產經新聞通俗化表達必須兼顧專業性

文/崔立勇

產經新聞普遍存在“內行不愿看，外行看不懂”的難題。為了變呆板為鮮活，變枯燥為生動，變抽象為具體，變繁雜為簡約，記者在采寫產經新聞時，常常會采取列舉實例、講述故事、加入對比、運用圖表等多種方法，進行通俗化表達。

然而，通俗化表達也容易帶來新聞不準確、不全面、不恰當的問題，影響新聞真實性。特別是在產經新聞中，由于報道領域具有較高門檻，一些通俗化表達常常會讓“內行不認可，外行有誤解”，這需要記者不斷提醒自己并逐步改進，使產經新聞既通俗易懂又不失專業水準。

1.反映產業和技術實際不能望文生義

簡潔明快、生動活潑、通俗易懂是對所有新聞寫作的要求，也只有這樣才能縮短新聞與受眾之間的距離，提升新聞傳播力。英國《金融時報》要求記者的報道要清晰、經濟、生動；美國報界約定俗成的傳統是報紙的文章應該讓八年級的學生讀得懂，這相當于中國初中二年級的水平。

按照傳統的分類方法，產經新聞與政經、財經、社會經濟新聞等共同構成經濟新聞。為了讓產經新聞冷冰冰的數據變得鮮活，干巴巴的概念變得形象，記者一直以來都注重更加通俗地進行寫作，有理有據地將新聞事實講清楚、說明白。需要明確，無論采取什么手法，新聞的通俗化表達都不能違反專業性，必須以準確為前提，確保新聞的嚴謹性。

事實上，通俗化表達和專業性之間存在某種程度的矛盾，兩者兼得并不容易。本文對此不做理論探究，僅通過新聞工作中遇到的若干實際案例進行分類和淺析。

例如，對中國高鐵進行報道時，媒體關注的新聞點集中于速度和平穩兩方面。為了更加形象地描述高鐵運行的平穩，記者一方面會采訪乘客談感受，另一方面會采用實例，其中在高鐵上倒立礦泉水瓶最為常用。《試運行高鐵車上3瓶礦泉水疊放不倒》《10條高鐵新線年底前開通，試運行車上3瓶礦泉水驚呆眾人》《中國高鐵試運行一幕曝光：三瓶礦泉水疊加紋絲不倒驚呆眾人》等新聞屢屢出現。而且，近年來相關新聞中疊放的礦泉水瓶有越來越多、越來越高的趨勢。

毋庸置疑，運行平穩是衡量高鐵技術的主要指標，也是中國高鐵發展的重大成就。然而，記者深入采訪就會發現，高鐵的運行平穩是相對的，新聞表達不能簡單化和絕對化。高鐵啟動和停止，兩列高鐵交匯錯車，車體經過橋隧軌道連接處……這些時候高鐵都會不可避免地出現震動。更進一步分析，高鐵線路不可能是直線的，在經過曲線時，列車會產生離心力。離心力與列車質量、運行速度的平方成正比，也就是說高鐵速度越快，離心力越大。為了保障列車安全，軌道設計一定會通過曲線超高的方式將外側軌道適當抬高，列車通過時也勢必會向內側傾斜。高鐵的適度傾斜是技術需要，不等于高鐵不平穩，也絲毫不妨礙中國高鐵的技術成就。

部分新聞描寫的“礦泉水瓶全程不倒”是經不起事實推敲的，這種表達方式也不能客觀說明高鐵的運行狀態。記者在進行類似舉例時不能人云亦云，理所當然地認為一些常見的新聞通俗化表達合情合理，而是需要深入采訪，探究中國高鐵在設計施工背后的技術攻堅，提供更有說服力的新聞內容，列舉更貼合實際的例子。

