別樣的武漢國際車展

譚晶寶

以翹楚集結(jié)為新格局、以創(chuàng)新突破為新玩法、以科技賦能為新高度、以推廣平臺為新布局、以服務升級為新面貌，武漢國際車展營造了不一樣的新體驗。

2019第二十屆武漢國際汽車展覽會在武漢國際博覽中心舉行，盡管遭遇中國汽車市場的轉(zhuǎn)折點，本屆武漢國際車展仍逆勢啟航，武漢以巨大的影響力和輻射力以及開闊的胸襟吸引全球車界同仁共赴“中國車都”盛事。

中部最大的展示平臺

武漢國際車展自1995年舉辦以來，已走過了24個年頭。在政府的高度重視和社會各界的大力支持下，武漢國際車展逐步壯大，展出規(guī)模、行業(yè)聲望逐年提升，技術聚合、產(chǎn)業(yè)鏈賦能作用也越發(fā)顯著。車展一路見證著中部汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，已經(jīng)成為代表中部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家級產(chǎn)業(yè)聚合平臺。

隨著中部崛起、中國制造2025、長江經(jīng)濟帶等一系列政策加持，更多整車、零配件廠商將湖北武漢視作核心發(fā)展地區(qū)，積極搶灘布局。作為中部地區(qū)規(guī)模最大、展商參展規(guī)格最高的專業(yè)汽車展覽會，本屆武漢國際車展展出面積達14萬平方米。聚合125家品牌，300余家參展商。

東風、廣汽、一汽、上汽、長安等汽車集團齊聚，德系、美系、法系、日系、韓系各類獨資、合資品牌以及吉利、長城、長安、傳祺等各大自主品牌悉數(shù)到場，保時捷、阿斯頓.馬丁、瑪莎拉蒂等超豪品牌集中亮相。本屆武漢國際車展吸納了蔚來、特斯拉等多方造車新勢力，將新能源、新技術、新理念迅速注入中部市場，同時創(chuàng)新引入本土高端氫能乘用車品牌格羅夫，拉開了氫能汽車神秘的面紗。一汽-大眾、一汽豐田、東風日產(chǎn)、東風本田等主流車商20余款新品也紛紛借武漢國際車展平臺亮相。

展商熱情洋溢、初心不變，市場的轉(zhuǎn)折絲毫沒有影響參展商的熱情，他們用最熱烈的笑容、最詳實的介紹、最完善的服務迎接每一位參展客戶。與此同時，現(xiàn)場出現(xiàn)了不少外地口音，這得益于武漢國際車展的營銷下沉。

雖然一、二線城市汽車保有量日趨飽和，但三、四線城市仍具有較大市場潛力。為此本屆車展以“下沉、精準”為原則，將車展宣傳廣向“8+1”城市圈，即以武漢為主，孝感、黃岡、仙桃等周邊地市為輔的宣傳半徑輻射，真正實現(xiàn)更大地區(qū)的客流聚合。車迷的不斷關注，進一步提升了武漢國際車展的口碑和影響力。今年車展也迎來了一波老車迷，一位叫李中華的老車迷，從2012年起，連續(xù)八年參觀武漢國際車展，在車展現(xiàn)場拿出了珍藏8年的歷屆車展門票。

能看能玩的文化體驗

在汽車文化引領上，本屆車展繼續(xù)增強汽車文化與生活體驗感，讓車展與市民生活進一步有機融合，陸續(xù)舉辦房車生活展、武漢玩車節(jié)、卡丁車體驗、特技漂移表演秀等多八大汽車文化活動，打造汽車文化氛圍，為觀眾提供一場汽車文化的饕餮盛宴。

在特技漂移表演秀上，國內(nèi)頂尖漂移高手和兩輪行駛特技車手空降武漢，給觀眾帶來具有世界級表演水準的飄移特技秀;樂駕汽車運動會全民繞樁大賽上，直線加速、減速入彎、加速出彎、連環(huán)繞樁……各種過彎讓人眼花繚亂、血脈噴張。今年車展還特別組織展示了于2016年、2017年世界耐力錦標賽勒芒24小時比賽中耀萊成龍DC車隊的冠軍車型。世界耐力錦標賽是世界上級別最高的耐力系列賽，本次的展示讓所有的江城老百姓零距離感受世界頂級汽車賽事文化。曾在勒芒24小時和亞洲勒芒系列賽上斬獲19座冠軍獎杯榮耀的車隊，在A6展區(qū)一經(jīng)亮相就受到眾多車迷的熱捧。與成龍DC車隊的首次合作，也預示了武漢國際車展邁向了更高水準和國際化，并正在向文旅產(chǎn)業(yè)深度延伸。

車展同期還圍繞智能汽車發(fā)展為全球汽車產(chǎn)業(yè)的參與者搭建了溝通交流平臺。中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張克林、中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠、湖北省人民政府副省長曹廣晶、武漢市人民政府副市長徐洪蘭等領導出席了第六屆中國（武漢）國際新能源·智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與合作峰會，并于會后參觀了武漢國際車展部分展臺，對武漢國際車展強有力助推湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大作用予以高度評價。

武漢是中國的汽車重鎮(zhèn)，武漢市公安交管局數(shù)據(jù)顯示，截至2019年3月，武漢市機動車保有量已達322.5萬輛。武漢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室統(tǒng)計，2018年武漢市汽車產(chǎn)量約170萬輛，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達4000億元，連續(xù)9年成為武漢市經(jīng)濟第一大支柱產(chǎn)業(yè)，每天有4600多輛汽車，從武漢開發(fā)區(qū)駛向全國及世界各地。已伴隨武漢人24年之久的武漢國際車展，不僅滿足著不同年代武漢人的買車需要，更助推著武漢“汽車之都”向新的征程邁進。