供應(yīng)鏈理論指導(dǎo)下的中國(guó)出版走出去國(guó)際物流體系優(yōu)化策略*

□文│戚德祥 王 壯

改革開(kāi)放40年來(lái)，中國(guó)出版對(duì)外交流與國(guó)際合作取得了非凡成就，中國(guó)出版業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程獲得快速發(fā)展。在第25屆北京國(guó)際圖書(shū)博覽會(huì)上，中共中央政治局委員、中宣部部長(zhǎng)黃坤明強(qiáng)調(diào)指出，要深化國(guó)際交流合作，努力實(shí)現(xiàn)出版業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快推動(dòng)我國(guó)從出版大國(guó)向出版強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。當(dāng)前，在出版全球化的場(chǎng)域中，中國(guó)出版對(duì)外交流與國(guó)際合作正在進(jìn)入新的發(fā)展階段，讓中國(guó)出版從走出去實(shí)現(xiàn)走進(jìn)去，從量的增長(zhǎng)向質(zhì)的提升轉(zhuǎn)變，其一是要從內(nèi)容角度推出更多能夠具有國(guó)際化傳播效果的中國(guó)好故事、好學(xué)術(shù)、好文化、好科技等傳播好中國(guó)聲音的優(yōu)質(zhì)精品圖書(shū)，更進(jìn)一步貼近國(guó)外讀者；其二是要加強(qiáng)渠道建設(shè)，優(yōu)化傳播方式和手段，使更多的中國(guó)圖書(shū)進(jìn)入國(guó)外主流社會(huì)；其三是要注重整體經(jīng)營(yíng)，激發(fā)出版企業(yè)活力，提升出版企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，逐步改變走出去所依托的以政府支持為主體的供給結(jié)構(gòu)，在國(guó)際出版領(lǐng)域探索和嘗試依靠市場(chǎng)形成持續(xù)化發(fā)展的新的商業(yè)模式。國(guó)際物流體系建設(shè)是中國(guó)出版走出去的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是提高走出去質(zhì)量和效益的一個(gè)重要方面。本文從流程管理的局部問(wèn)題著手，把脈中國(guó)出版在走出去過(guò)程中所面臨的物流成本過(guò)高、物流時(shí)效過(guò)低等問(wèn)題，以供應(yīng)鏈理論為指導(dǎo)，提出優(yōu)化出版走出去國(guó)際物流體系的對(duì)策。

一、供應(yīng)鏈理論指導(dǎo)下的現(xiàn)代國(guó)際物流發(fā)展概況及趨勢(shì)

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢粋€(gè)企業(yè)與其供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商，以及與其銷售商、銷售商的銷售商，也就是以目標(biāo)企業(yè)為核心囊括其上游、下游各種合作伙伴直到最終用戶而形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈物流是為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷售活動(dòng)和物流活動(dòng)，進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動(dòng)為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷售領(lǐng)域的客戶服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，以及財(cái)務(wù)領(lǐng)域的庫(kù)存控制等活動(dòng)。包括了對(duì)涉及采購(gòu)、外包、轉(zhuǎn)化等過(guò)程的全部計(jì)劃和管理活動(dòng)和全部物流管理活動(dòng)。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶。[1]

