫度控制的曲線進行優化也是非常有效的方法，這就要求相關工作人員一定要對波動狀態下的溫度進行動態性的查驗。

同時，針對軌道車輛空調系統故障的解決過程中，尤其針對地下段車輛空調系統常見故障解決的時候，可以通過啟動地下段排熱風機的方式進行。在隧道當中所布設的該類型風機如果被啟用，可以有效縮減處于上升狀態的頂部氣流。經過40s的短暫停留之后，空調系統就會自動發出警報信號，這樣一來就可以使得故障快速得到解決。利用這一方法解決故障的時候，側重與對故障發生概率比較高的節點進行查驗，最終確保空調系統的正常運行。

4 結語

綜上所述，在軌道車輛運行的過程中，空調系統發揮關鍵性作用，尤其在城市人口數量不斷增加，利用城市軌道交通出行的居民越來越多的背景下，只有確保軌道車輛空調系統的安全穩定運行，才能實現對車輛內部溫度的有效調控，才能確保車廂內部空氣的流通，進而使得軌道車輛的舒適性增強。希望通過文章的闡述，可以使得相關技術人員認識到確保軌道車輛空調系統穩定運行的重要意義，結合工作實踐總結軌道車輛空調系統常見故障類型以及導致故障出現的根本原因，同時要利用現代科學技術有效的制定故障排查以及維修方案，為廣大城市居民營造更加舒適的出行環境。

參考文獻：

[1]柳婷.地鐵車輛空調系統地下段故障分析及對策探究[J].職業技術，2016，15（05）：9-10.

[2]王碩禾，薛平星，張亮.地鐵車輛空調系統地下段故障分析及對策[J].國防交通工程與技術，2015，13（04）：53-55+59.