樹精品形象，續鄉土文脈之湘韻
——長沙武廣高鐵南站站前東廣場綠化背觀設計

文/林靈 長沙市規劃設計院有限責任公司 湖南長沙 410000

高鐵站前廣場作為樞紐站協助性的廣場，同時兼具景觀環境營造和客流集散的功能。一方面，作為高鐵站的重要景觀組成，各類綠色植物的搭配與應用能帶來舒適宜人的乘車環境，營造廣場的場所感；另一方面，作為城市總體綠化系統的重要組成部分，站前廣場綠化景觀與城市綠地系統是相輔相成、相互滲透、協調統一的，主要表現為以下幾方面：

1、自然氣候條件和周邊地形環境

土壤、溫度等自然條件對于植物的生長至關重要，而同一城市內部的自然氣候條件是相近或相同的，站前廣場和城市所提供的光照、溫度、水文等自然因素基本保持一致，這在很大程度上決定了站前廣場植物選材與城市綠地系統的選材基本統一，使得站前廣場綠地能更好地滲透、融入城市總體綠化系統。

為滿足高鐵交通運行及高鐵車站建設的要求，高鐵樞紐站多選址在地勢平坦區域。這樣一來站前廣場可更便捷地與周邊環境整體融合，同時在站前廣場的綠化設計中，也更容易找尋與周邊城市綠地環境相互協調的方式。

2、功能定位

功能定位上，站前廣場綠地屬于城市綠地系統中的附屬綠地，是服務來往旅客和行人的景觀空間。既是城市綠地系統中重要的有機組成部分，那么在站前廣玚的綠化設計中就要做到規劃思路和風格與城市總體綠地規劃相一致。而作為高鐵樞紐站的一部分，在站前廣場的綠化設計中應更強調景觀的功能性：如在站前廣場設計種植池種植大型落葉喬木，既為旅客提供遮陰的休息場所，又可在冬天落葉時滿足旅客對陽光的需求，在提供景觀視覺體驗的同時，滿足功用性要求。

3、植被選擇和設計手法

適地種樹是綠化設計中基本的原則，它表征了城市綠化發展與城市地域自身所擁有自然條件的內在聯系。在城市綠化設計中，受土質、氣候等諸多自然因素的影響，鄉土樹種相較于外來樹種在就地取材和彰顯地方特色方面具備更大的優勢。重視對本土樹種和骨干樹種的培育，既是綠化設計可持續發展的客觀需求，也是重視、彰顯本土文化的象征。

站前廣場的植物景觀設計與城市其他功能板塊的植物設計總體上是相得益彰、大同小異的，但在綠化設計手法上也有些許不同。作為依附高鐵樞紐站的附屬景觀環境，站前廣場的綠化設計需要在風格上與高鐵站主建筑相協調，通過植物空間塑造與車站建筑風格相結合，實現自然美與人工美的有效融合，使得高鐵車站的景觀環境更加生態和優美，也更有利于凸顯和強調車站建筑的主題和意境。

基于以上思考，在長沙高鐵南站站前東廣場綠化景觀的構思與設計過程中，充分考慮了地域特色、城市綠地系統的規劃、高鐵南站站房建筑形態及交通流線組織，并融合了生態、低維護等可持續發展理念，最終成功打造了湖南省會城市----長沙東部的門戶與窗口，目前廣場已建成并投入使用。下文將圍繞長沙高鐵南站站前東廣場的綠化景觀深化設計進行探討。

4、項目背背

本項目位于武廣新城高鐵站房與瀏陽河磨盆洲自然景觀之間，北起湘鳳路，南至湘秀路，西起高鐵站房，東至紅旗路，總用地面積為74755m2。站前廣場整體景觀設計呼應建筑形態，采用圍繞景觀軸線點面結合、基本對稱的結構形式，體現廣場的恢弘大氣。

5、文化特色主題

長沙自古盛產湘蓮，唐詩中有“秋風萬里芙蓉國”之句，故又有“芙蓉國”之稱。通過“三湘四水、花開芙蓉”的設計主題，以現代簡潔、藝術生態的設計手法，將武廣長沙火車南站站前東廣場打造成為一個充分展示湖南山水地理格局、體現特色湖湘文化及融合“秋風萬里芙蓉國”的蓉城城市窗口形象。

6、藝術設計生態手法

東廣場的植物景觀設計在“三湘四水”概念基礎之上，引入“花開芙蓉”的設計概念。在出站廣場迎面可視的位置以綠化斜坡面+靜水面碟狀涌泉的方式連接地面廣場，斜坡選取不同的色葉植物品種進行組合搭配，穿插散落的荷花葉片圖案，營造出綠意交融的自然景觀界面，猶如荷花盛開于此；在文化層面上，體現長沙芙蓉國的美譽，起到點題的作用。