供應(yīng)鏈理論一經(jīng)產(chǎn)生，對(duì)全球物流行業(yè)的理論研究及實(shí)踐工作即產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，更為建立起現(xiàn)代物流管理模式提供了理論支持。美國(guó)學(xué)者森尼爾·喬普瑞、彼得·梅因德?tīng)栒J(rèn)為，供應(yīng)鏈的特點(diǎn)是在反應(yīng)能力和盈利能力之間進(jìn)行權(quán)衡，影響供應(yīng)鏈反應(yīng)能力和盈利能力的因素包括庫(kù)存、運(yùn)輸、設(shè)施和信息。華中科技大學(xué)管理學(xué)院馬士華教授等認(rèn)為，供應(yīng)鏈物流能力是物流主體以顧客價(jià)值最大化和物流成本最小化為目的，圍繞核心企業(yè)，從采購(gòu)原材料到制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到用戶手中這一供應(yīng)鏈物流活動(dòng)中順利完成相應(yīng)服務(wù)的能力。供應(yīng)鏈理論被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代物流業(yè)?，F(xiàn)代物流的特點(diǎn)首先是全球化，隨著全球經(jīng)濟(jì)全球物流模式逐步走向成熟，企業(yè)的物流方式也向全球化發(fā)展；其次是一體化，從企業(yè)的內(nèi)部作業(yè)流程來(lái)看，從接受顧客訂單開(kāi)始，啟動(dòng)采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存、配送等活動(dòng)，是企業(yè)內(nèi)部物流一體化的過(guò)程；第三是以用戶需求為導(dǎo)向，隨著物流需求的不確定增高，物流的柔性化要求增強(qiáng)，滿足客戶需求第一被放到了首位；第四是信息化與自動(dòng)化，現(xiàn)代物流通過(guò)信息將各項(xiàng)物流功能活動(dòng)有機(jī)地結(jié)合在一起，通過(guò)對(duì)信息的實(shí)時(shí)把握，控制物流系統(tǒng)按照預(yù)定的目標(biāo)運(yùn)行。[2]出版國(guó)際物流是指出版物從一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的供應(yīng)地向另一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的接受地的流動(dòng)過(guò)程，其目標(biāo)是選擇最佳的方式和路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將出版物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。

二、中國(guó)出版走出去國(guó)際物流現(xiàn)狀及存在的普遍問(wèn)題

實(shí)物出口是中國(guó)出版走出去的重要形式。近年來(lái)，隨著中國(guó)出版走出去工作的不斷推進(jìn)，全國(guó)圖書(shū)實(shí)物出口規(guī)模也在不斷增長(zhǎng)，但總體規(guī)模不大。這不僅與我們出版的圖書(shū)能否符合外國(guó)人需求和國(guó)際營(yíng)銷能力有關(guān)，我國(guó)出版國(guó)際物流分散、效率不高等因素也在一定程度上制約了實(shí)物出口規(guī)模的增長(zhǎng)。

1.各類型出版企業(yè)走出去產(chǎn)品的國(guó)際物流路徑

根據(jù)《2017年新聞出版產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告》，2017年全國(guó)累計(jì)出口圖書(shū)、報(bào)紙、期刊、音像制品、電子出版物、數(shù)字出版物（不含游戲）數(shù)量2178.4萬(wàn)冊(cè)（份、盒、張），金額10764.9萬(wàn)美元。其中，全國(guó)出版物進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)單位累計(jì)出口數(shù)量1872.7萬(wàn)冊(cè)（份、盒、張），金額6188.0萬(wàn)美元。[3]與出版產(chǎn)業(yè)相關(guān)的進(jìn)出口公司、各個(gè)出版集團(tuán)及單體出版社的圖書(shū)實(shí)物出口都涉及物流問(wèn)題。國(guó)內(nèi)最具有影響力的出版物進(jìn)出口公司為中國(guó)國(guó)際圖書(shū)貿(mào)易集團(tuán)有限公司、中國(guó)圖書(shū)進(jìn)出口（集團(tuán)）總公司和中國(guó)教育圖書(shū)進(jìn)出口有限公司，這三大公司長(zhǎng)期從事出版物出口物流管理，主要包括：中國(guó)郵政、商業(yè)快遞、專線物流、通過(guò)貨物代理的船運(yùn)等通用的物流渠道。國(guó)內(nèi)具有出版物出口業(yè)務(wù)的北京語(yǔ)言大學(xué)出版社、中國(guó)人民大學(xué)出版社、五洲出版社、江蘇少年兒童出版社等一方面會(huì)把一些出版物實(shí)物出口業(yè)務(wù)委托給幾大圖書(shū)進(jìn)出口公司，另一方面，自己也開(kāi)展了進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

