楊慧楨
摘 要:結合國內外現代服務業融合研究現狀,以新發展理念為指導,探析重慶市現代服務業創新融合路徑。新發展理念下,重慶市現代服務業創新融合可遵循五條路徑,即創新推動內部融合,協調促進跨產業融合,綠色倡導新發展,開放升級經濟結構,共享融合發展成果。
關鍵詞:新發展理念;現代服務業;創新融合;重慶市
中圖分類號:F719 ? ? ? ?文獻標志碼:A ? ? ?文章編號:1673-291X(2019)36-0108-03
一、背景
黨的十八屆五中全會首次提出創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。基于我國社會主要矛盾轉化的新判斷,習近平總書記在黨的十九大報告中強調,必須堅持貫徹新發展理念,建設現代化經濟體系。同時,《重慶市國民經濟和社會發展“十三五”規劃綱要》與《中共重慶市委關于把黨的十九大精神全面落實在重慶大地上的決定》進一步貫徹落實新發展理念,著力建設現代化經濟體系,加快提升經濟發展質量和效益,不斷增強經濟創新力和競爭力,加快建設長江上游地區經濟中心和國家重要中心城市。
隨著重慶現代經濟和社會活動的發展,根據當前重慶產業結構和現代服務業發展現狀,如何貫徹實施新發展理念,對于重慶經濟轉型升級具有十分明顯的時代特征。現代服務業相對于傳統服務業具有“三高”“三新”“兩低”特點,①因此,大力發展現代服務業是貫徹新發展理念和轉變經濟增長方式的必然選擇,也是重慶產業結構升級的必然要求。
二、現代服務業融合研究現狀
1.國內外研究現狀。Das和Teng(2000)認為,通過協同創新,不僅能夠拉近實際市場與研究機構的距離,同時也能夠實現兩者資源優勢互補。日本產業經濟學家植草益(2001)認為,產業融合具有產業間競爭合作關系,源于其降低行業間壁壘的作用。Karvonen M.(2011)以專利為切入點,研究產業的深化和融合,結果表明,融合對于產業和技術的創新有積極的作用,有利于企業的發展,他的研究還表明了不同企業的融合階段和融合過程中企業的關系。楊艷(2012)認為,現代服務業產業融合存在內部融合和外部融合兩種,其中內部融合的服務業有旅游業、金融業和物流業,與農業、制造業的外部融合模式又具有較大區別。劉川(2014)以產業融合理論為研究基礎,構建融合深度、硬度和軟度三者結合的指標體系,采用灰色關聯分析法,選取珠江三角洲地區10個代表城市,實證分析現代服務業和制造業的融合程度。沈蕾、段鵬(2016)以北京現代服務業為例,研究產業融合不同因素對其促進程度,并得到相應結論。郭宇、劉安爐(2017)對九江與長江經濟帶產業融合路徑進行分析。趙麗華、師澤萸、王亞廣(2019)借助TOPSIS價值函數模型系統,評價了區域現代服務業發展的影響因素。
2.重慶市內外研究現狀。李麗、張杰然(2017)在“一帶一路”建設和長江經濟帶戰略下,對重慶旅游產業轉型升級進行了研究。唐也婷、張宏祥(2017)兩位學者均通過對重慶旅游產業和文化產業的現狀分析,闡述了兩者融合的發展對策。茹莉(2008)研究河南制造業和現代服務業產業間融合。徐志初(2010)詳解產業融合的內涵,以及對服務業發展的積極作用,探索北京、上海、成都產業融合的實踐,并結合成都市產業融合現狀,提出有利于現代服務業發展的措施建議。謝印成(2013)實證研究江蘇常州新興產業與現代服務業互動發展。沈蕾、靳禮偉(2015)選用北京投入產出表,計算現代服務業融合度,并進一步深入研究北京現代服務業融合在北京產業結構升級中所起的作用,最后提出若干融合建議。張健、李沛(2016)采用灰色關聯分析方法,計算京津地區現代服務業與各產業的融合程度,并對現代服務業內外部分融合進行深入研究,探索現代服務業協同融合對產業結構升級的促進作用。金春(2017)以河北省為例,從三個不同視角分析和測度現代服務業與戰略性新興產業互動融合的機理。連昌帥、胡心宇(2017)基于長江經濟帶的視角,分析湖北省服務業的發展現狀,并提出發展對策。劉俊蘋、王延利(2018)結合河南省服務業現狀,提出促進現代服務業發展的戰略路徑。
3.研究現狀述評。縱觀國內外研究的現狀,主要表現在以下特點:一是現有文獻側重產業融合視角的理論研究,主要涉及產業融合的內涵、動因、模式、類型及階段。二是現代服務業融合僅限于局部融合,即現代服務業融合方面的研究主要集中在制造業、戰略性新興產業、高科技產業等產業與現代服務業現代服務業的融合,一致認為現代服務業發展的重要路徑為產業融合,具有一定的理論和實踐意義。三是地方局部融合實證研究較多,重慶市現代服務業創新融合路徑研究幾乎空白。前者主要涉及某一地區現代服務業與制造業、新興產業等的融合進行研究,針對該地區在產業融合中出現的問題提出解決措施;后者中重慶市內針對現代服務業發展現狀、對策、效應等理論方面的文獻研究較多,融合路徑實證研究幾乎較少。