2.避免將理論數據和實際應用混為一談

產經新聞報道應該準確引用數據，專業描述現象，透徹分析問題，科學把握趨勢。在這背后，需要扎實的新聞采寫和編輯能力，通過新聞作品將信息更好地傳遞給行業內外的受眾。

相對而言，產經新聞面對的報道對象更復雜，因此記者有必要扎根于產業當中，比受眾更為熟悉產業，引用概念、數字時體現出專業性，而不僅僅是為了吸引眼球。

5G（第五代移動電話通訊標準）是當前的新聞熱點。與4G通訊技術相比，速度的提升是5G的最大特點。對傳輸速度進行報道時，大多數媒體不約而同地采用了電影下載的例子——《5G要來了：下載1.2G電影僅需8秒》《5G要來了！聽說下一部6GB的高清電影只需不到2秒鐘》《5G時代，網友下載一部高清電影，只需短短10秒》《除了1秒下電影，5G還能干些啥》。

用下載電影來解釋5G的速度，這種通俗化表達是記者習慣采用的例子，但是問題也隨之出現：第一，計算結果不同。從以上的多個新聞標題不難發現，媒體對5G速度的描述存在很大差異；第二，記者在舉下載電影這個生活中的實例的時候，通常使用5G峰值下載速度進行計算，忽略了5G網速峰值和最低值會相差百倍。5G下載電影的速度，還取決于信號質量、使用網絡的人數、視頻質量、用戶手中的計算機或手機的類型特別是存儲速度等一系列因素，受到很多變量的影響。從國內外正在建設的5G網絡實測來看，戶外環境下用戶的平均下載速度和理論上的峰值下載速度明顯不同。

新聞報道一方面用理論上的峰值速度，另一方面用受眾生活中的實際用途，這種估算方法很容易產生誤解。

5G的建設涉及到多技術領域的建站、傳輸改造等過程，記者僅僅用下載電影的通俗化表達來描述5G給生產生活帶來的巨大進步，顯得簡單而粗暴。

記者在產經新聞中進行通俗化表達時，還需要區別“科技成果”和“產品”，并在新聞中明確區分來自實驗室和生產一線兩方面的數據。需要注意，科研成果產業化過程非常艱難，我國超過90%的科技成果無法真正實現產業轉化，國際上也將科技成果與產業化之間的斷層稱為“死亡之谷”。科技成果產業化需要配套技術研發和產業方參與，也要經歷較長的跟蹤、評估、決策、投資、生產的過程。記者在通俗化表達時，列舉任何數據和新聞事實時都應該明確其來源和適用條件，以免產生混淆。

3.定義式描述產業整體發展小心以偏概全

在對某一產業進行報道時，記者往往會在新聞中插入概貌式的新聞背景素材，這有助于受眾迅速了解產業整體情況，并對新聞報道領域建立起框架印象。

然而，這種通俗化表達要小心伴隨而來的以偏概全的風險。以工業機器人產業新聞為例，媒體在對企業、產品、技術進行報道時，多數都會將中國工業機器人的總體發展水平作為背景支撐。但是，通過對多位業內人士的采訪可以發現，他們非常反感這種“粗線條”的描述。

例如，很多新聞會提及中國機器人企業超過3000家，市場無法容納。對此，業內人士指出，中國3000家企業包括機器人研發、生產、銷售等整條產業鏈，零部件生產、集成應用、服務提供等都涵蓋在內，它們并非嚴格意義上的機器人企業，這正如不能把齒輪廠、輪胎廠等全部籠統稱為汽車企業一樣。中國約有 200 家機器人本體制造企業，如果以3000家的數量與外國機器人企業進行對比，會推導出產業發展方面的錯誤結論，這種統計口徑上的偏差是產經新聞通俗化表達要特別留意的。

與工業機器人產業相同的是新能源汽車產業，使用統計數據的新聞寫法相對簡單——2018年新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%，繼續保持高速增長。但是如果進一步對新能源汽車產業狀況進行報道，就需要細化，明確指向產業內部的制造成本、電池及續航里程、充電樁、車牌政策以及與汽油車的對比等相關組成部分，不能眉毛胡子一把抓，把新能源汽車產業某個環節的特點表述為整個產業的共性。