出版物出口運(yùn)輸方式可選水、陸、空任意方式，也可以是其中兩種或三種運(yùn)輸方式的組合，不同種運(yùn)輸方式都有自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。以近10年圖書(shū)實(shí)物出口額保持在年均3000萬(wàn)元人民幣左右的北京語(yǔ)言大學(xué)出版社為例，除了委托給國(guó)內(nèi)圖書(shū)進(jìn)出口公司的業(yè)務(wù)，他們自行發(fā)貨的國(guó)際物流通常采取公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸三種形式。一是能夠通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)某霭嫖锉M量采取公路運(yùn)輸，比如發(fā)往蒙古國(guó)和東南亞國(guó)家的出版物通常以公路運(yùn)輸為主。公路運(yùn)輸適合于數(shù)量較少且距離較短的出版物運(yùn)輸，運(yùn)輸費(fèi)用不是很高，物流配送速度比海運(yùn)要快。二是發(fā)往歐美、日韓、俄羅斯和中東等國(guó)家的出版物主要走水路運(yùn)輸。水路運(yùn)輸?shù)膯挝簧唐愤\(yùn)輸成本較低，是一種較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，但是運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。三是對(duì)于少量客戶急需、時(shí)效性要求高的出版物則采取航空運(yùn)輸?shù)姆绞健：娇者\(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是運(yùn)送時(shí)間短，但是不經(jīng)濟(jì)，運(yùn)送量受限制，同時(shí)受天氣影響較大。此外，像北京語(yǔ)言大學(xué)出版社、五洲出版社、安徽少年兒童出版社等一些出版社經(jīng)常參加各類國(guó)際書(shū)展，也會(huì)通過(guò)參加書(shū)展把圖書(shū)帶到目標(biāo)國(guó)家，或者通過(guò)使領(lǐng)館、國(guó)家漢辦和國(guó)務(wù)院僑辦等政府機(jī)構(gòu)向海外贈(zèng)送圖書(shū)。

2.各類型出版企業(yè)走出去產(chǎn)品國(guó)際物流存在的普遍問(wèn)題

盡管我國(guó)出版物出口數(shù)量和出口額呈現(xiàn)年年遞增的趨勢(shì)，但是在國(guó)際物流方面由于各個(gè)進(jìn)出口公司和出版企業(yè)分散管理、各自為戰(zhàn)及個(gè)別國(guó)家的進(jìn)出口政策變化不定等多種原因，使得我國(guó)出版物國(guó)際物流存在很多共性問(wèn)題。

其一，國(guó)際物流分散管理，跨境物流成本比較高。三大圖書(shū)進(jìn)出口公司在國(guó)際物流方面雖然都建構(gòu)起了自己的體系，也有專門(mén)的國(guó)際物流管理部門(mén)和專業(yè)化人才隊(duì)伍，但是由于我國(guó)出版物出口規(guī)模有限，所以在和上下游企業(yè)合作過(guò)程中，缺乏整體議價(jià)能力。像我們對(duì)歐洲區(qū)的物流主要以國(guó)際快遞為主，貨運(yùn)周期短，服務(wù)好，清關(guān)快，專人配送到門(mén)。然而由于空運(yùn)費(fèi)用很高，這些物流成本一般要加在圖書(shū)產(chǎn)品上，自然就抬升了圖書(shū)產(chǎn)品的價(jià)格。隨著人民幣在國(guó)際市場(chǎng)的升值，中國(guó)圖書(shū)在很多國(guó)家的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不復(fù)存在，甚至在一些發(fā)展中國(guó)家已經(jīng)成為高價(jià)圖書(shū)了。

其二，國(guó)家間物流合作程度低，跨境物流時(shí)效性不強(qiáng)。一般運(yùn)往蒙古國(guó)的出版物公路運(yùn)輸時(shí)間是一周左右。韓國(guó)快一些，海運(yùn)也要至少2周時(shí)間。運(yùn)往歐美等地的物流線路較為暢通，一般耗時(shí)1個(gè)月左右，而運(yùn)往俄羅斯、巴西、中東、非洲等國(guó)家或地區(qū)的出版物走海運(yùn)則需要一個(gè)月之久，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。據(jù)順豐快件服務(wù)參考時(shí)效表顯示，發(fā)往東歐方向的國(guó)際小包，俄羅斯耗時(shí)最久，平均約15～20天，俄偏遠(yuǎn)地區(qū)城市甚至需要15～30天?？梢?jiàn)，中外出版物流合作還非常有限，不完善的出版物國(guó)際物流體系，致使跨境物流投遞的時(shí)效性較低。[4]