綜上所述,中國知網計量可視化分析結果表明,重慶現代服務業產業內以及與其他產業的創新融合研究較少,對其融合路徑、機制研究尚且缺乏。尤其是其規范分析和實證研究幾乎空白,僅僅存在某具體產業間融合的淺層次分析,或者是結合某產業與經濟結構轉型升級之間的研究,難以體現其他產業與現代服務業融合的有效性,更無法滿足全面深入地認識新發展理念下重慶現代服務業融合模式路徑的需要。
三、新發展理念下重慶現代服務業創新融合路徑
1.創新推動重慶現代服務業內部融合。創新是引領發展的第一動力。重慶“十三五”產業結構調整投資力度為45 000億元,在此期間,應以創新驅動發展能力為前提,借助“一帶一路”和“長江經濟帶”的地理優勢,挖掘重慶地域特色文化,推動現代服務業內部融合,衍生新的現代服務業發展態勢,例如,將“旅游”與“民族文化”融合,形成典型的基于“互聯網”背景下的“民族文化旅游”產業,不僅有利于激發重慶本地市場經濟增長新動力,壯大旅游市場主體,同時有利于重慶傳統優秀文化的傳播。
2.協調促進重慶現代服務業跨產業融合。協調是可持續健康發展的內在要求。以群眾日益提升的物質文化需求為著力點,協調重慶現代服務業與物流、農業、制造業、新興產業等跨產業融合,統籌發展生產性服務業和生活性服務業,統籌城鄉協調發展,統籌三次產業協調發展,整合重慶現代服務業各方面有利因素,將其向專業化和價值鏈高端延伸,培育形成現代服務業經濟發展的“混合動力”。例如,農業+旅游跨產業融合,形成富有文化底蘊的“特色小鎮”,踐行精準脫貧的發展戰略,實現經濟健康發展的可持續性。
3.綠色倡導重慶現代服務業新發展。“青山綠水就是金山銀山。”堅持走生態優先、綠色發展之路,創新驅動重慶現代服務業經濟發展方式轉變,形成有利于推動生產方式、生活方式和消費模式綠色轉型的可持續發展產業,實現重慶生態文明城市的建設。
4.開放升級重慶現代服務業經濟結構。重慶地處“一帶一路”“長江經濟帶”“成渝經濟區”等國家宏觀戰略的中心,擁有內陸口岸高地優勢,依托重慶保稅區、兩江新區、江北國際機場和“渝新歐”國際鐵路聯運大通道,增強貨物貿易與現代服務貿易的互動。更為重要的是,推動更多現代服務業融合后的“重慶造”產品走出去。
5.共享重慶現代服務業融合發展成果。創新內外融合重慶現代服務業,共享重慶現代服務業融合發展成果,深化其內涵,增強其衍生的產業“造血”功能,如特色古鎮、特色街道、特色生態園等,推動區縣區域共同繁榮,進一步實現精準脫貧。
參考文獻:
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The Analyzation of The Approach For Innovative Fusion in The Modern Service Industry
of Chongqing With The New Concept of Development
YANG Hui-zhen
(City College of Sciences and Technology,Chongqing University,Chongqing 402167,China)
Abstract:This paper aims to,with the new concept of development being the guiding concept,analyze the approach for innovative fusion in the modern service industry of Chongqing with reference to relevant researches at home and abroad.Under the framework of new concept of development,the approaches for the innovative fusion in the modern service industry of Chongqing are:innovation drives internal fusion;coordination promotes inter-industrial fusion;green is the new mode for development;openness upgrades economic structure;and sharing converges developmental achievement.
Key words:new concept of development;modern service industry;innovation fusion;Chongqing city