地表給料機的安裝與調試①

錢麗麗

摘 ? 要：地表給料機，廣泛地應用在采礦、冶金、建材和煤炭等工業部門，適合于輸送散狀固體物料，是現代新型散狀固體物料給料設備的主要發展方向。地表給料機是用于輸送散狀固體物料的重要設備，具有位置靈活、基本無需土建、灰塵小、易于檢修、易于清理等特點。本文介紹了地表給料機的結構特點，重點論述了這種設備的安裝調試要點。

關鍵詞：地表給料機 ?結構特點 ?安裝調試

中圖分類號：TU831.6 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）09（b）-0113-02

我公司已為國內外項目設計制造了近20臺地表給料機，積累了較豐富的設計經驗，但是目前地表給料機還沒有標準的安裝調試規范，而現場安裝調試對設備的整體性能至關重要，現結合設備研制設計、現場安裝這兩方面給其相關參考。

1 ?地表給料機的結構特點和安裝方法

地表給料機的工作模式是較為突出的，它會將系統連接板，全面化的通過系統減速裝置以及結合部位，從而根據不同位置的鏈條部位，來使得各個環節的物料傳輸都能夠更加科學化的運行下去，從而實現物料資源之間的輸送。此機械裝備的組成部件主要是由五個部分所形成的，如圖1所示。安裝順序為：（1）本體托架;（2）支架;（3）頭、尾部裝置安裝;（4）軌道;（5）鏈條;（6）槽板及膠帶安裝;（7）側板;（8）平臺與傳動裝置;（9）卸料槽、限料裝置。

2 ?地表給料機的安裝方法

2.1 本體托架的安裝

本體托架是地表給料機安裝的基礎，直接影響到后面的每一步安裝，所以必須嚴謹，安裝前必須校對基礎、預埋板位置及尺寸，用斜鐵墊找正，校平基準面，保證水平度允差不差過1/1000。接下來裝上支腿、橫梁，保證矩形公差度不超過1/1000。

2.2 支架搭設

根據準備好的實際安裝設計圖紙的要求，科學有效的展開安裝工作，需要注意的要點主要集中在以下幾個方面：（1）整個支架中心線的間隔距離需要控制在2mm的范圍之內，（2）還應當要注意支架門框所在對輸線的中線距離，其數值也需要控制在2mm的樣子，（3）所安裝的支架腿部，其垂直的距離也需要在2mm的范圍上。當整個支架的安裝都能夠按照應有的標準展開后，之后需要與本體托架焊接。支架中間橫梁先用螺栓聯接，待軌道安裝好后再次與側面位置的軌道結合在一起。

2.3 給料機頭部以及尾部結構方面的操作安裝

在實際安裝的過程中，應當將給料機的頭部位置以及尾部位置擺放在一個相對正確的角度，之后再次將頭部位置與對稱中線的角度控制在合理范圍之內，這里所講述的合理范圍應當是結合實際情況總結出來的，相應頭部軸線不能夠大于水平標準，同時也需要注重對稱中線的實際角度問題。之后便是尾部結構的安裝工作，其安裝的操作與頭部的安裝操作技巧大致相同，只是需要留意小部分的細節問題，比如兩個鏈輪對輸送機中心線的對稱度公差為1mm。調整達到要求后，用螺栓將頭部裝置和尾部裝置固定在機架上。

2.4 給料機運輸軌道的安裝技巧

整個給料機在展開運輸軌道安裝工作的時候，應當從尾部的位置展開操作，要科學化的根據存在的圖紙要求，使得軌道的各個環節都處于一個極佳狀態，放置在支架橫梁上，通過調整橫梁達到調整整個機械軌道平穩性的目的。

整項軌道在安裝過程中需要達到的標準：（1）整個軌道的接頭位置一定要注重水平化方向處理，并且具體方向應當是由高到低的。（2）相鄰軌道之間應當要做好科學區分，避免軌道的數據出現重合，從而影響軌道安裝的質量。（3）當兩條軌道處于一種對稱的形式時，對稱的公差數值需要控制在1mm的范圍。（4）相應軌道的長度也需要科學予以控制，并且軌道的高度差需要控制在2mm的范圍。軌道的連接需要用到夾頭，一旦調整好后將軌道與橫梁焊接牢固。

2.5 鏈條安裝

將2m/根的鏈條首尾相連，向鏈條首端的位置方向展開拖拽，之后再次根據這一系列的操作，有條理的展開安裝搭設。最終要使得整個安裝的回程端始終處于一個穩定回填的狀態。如果整個過程中鏈條的長度太長，可將接頭處拆除2節后再連接。

2.6 槽板及膠帶安裝

槽板安裝從尾部開始，首先在尾部支架的左右兩側各鋪設一塊鋼板，將槽板吊放在鋼板上并向前推，待推到距尾輪約1m處再將槽板托起與鏈條用螺栓聯接，第二件依次推至前一塊相鄰處并與鏈條聯接，如此重復，當該1m處裝滿后，再轉動頭輪，空出原槽板安裝位置，按上述方法繼續組裝。

2.7 側板安裝

側板安裝前，應檢查是否變形，如有變形，應校正，校平（注：安裝前側板上的保護螺栓應先擰下）。安裝時先用螺栓與支架聯接，調整側板接頭處的高低差不大于2mm，待兩側側板安裝好后，現場將接頭處焊接。側部密封板待底部膠帶安裝完畢后再裝。

2.8 平臺及傳動裝置安裝

先將平臺按圖組裝，待平臺支腿與基礎固定好后，將整個傳動裝置安裝標準圖紙的模式，放置在安裝平臺上，之后再次調整上部安裝的形態。需要注意的問題是，減速器的底部連接同頭部位置的連接需要留有一定的空隙，并且傳動底座以及衡梁也是需要科學調整的。當以上各個環節的構建都能夠處于一個標準化的狀態，那么也就意味著整項安裝工作更加的具有科學性。

2.9 卸料槽、限料裝置下部擋灰板安裝

限料板及進料緩沖架與側板組裝，限料裝置可根據輸送量的要求進行調節。卸料溜子安裝，卸料溜子與本體托架的下部法蘭用螺栓聯接，并調整卸料溜子上的清掃器刮料板與膠帶的間隙。

3 ?地表給料機開始運轉需要達到的要求

有關地表給料機在科學展開運轉的時候，需要從各個方面達到以下幾個方面的要求：（1）運轉的實際過程中不會出現異響，或者是各個環節不會發生破損等問題。（2）運轉中地表給料機關鍵環節沒有出現漏油問題，同時各個環節的聯接也沒有發生松動的現象問題。（3）要切實的檢查給料機停止運轉之后，減速器的實際溫度，溫度的控制應當調整為80℃，如此才能很好的確保地表給料機穩定運行。

4 ?結語

安裝與調試的好壞直接影響到設備的正常運行，因此在沒有相關標準的規定下，實踐證明按照上述步驟操作設備可以正常穩定運行。

參考文獻

[1] 機械設計手冊編輯委員會編.機械設計手冊[M].3版.北京：機械工業出版社，2004.

[2] 中國機械工業聯合會.機械設備安裝工程施工及驗收通用規范[M].北京：中國計劃出版社，2009.

[3] 中國機械工業聯合會.輸送設備安裝工程施工及驗收規范[M].北京：中國計劃出版社，2010.