其三，在一些國(guó)家受當(dāng)?shù)厝腙P(guān)、出關(guān)政策限制，發(fā)貨、取貨受到影響。這一點(diǎn)在俄羅斯表現(xiàn)最為明顯，以常見(jiàn)的國(guó)際郵政方式為例，中國(guó)到俄邊境平均只需3天，但清關(guān)前后卻需要10天。無(wú)論歐洲還是日本，中國(guó)郵政都可以發(fā)貨，然而中國(guó)郵政長(zhǎng)期以來(lái)海運(yùn)卻經(jīng)常出現(xiàn)丟件、扣關(guān)、清關(guān)困難等各種問(wèn)題，無(wú)法解決。一些國(guó)家海關(guān)對(duì)于申報(bào)不合格商品一律采取滯留方式，這樣就會(huì)致使客戶無(wú)法按時(shí)收貨、丟包率高、運(yùn)輸路線長(zhǎng)，時(shí)間久。

其四，由于我國(guó)出版企業(yè)的國(guó)際物流方式多元化、小型化，因此無(wú)法大規(guī)模實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流的全球一體化、自動(dòng)化、客戶導(dǎo)向化、信息化和自動(dòng)化等現(xiàn)代管理模式。國(guó)內(nèi)電商物流可以實(shí)現(xiàn)包裹的全程追蹤查詢，但跨境物流，尤其是境外配送段，一旦出境就很難實(shí)現(xiàn)追蹤。[5]

三、中國(guó)出版走出去國(guó)際物流體系優(yōu)化策略

中國(guó)出版走出去已進(jìn)入高質(zhì)量、高效率發(fā)展的新時(shí)期。高質(zhì)量發(fā)展就要認(rèn)真解決生產(chǎn)銷售鏈條中存在的一切問(wèn)題。結(jié)合供應(yīng)鏈理論，創(chuàng)新出版國(guó)際物流管理思維，認(rèn)真解決各出版企業(yè)及圖書(shū)進(jìn)出口公司國(guó)際物流分散管理中存在的議價(jià)能力弱、運(yùn)貨時(shí)效得不到保證、在某些國(guó)家進(jìn)出關(guān)有障礙、不能滿足客戶多元化需求、無(wú)法跟蹤貨單等一系列問(wèn)題。筆者針對(duì)中國(guó)出版國(guó)際物流體系建設(shè)提出以下發(fā)展對(duì)策，以供參考和借鑒。

1.成立由政府部門(mén)支持的中國(guó)出版國(guó)際物流聯(lián)盟

我國(guó)在《新聞出版業(yè)“十二五”時(shí)期走出去發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于加快我國(guó)新聞出版業(yè)走出去的若干意見(jiàn)》和《新聞出版廣播影視“十三五”發(fā)展規(guī)劃》等文件中對(duì)新聞出版業(yè)走出去進(jìn)行了全方位布局，出臺(tái)了一系列政策和措施，推出了多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目和工程。其中政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲的政企合作模式強(qiáng)有力推動(dòng)了新聞出版走出去工作，在版權(quán)輸出、實(shí)物出口及資本走出去等方面取得了顯著成效。政府的主導(dǎo)和引領(lǐng)發(fā)揮了重要且關(guān)鍵的作用。我國(guó)出版國(guó)際物流與其他行業(yè)物流相比規(guī)模不大，分散管理更使得出版國(guó)際物流成為物流行業(yè)中的細(xì)流?，F(xiàn)在中國(guó)出版走出去進(jìn)入了提質(zhì)增效的關(guān)鍵階段，擴(kuò)大實(shí)物出口規(guī)模，我國(guó)出版國(guó)際物流體系建設(shè)亟待加強(qiáng)。需要運(yùn)用政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的多層級(jí)統(tǒng)籌整合思維，打破多層級(jí)模式，解決我國(guó)出版國(guó)際物流存在的問(wèn)題。建議政府部門(mén)對(duì)出版國(guó)際物流體系建設(shè)給予高度重視和大力支持，組織國(guó)內(nèi)三大進(jìn)出口公司與相關(guān)出版企業(yè)成立出版國(guó)際物流聯(lián)盟，將聯(lián)盟各方的優(yōu)勢(shì)資源集合起來(lái)，加大投入，建立跨國(guó)家和地區(qū)的物流信息平臺(tái)，積極利用云服務(wù)技術(shù)，促進(jìn)多方資源的優(yōu)化利用，發(fā)揮供應(yīng)鏈物流協(xié)同效應(yīng)，集中發(fā)貨，統(tǒng)一提升競(jìng)價(jià)、議價(jià)能力。同時(shí)，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，有效解決各個(gè)層級(jí)的出版企業(yè)物流分散管理問(wèn)題，互利共贏。此外，還要加強(qiáng)對(duì)跨境國(guó)際物流從業(yè)人員的培訓(xùn)，提高他們的信息處理、國(guó)際溝通、跨境營(yíng)銷等綜合能力，培養(yǎng)高水平、復(fù)合型的國(guó)際物流管理專業(yè)人才，為出版國(guó)際物流建設(shè)提供人力保障。

