消費(fèi)還有巨大提升空間

劉戈

2018年經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，除了經(jīng)濟(jì)增速，人們最關(guān)心是人均GDP接近1萬美元。按照世界銀行分類方法，已經(jīng)處于中高收入水平，距離高收入國家只有最后一個臺階。

近200年來，中國的人均gdp一直在拉全球的后腿，而1萬美元差不多達(dá)到目前全球人均GDP水平。由于中國人口巨大的自變量，人均GDP的整體增加也讓全球的人均GDP水漲船高。如果繼續(xù)保持目前的中高速增長水平，中國將不僅僅是全球經(jīng)濟(jì)總量增速的拉動者，也將成為全球人均收入的拉動者。對于人類歷史來說，這是一個重要變化。

但平均水平畢竟距離高收入水平還有不小差距。雖然恩格爾系數(shù)首次達(dá)到30%以下，但與美國的7%，英國的9%相比，差距仍在。

橫著對比，處于同一水平的大國有俄羅斯、巴西、土耳其、墨西哥等，還有羅馬尼亞、保加利亞、黑山等中東歐國家。我去過其中幾個國家，總體感覺中國的基礎(chǔ)設(shè)施水平要高于這些國家，人民生活的總體水平不相上下。與這些國家最大的不同是，中國擁有更加完整的工業(yè)體系，更多的專業(yè)技術(shù)人才，一二三產(chǎn)業(yè)比例更合理，政府治理更高效，勞動人口懷有更強(qiáng)烈的致富愿望，國內(nèi)單一市場更大，因此也就有著更大的增長潛力。

現(xiàn)在一說到消費(fèi)升級就說教育、旅游、文娛、養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè)，其實(shí)這主要是一、二線城市的消費(fèi)升級。對全國人口來說，最基本的物質(zhì)條件滿足仍然至少是今后30年內(nèi)發(fā)展的主基調(diào)。正如專家所言，還有10億人沒坐過飛機(jī)，6億人沒有用上抽水馬桶才是中國的現(xiàn)實(shí)，也是更大的消費(fèi)市場潛力所在。

那些正尋求從制造業(yè)轉(zhuǎn)型的中國企業(yè)要認(rèn)真思考、做好準(zhǔn)備，現(xiàn)在被自己看作舉步維艱的傳統(tǒng)行業(yè)，可能正是下一波更大消費(fèi)浪潮的受益者。

從汽車業(yè)來看，目前中國每千人擁有汽車150輛，而美國1929年“大蕭條”之前的千人汽車保有量就達(dá)到了200輛。直到1938年，專為適應(yīng)開車人就餐的麥當(dāng)勞才成立。

1930年代的“大蕭條”本質(zhì)上是工業(yè)化中期向后期的一次艱難轉(zhuǎn)型，當(dāng)時美國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的內(nèi)在缺陷加上胡佛政府不干預(yù)的落后理念，導(dǎo)致了一場曠日持久的經(jīng)濟(jì)災(zāi)難。但經(jīng)濟(jì)危機(jī)同時也是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。二戰(zhàn)后，美國進(jìn)入以消費(fèi)社會為特征的工業(yè)化后期，孕育大量消費(fèi)類公司不斷出現(xiàn)，同時由于經(jīng)營者集中，眾多稱雄世界的消費(fèi)類公司如超市大王沃爾瑪也是在這個階段誕生或者崛起的。

雖然不具有完全可比性，但從人均GDP、人均汽車擁有量、恩格爾系數(shù)、城市化率等各項指標(biāo)來看，中國目前的收入水平和消費(fèi)結(jié)構(gòu)與上世紀(jì)三四十年代的美國十分相似。因此可以期待的是，經(jīng)過這一輪調(diào)整，中國也會迎來新的消費(fèi)時代。目前中國從食品、服裝、家裝、汽車到健康、文化、旅游等方面的總體市場集中度很低，隨著集中度的提升以及拓展，大量世界級體量的傳統(tǒng)消費(fèi)產(chǎn)品公司將成長起來。▲

（作者是央視財經(jīng)評論員）