對幾乎所有產業的整體發展進行報道時，都不宜簡單地使用“領先”“過快”“過慢”“缺乏核心技術”等一概而論的定義式表達，而應該細化分析，哪些領域差距明顯，哪些領域正在追趕甚至已經達到國際先進水平，尚未獲得突破的核心技術多大程度上阻礙了相關產業的哪方面發展。

4.簡稱企業及其業務要防止張冠李戴

新聞的通俗化表達常常需要采取化繁為簡的手法，盡量不用晦澀的術語或繁雜的鋪陳。在通俗化表達中，對企業等報道對象進行簡稱和縮略是常用的方法。

與此同時，隨著資本市場的發展，近年來公司管理和股權結構變得越來越復雜，子公司、子品牌大量存在，企業間“你中有我，我中有你”的情況屢見不鮮。

此前諸多新聞顯示，海航、萬科、格力等企業都有較為復雜的股權結構。盡管產經新聞不一定對此進行詳盡分析，但是在相關報道的通俗化表達中仍然需要格外注意，對公司名稱或業務的簡稱要慎而又慎，如果僅憑記者頭腦的印象寫作，極易出現新聞事實的張冠李戴。

新東方在線2019年3月在香港聯交所主板上市。產經新聞對此進行報道時，對新東方在線這一新聞主體，記者不能不加介紹或者僅僅稱為“新東方系企業”，而需要簡述新東方在線與新東方的關系。

新東方在線成立于2005年，2014年從新東方集團獨立分拆，2017年3月在新三板掛牌，2018年2月摘牌。需要提供的新聞背景是，新東方教育科技集團13年前已經在美國紐約證券交易所上市，新東方在線的第一大股東和第二大股東分別為新東方教育科技集團和騰訊。這樣的通俗化表達并不需要很長的篇幅，遺憾的是以上信息往往需要受眾從多篇新聞中自己“拼圖”相關事實，諸多報道對此一筆帶過甚至沒有提及，信息傳遞出現了不同程度的模糊。

再如，2019年3月，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布成立合資公司，在全球范圍內聯合運營smart品牌。相關新聞中，簽約的中方代表是李書福，外方代表是戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈。戴姆勒、戴姆勒-奔馳、梅賽德斯-奔馳之間的歷史和關系較為復雜，需要有心的記者進行通俗化的解釋。

反觀吉利，2010年從福特汽車手中完成對沃爾沃轎車公司的全部股權收購，完成中國汽車行業第一筆海外并購，這次被稱為“蛇吞象”的收購成為新聞焦點。記者需要辨別，當時吉利只是收購了沃爾沃轎車業務，沃爾沃最賺錢的貨車、建筑設備、船舶業務并不在此列。直至2017年底，吉利汽車收購沃爾沃集團8.2%的股權，成為其第一大持股股東。這兩次收購的內涵截然不同，都簡稱為“吉利收購沃爾沃”的新聞表達是不準確的。

無獨有偶，2005年聯想集團收購IBM的PC業務以及ThinkPad品牌，這絕不等于聯想收購整個IBM。2014年，聯想集團宣布23億美元收購IBM低階x86服務器硬件及相關業務。產經新聞表達類似這樣的涉及企業及其業務細分的新聞內容時，稍不留意就可能在簡稱或概括中犯錯。

有關互聯網上雙11購物節的新聞報道，也常常出現錯誤。阿里巴巴集團的業務種類非常龐大，“阿里巴巴雙11的最終成交額達到2135億元”的表述是錯誤的。進一步細分，在阿里巴巴范圍內，雙11主要指天貓，雙12則指淘寶，兩者并不相同。