2.采取多樣化的出版國(guó)際物流聯(lián)運(yùn)模式，激發(fā)多式聯(lián)運(yùn)組合效率

如果短期內(nèi)政府部門(mén)尚不能組織成立國(guó)家層面的出版國(guó)際物流聯(lián)盟，實(shí)施走出去戰(zhàn)略的出版集團(tuán)和單體出版社可以運(yùn)用供應(yīng)鏈理論指導(dǎo)下的各個(gè)企業(yè)組織聯(lián)盟式大平臺(tái)產(chǎn)品集合思維，根據(jù)本單位走出去實(shí)際情況，本著“合作共贏，共促發(fā)展”的理念，多家聯(lián)合組建國(guó)際物流聯(lián)盟，創(chuàng)建實(shí)用的國(guó)際物流體系和物流信息平臺(tái)，聯(lián)盟單位共享合作成果?？缇迟Q(mào)易包含生產(chǎn)者、平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、物流企業(yè)等多個(gè)環(huán)節(jié)，國(guó)際物流聯(lián)盟可以利用標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)現(xiàn)一體化合作。注重精細(xì)化管理，設(shè)計(jì)科學(xué)的物流配送方案，做好重點(diǎn)區(qū)域項(xiàng)目對(duì)接及境內(nèi)外溝通，利用公路、鐵路、海路、航空等多種配送方式與境外國(guó)際專線物流或快遞結(jié)合的組合效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)運(yùn)輸資源的高效對(duì)接，從而降低物流成本，提高配送效率和服務(wù)質(zhì)量。目前我國(guó)出版走出去已經(jīng)建立“一帶一路”學(xué)術(shù)出版聯(lián)盟、中國(guó)出版走出去聯(lián)盟、絲路童書(shū)國(guó)際合作聯(lián)盟、中國(guó)學(xué)術(shù)出版走出去聯(lián)盟等。這些聯(lián)盟統(tǒng)一招標(biāo)，探索規(guī)范合理的國(guó)際物流聯(lián)運(yùn)方案，也會(huì)取得很好的效果。

3.加快海外物流基地布局，創(chuàng)建海外中國(guó)圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)中心

中國(guó)出版走出去輻射全球，圖書(shū)實(shí)物出口范圍也十分廣泛。為了解決圖書(shū)實(shí)物出口物流配送問(wèn)題，創(chuàng)建海外圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)中心勢(shì)在必行。創(chuàng)建海外圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)中心是中國(guó)出版海外戰(zhàn)略布局的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，優(yōu)勢(shì)在于能夠提高客戶滿意度和市場(chǎng)響應(yīng)速度，提升產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的效率，為用戶提供更好的服務(wù)。同時(shí)也可以合理規(guī)避繁雜的海關(guān)及商檢環(huán)節(jié)，縮短物流周期，還可快速解決本地退換貨問(wèn)題。只有及時(shí)配送到位，才能解決中國(guó)圖書(shū)走進(jìn)去的問(wèn)題。建議政府部門(mén)出臺(tái)相關(guān)扶持政策，根據(jù)中國(guó)出版走出去的重點(diǎn)區(qū)域創(chuàng)建海外倉(cāng)儲(chǔ)中心，建設(shè)與國(guó)內(nèi)出版單位共享的信息資源平臺(tái)和本土化的物流渠道，為國(guó)內(nèi)出版單位提供倉(cāng)儲(chǔ)與圖書(shū)配送服務(wù)，降低物流管理成本和物流配送成本。考慮到目前中國(guó)圖書(shū)走出去的規(guī)模和數(shù)量還不是太大，初期也可以與國(guó)內(nèi)出版單位的海外分支機(jī)構(gòu)合作創(chuàng)建海外倉(cāng)儲(chǔ)中心。借助已有資源，減少資金投入，發(fā)揮更大效益。出版企業(yè)可以將出版物批量出口到海外倉(cāng)儲(chǔ)中心，在拿到訂單后，海外倉(cāng)儲(chǔ)中心可以利用當(dāng)?shù)氐奈锪鞴荆苯訉⒊霭嫖锱渌偷接脩艋蜃x者手里。此外，在產(chǎn)業(yè)融合的趨勢(shì)作用下，建成的倉(cāng)儲(chǔ)中心還可與國(guó)內(nèi)諸多跨境電商出租共享，共同分擔(dān)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，效益共享，共促發(fā)展。