7、植物設計主題：絢爛夏花，秋葉寧靜

協調統一·突出個性：注重塑造廣場的特色空間，凸顯不同空間個性，注重各個功能空間銜接。

自然流暢·四季有景：營造大氣，簡潔的廣場植物景觀，以夏季花為設計主線，輔之春秋花卉。

8、綠化種植原則

8.1 因地制宜原則：充分考慮長沙氣候特點，遵循適地適樹原則，種植適生樹種。廣場植物景觀環境需要不同類型的植物通力合作，如喬、灌、花、草不同層次的植物相互搭配，映襯彼此。

8.2 可持續性原則：站前廣場環境與城市綠化設計布局中，要以不干擾廣場交通為原則，立足當前，兼顧長遠，保持對場地生態性的維護。

8.3 功能復合性原則：以功能和景觀結合為主，將生態防護、景觀觀賞，廣場停留、休憩、通行等功能疊加于一體，利用豐富且有序的植物景觀展現湖南風貌。

9、植物平面分區布局

站前廣場的綠化是城市綠化系統的一部分，根據站前廣場的布局及交通組織，“點”和“面”的互相協調與合理配合，共同襯托站前廣場主體建筑，增強廣場空間環境的可識別性。又因立地條件均為砼樓板上植樹的容器形式，故在結構允許的范圍內根據不同的區域覆土、栽樹，同時對綠化做好噴灌系統的設計。結合站前廣場不同的功能特點，共設計四個分區：出站口形象展示區、城市文化展示區、市民休憩區、配套服務區。

9.1 特色造型植物（出站口形象展示區）

通過出站大斜坡的設置，將出站口原有的生硬界面作順接處理，且兼備良好的導向性和光線折射性；斜坡綠化采用荷花元素造型，不同色塊灌木呈現花瓣的種植形式，既能保持出站之后觀賞視野的開闊與大氣，又可營造富有水鄉澤國、芙蓉故里的景觀形象。

以姿態優美、長勢旺盛且病蟲害少的鄉土樹種香樟造型樁作為主景立于地面廣場的中心位置，不僅可以表現出濃郁的地方風韻，還能引導視線，起到視覺焦點的點景功能。

9.2 主要觀景植物（城市文化展示區）

本著展現湖南風貌，適地適樹的設計原則，本廣場的植物配置以常綠樹香樟、桂花為基調樹種，落葉樹種為輔，采用草地疏林的形式構筑層次豐富、四季分明的植物群落景觀。

地面廣場的綠化由兩塊基本對稱的放射形的花壇組成，植物配置以自然式種植為主，上木采用導向性的樹種如香樟、樸樹、銀杏及桂花組合：香樟高大挺步，冠大濃蔭，為湖南的鄉土樹種，葉片婆娑之時散發出樟腦的清香有安神醒腦的作用，而樸樹是湖南特色的秋花樹種，其花嫩黃，生機盎然，其果秋天紅艷，分外迷人。中下層搭配色葉開花的小喬及灌木：如垂絲海棠、黃花槐、二喬玉蘭等。外圍為純凈的草坪，突出景觀視線的開闊，體現廣場的整體性，此外，在上層高大喬木的遮陰效果下，草地可作為休憩停留的綠色空間。

9.3 次要綠化植物（配套服務區）

站房周邊及高架路橋銜接處，在有限的綠地空間種植較為高大的多頭香樟、銀杏作為防護遮擋，在較為集中的開闊草地上叢植紫薇、紫玉蘭、櫻花，后襯以常綠竹柏、桂花作為背景，展現山花爛漫的景色。

南北兩個交通的出入口，植物立地條件好，便于植物生長，以香樟、楊梅、復羽葉欒樹、紅葉石楠、山茶組合造景，構建穩定的生態群落。

二層平臺欄桿交界處，陣列桂花及常綠精品球，下層輔之以開花綠籬如杜鵑、茶梅等，弱化邊界，增添廣場的熱鬧氛圍。

9.4 站房中庭及屋頂綠化（市民休憩區）

站房建筑與中庭綠化相結合，通過中庭的設置使地下空間獲得良好的采光通風效果，以及提供來往客流的等候休憩空間，陰角墻圍處植物選用剛竹圍合，樹池花壇內種植竹柏及雞爪槭等耐陰亞喬木以豐富庭院空間。

結合站房的波浪形屋頂，采用簡式屋頂綠化形式設計屋頂綠化，這也是國內綠色建筑的一種新技術，通過新型綠化材料佛甲草的使用，構造出環保、節能、輕盈的新型綠化屋頂，給城市帶來新的景觀。佛甲草具備生長快、擴展能力強、根系縱橫交錯的特點，通常可與土壤緊密結合，可有效防止表土被雨水沖刷，是優良的屋頂綠化植物材料。

結語：

綜上，站前廣場的綠化設計不僅是城市總體綠化設計的分支，更是城市總體綠化設計的補充和延續，本案在宏觀綠地系統設計的基礎上，針對長沙高鐵南站站前廣場的景觀環境要求，充分結合湖湘文化底蘊，營造出了優美、生態的景觀空間，豐富了高鐵南站東廣場的空間結構，美化了城市的精神面貌。