在產經新聞中，記者常常對一家企業進行簡略的通俗化的界定，包括國別和主營業務等，這也蘊含出現各種錯誤的可能。

例如，曾經在北京和上海開有迪亞天天超市的迪亞，原屬家樂福集團，總部位于西班牙，2003年進入中國，與聯華超市和首聯集團成立合資公司，2011年迪亞脫離家樂福，2018年迪亞向蘇寧出售迪亞中國100%股權。對于在中國的迪亞天天，媒體很難用一句話將其概括為中國超市或西班牙超市。

與之類似，小米的財報顯示公司營收來自智能手機、IoT與生活消費產品、互聯網服務等多個類別，因此，記者不宜將其簡稱為“手機廠商小米”。日本松下、日立等跨國企業，雖然在中國改革開放初期都率先通過電視等家電產品進入中國市場，但是其家電業務占比多年來持續縮小，如今其主業是交通、環保、工業互聯網等B2B 業務，產經新聞按照傳統業務將其稱作“家電企業”也是不符合現狀的。

5.新聞關鍵點的缺失導致表達避重就輕

產經新聞不能止步于描述技術的先進性和獨特性。通俗化表達的目的之一就是增強新聞貼近性，告訴受眾這一新聞與自己有什么關系，便于受眾快捷地從新聞中判斷自己的生產經營可能會受到什么樣的影響，并決定采取哪些應對措施。

2019年初,國內第一座運用3D打印技術多維曲面的高分子材料景觀橋在上海某公園亮相，多家媒體對此進行了大量的新聞報道。在這些報道中，記者普遍注重了新聞細節。例如，該橋“長15.25米、寬3.8米、高1.2米”，“運用3D技術‘一次成型’”，“打印周期為35天，使用壽命為30年”……有媒體報道“該橋每平方米可以荷載250公斤，相當于每平方米至少可容納4個成年人同時經過”，這種通俗化表達形象而有效。

但是，各家媒體的新聞中普遍缺少這座3D打印景觀橋的成本或價格，而這一點恰恰又是受眾最為關注的新聞要素。傳統意義上，3D打印技術主要集中在電子消費品、模具、文化創意及文物修復、牙科等領域，用于生產體積較小、結構復雜的產品。對于橋梁，與傳統建造方式的成本比較是3D打印技術能否真正得到大范圍應用的關鍵。在此類新聞報道中，記者有必要加入有關打印材料、橋梁運輸安裝、生產制造等有關成本的內容，以及3D打印設備本身的介紹。

隨著媒體技術的迅速發展，記者尤其是文字記者要學會將“橋身呈香檳金色”這樣的新聞事實留給已廣泛應用的新聞圖片和視頻，發揮新媒體“一圖頂萬言”的比較優勢，同時將筆墨更多放在成本、價格等難點和關注點的追問上。

在產經新聞中，產品的價格、產地、上市時間、購買方式等信息是企業受眾需要的，記者有必要進行準確、簡明、清楚、有效的傳播，如何在產經新聞中對此進行通俗化表達考驗著記者的功力。

通俗化表達包括諸多方式，又無一定之規，只有靠記者自身的長期積累和在具體新聞報道中的靈活運用。媒體相互模仿人云亦云，或者記者想當然地進行擴展或簡略，都會在不經意間出現諸多瑕疵。

通俗化表達違反專業性現象的頻繁出現，源于媒體采編隊伍的積淀不足和一線采訪的缺乏，也源于產業本身的復雜和快速發展變化。真正的通俗化表達，是讓“內行”和“外行”都認可，記者需要站在受眾的角度，對受眾關心的新聞內容和可能產生疑惑的新聞點進行預判，并選用最恰當的方式加以解決。同樣重要的是，記者必須深入了解產業，對產業知其一更知其二，方能先深入而后淺出。總體而言，產經新聞兼顧通俗性和專業性，是對采編工作和媒體傳播能力的長期要求和極大挑戰。