4.推動(dòng)數(shù)字出版走出去，優(yōu)化國(guó)際物流供應(yīng)鏈

數(shù)字出版供應(yīng)鏈?zhǔn)且詳?shù)字網(wǎng)絡(luò)為載體，以數(shù)字信息為內(nèi)容構(gòu)成的一條從著作權(quán)人到內(nèi)容生產(chǎn)商、內(nèi)容運(yùn)營(yíng)商及技術(shù)提供商，最終到圖書(shū)消費(fèi)者的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。[6]隨著傳統(tǒng)出版與數(shù)字出版的融合發(fā)展，數(shù)據(jù)庫(kù)、平臺(tái)閱讀、電子書(shū)等在發(fā)達(dá)國(guó)家和一些發(fā)展中國(guó)家受到廣泛歡迎?；谶@種趨勢(shì)及數(shù)字出版的特點(diǎn)，我們?cè)谘芯砍霭鎳?guó)際物流的時(shí)候，要把出版方式與國(guó)際物流體系建設(shè)納入整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)來(lái)考慮。數(shù)字出版具有產(chǎn)品的數(shù)字化、流通的網(wǎng)絡(luò)化、交易的數(shù)字化、出版發(fā)行同步化、出版形式交互化等特點(diǎn)。這些鮮明特點(diǎn)對(duì)于出版走出去供應(yīng)鏈物流優(yōu)化突顯出積極的作用：一是數(shù)字出版供應(yīng)鏈不需要中間商環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈簡(jiǎn)化、便利，在交流方面無(wú)時(shí)間和地域的阻礙，使得圖書(shū)走出去的距離縮短、時(shí)間縮短、信息傳遞更加及時(shí)、交易更加便宜。二是實(shí)現(xiàn)了走出去的數(shù)字產(chǎn)品在線訂購(gòu)、在線配送等功能，能夠有效解決傳統(tǒng)出版的庫(kù)存問(wèn)題和海外運(yùn)輸配送問(wèn)題。三是能夠跨越國(guó)家跨越空間，實(shí)現(xiàn)作者、用戶或讀者、出版企業(yè)的直接交流溝通，提供及時(shí)、有效的服務(wù)。因此，要著力推動(dòng)傳統(tǒng)出版向數(shù)字出版轉(zhuǎn)型，尤其通過(guò)開(kāi)發(fā)適合走出去的數(shù)字化產(chǎn)品，打造信息資源平臺(tái)，建立客戶大數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)發(fā)布新書(shū)信息，形成客戶訂購(gòu)、直接輸送，將會(huì)大大提高出版物走出去的效率和效益。數(shù)字出版供應(yīng)鏈物流模式是出版業(yè)獨(dú)具的，是對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈物流模式的創(chuàng)新和發(fā)展，它所具有的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能夠優(yōu)化出版走出去國(guó)際物流供應(yīng)鏈，更好地適應(yīng)消費(fèi)者的需求和社會(huì)效率的提升，對(duì)于出版走出去供應(yīng)鏈物流體系建設(shè)有著積極的意義。當(dāng)然數(shù)字版權(quán)保護(hù)在走出去的過(guò)程中也是要考慮的問(wèn)題，出版企業(yè)可以根據(jù)不同國(guó)家和地區(qū)的版權(quán)保護(hù)情況，選擇更適合走出去的出版方式。

5.支持海外分支機(jī)構(gòu)建設(shè)，開(kāi)發(fā)本土化產(chǎn)品，縮短物流供應(yīng)鏈

在國(guó)家支持出版業(yè)資本走出去政策的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)一些出版單位積極實(shí)施海外戰(zhàn)略布局與本土化發(fā)展，在許多國(guó)家設(shè)立了獨(dú)資公司（出版分社）、與國(guó)外出版企業(yè)聯(lián)合成立了海外編輯部或出版中心等。這些海外分支機(jī)構(gòu)著力于開(kāi)發(fā)本土化產(chǎn)品、創(chuàng)建本土化營(yíng)銷渠道和建立有效的物流體系，其目的就是使中國(guó)的圖書(shū)產(chǎn)品更好地進(jìn)入國(guó)外主流社會(huì)。海外分支機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)的本土化產(chǎn)品可直接借助當(dāng)?shù)氐奈锪飨到y(tǒng)，根據(jù)用戶或讀者需求，直接進(jìn)行物流配送，在歐美、日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家一般2天之內(nèi)即可配送到位。這樣一方面降低了物流成本，另一方面滿足了用戶或讀者的需求，激勵(lì)更多的用戶或讀者購(gòu)買(mǎi)圖書(shū)產(chǎn)品，從而擴(kuò)大了圖書(shū)的覆蓋面，同時(shí)，也避免了國(guó)內(nèi)圖書(shū)因無(wú)法及時(shí)配送到位而對(duì)銷售造成的影響。海外分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立，能夠縮短中國(guó)圖書(shū)產(chǎn)品走出去的物流供應(yīng)鏈，提高物流配送效率，擴(kuò)大圖書(shū)產(chǎn)品的銷售數(shù)量和覆蓋范圍，對(duì)中國(guó)出版從走出去到走進(jìn)去將起到積極的推動(dòng)作用。

四、結(jié)語(yǔ)

中國(guó)出版走出去經(jīng)歷了十幾年的艱苦跋涉與創(chuàng)造輝煌的歷程，總體上看，在行為主體方面，經(jīng)歷了從單純“國(guó)家主體”到“國(guó)家和企業(yè)共同主體”的轉(zhuǎn)變 ；在經(jīng)營(yíng)模式方面，經(jīng)歷了從以“政府行政化推動(dòng)”為主體到“政府支持和商業(yè)化運(yùn)作共存”的轉(zhuǎn)變。在這些轉(zhuǎn)變中，中國(guó)出版業(yè)獲得了令人矚目的國(guó)際影響力并對(duì)中華文化國(guó)際傳播作出了巨大貢獻(xiàn)。隨著中國(guó)出版在國(guó)際出版舞臺(tái)由走出去進(jìn)入到走進(jìn)去的高質(zhì)量發(fā)展階段，從企業(yè)經(jīng)營(yíng)角度加強(qiáng)中國(guó)出版的國(guó)際化生產(chǎn)全流程的質(zhì)量控制與經(jīng)營(yíng)實(shí)效控制是值得高度關(guān)注的議題。優(yōu)化出版走出去國(guó)際物流體系，既關(guān)系到走出去的效益，又關(guān)系到走出去的質(zhì)量，因此本研究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義，希望研究成果能夠?yàn)檎块T(mén)和出版企業(yè)帶來(lái)啟迪。

注釋：

[1]陳良華，李文.供應(yīng)鏈管理的演進(jìn)與研究框架的解析[J].東南大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)，2004(1)

[2]馬士華，林勇.供應(yīng)鏈管理（第5版）[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2016

[3]2017年新聞出版產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告（摘要版）[N].中國(guó)新聞出版廣電報(bào)，2018-07-27

[4]鄭楠，黃卓.中蒙俄跨境物流運(yùn)輸便利化的合作機(jī)制探析[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)，2018(11)

[5]曹倩.我國(guó)跨境物流面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析[J].北方經(jīng)貿(mào)，2018(5)

[6]佟貴兆.新時(shí)期對(duì)比分析傳統(tǒng)出版與數(shù)字出版的供應(yīng)鏈[J].科技傳播，2015(10)